Ieri fatto alcune prove, messa basetta sotto per abbassare un po' l'RDC che era veramente eccessivo. So che avrei potuto spessorare in testa, ma avrei perso l'incasso ma oltre questo, volevo anche provare con fasi più alte ancora. Risultato ancora più forza sopra, sotto non ho notato perdite, ma è s...

Allora, ho smontato il carburatore per capire bene come funziona la ghigliottina. Fidandomi della foto nella guida l'avevo molata dalla parte errata ovvero lato motore ed aveva ingrassato, osservandolo si capisce, mi sta bene... Ne ho presa un'altra, molata a 30° stavolta lato filtro ed è diventato ...

Ciao bel lavoro su sto mezzo! Per il telaio devi solo provarlo un pò e vedere come ti trovi, per la testa io di solito non vado oltre il 13:1 su motori del genere,poi dipende anche dallo squish e fasi, ma ho notato che quello che guadagni a freddo con un Rdc elevato lo perdi con gli interessi a cal...

che bei lavori home made ! RDC anche sono troppo alti 14:1 tondi tondi (ci vanno 6cl di olio con pistone al PMS che sottratti al filetto candela che dovrebbe essere 1.2 porta quello. Ma è uno 1.2 il filetto corto si? Io ho misurato il volume filetto candela di una marea di testate ed ho fatto la me...

Se hai il 13, Prova la ghigliottina del 12/10, è piatta in base, lavora meno il circuito del minimo. lo smusso in questi carburatori non segue la logica dei phbg Non ho ben capito se lo smusso va fatto fino alla base o qualche decimo primo, vedo che alcune ghigliottine che hanno un piccolo smusso d...

Ah, non riesco proprio a smagrire il primo 1/4 e 1/2 di gas, è veramente troppo grasso. Odio i carburatori non tarabili.. stavo pensando di mettere un phbg 15 con un gommotto almeno posso carburarlo perfettamente, ma ho paura che poi sullo sterrato possa rompersi e non posso permettermi di rimanere ...

che bei lavori home made ! Grazie, ci si prova! Ieri rismontato cilindro. Ho fatto alcune modifiche a camicia e pistone, in quei travasi non si riesce proprio ad andare in profondità... Spero che così migliori il passaggio. Ho rimisurato fasi e sono a 118 travaso e 166 scarico. Col travaso penso di...

Seguo la discussione con interesse, visto che mi piace chi fa le cose in casa e sopratutto non cerca la pappa pronta. Riguardo il cilindro, non mi esprimo, dato che ognuno ha le sue teorie e che forse non esiste una regola precisa, visto che spesso può capitare che su un motore funziona quello che ...

ma sai le bancate lasciano il tempo che trovano ,io le guardo fino a un certo punto ,non sono nato ieri e ho imparato a mie spese di prendere con le pinze quei dati che 9 su 10 sono solo specchietti per far vendere il loro prodotto tornando alla camicia il massimo della pressione nel condotto di tr...

Ah scusa si ho rivisto la foto, la camicia della foto è originale certo, stasera gli faccio la foto tanto è smontato, ma non è aperta fino alla base per quello che ti ho scritto

a primo impatto il mono in quella posizione con i leveraggi non mi fà impazzire ,avete alzato tanto dietro che di stava tranquillamente il altra posizione la camicia vicino ai travasi non mi sembra aperta o ti sei dimenticato una foto ,i travasi sul cilindro sfondati solo sull'ingresso e non sulla ...

Ciao a tutti. Vi presento il nuovo arrivato. Si chiama "Ciaffo". Per colpa di un mio amico ormai è partita la fogna su questi moped dopo anni e anni di modifiche vespa... Quando ho visto la valvola, ho capito subito che quello sarebbe stato il mio nuovo gioco. Son partito da questo telaio ...

Posso chiedere come è evoluto il progetto e soprattutto se hai notato netti miglioramenti col lamellare laterale? abbiamo continuato a testare e migliorare il motorino lasciandolo in una configurazione affidabile e rilevando alla fine 7,7 CV. Viene utilizzato ogni tanto dal proprietario. Il lamella...

Provo a riapplicarlo e vediamo che succede.
Stavolta ne metto anche un pochino anche dentro sacrificando un po' il passaggio ma almeno aiuta a far tenuta...

Grazie a tutti per i consigli!

Sicuramente a questo punto sbaglio qualcosa... Ho ovviamente forato il travaso lato volano e l'avevo stuccato, la prima volta senza tornire il volano. Dopo poco si è staccato, l'ho rimesso assicurandomi che non toccasse sul volano ma si è staccato nuovamente. Così ho tornito il volano e riapplicato ...

Posso chiedere come è evoluto il progetto e soprattutto se hai notato netti miglioramenti col lamellare laterale?

Bucco hai mica un s45 di minimo o sai dove reperirlo in zona? Online c'è solo da castiglione... :cry: S45?? ma non esiste nemmeno su castiglione! qui nella zona non saprei dove prenderlo....bisogna che fai l'ordine lì ma mi sembra esagerato così grande! Urca bucco ma non ti fidi proprio di me eh......

Bucco hai mica un s45 di minimo o sai dove reperirlo in zona?
Online c'è solo da castiglione...

Ottima scelta, si basta che cambi il paraolio... :wink: PS: se la vespa verde in elaborazioni è tua, veramente complimenti perchè si vede che lavori pulito e con precisione!!! BRAVO!!! grazie, comunque ho messo un'altra domanda :D L'unione della luce di aspirazione con il frontescarico ti fa guadag...

Ottima scelta, si basta che cambi il paraolio...

PS: se la vespa verde in elaborazioni è tua, veramente complimenti perchè si vede che lavori pulito e con precisione!!! BRAVO!!!

Ovviamente parlo del carter lato volano mica quello aspirazione.... Ok mi metto subito alla ricerca di un bel posto dove girare e trovo tanti apisti cosí ci divertiamo!!!! Per le fasi ne parliamo quando ci conosciamo ok? 8) Scambiamoci i numero in mp così appena trovo un bel posto ti chiamo e porto ...

Scusate non avevo visto il link dove era postata la configurazione....comunque anche io sicuramente avrei azzardato come minimo un 30....magari VHSH.... per il tuo vhst ci sono da comprare i getti del minimo....6.60€ l'uno! mi sembra che su da originale hanno l'S36 e ci sono da comprare S38,S39,S40...

BuCcO 92 ha scritto:Gira bene ma occhio che sei magro sotto!

Lo so infatti l'avevo scritto all'inizio... A dire la verità era andato su proprio per carburare ma sai com'è quando è 1 mese che piove....giri e basta!

Dal video sembra che vada benone :wink: dacci la scheda tecnica... Il motore rientra nel regolamento c3 (l'ho tirato su con quell'intenzione)... Comunque trovi qua: http://www.ciaocrossclub.it/?sez=elaborazioni/dettaglio&id=2452 bel motorello ma il polini lo hai lavorato o è originale? :mrgreen...

Skody01 ha scritto:Dal video sembra che vada benone dacci la scheda tecnica...

Il motore rientra nel regolamento c3 (l'ho tirato su con quell'intenzione)...
Comunque trovi qua:

https://www.ciaocrossclub.it/?sez=elabor ... io&id=2452

Finalmente motorello acceso e provato rimane solo da carburarlo...
che ne dite?



http://www.youtube.com/watch?v=fyTre7S0hPQ

@NicoHonda_95 si sono io... No non è il mio sono tutti motori fatti per altri, io ormai sono grandicello e non ho l'ape :D

Cipo allora te porto l ape uno de sti giorni ammo verdo se leva a 24 ma rda e fo a cambio con frittellini che me da a 18 po ce montimo pure u 24 l altra robba ha fai tu Secondo te po gi bene 102 DR Albero motore originale phbl 24 18de leovince dopo tutti l altri lavoretti i fai tu sempre se te ne v...

Che è un cesso...Il dr lascialo al ricambista, la 18 si monta sui 102, il 24 è troppo grande per quello che vuoi fare, l'rms lo giri dopo 200 chilometri... Ti basta? :roll: Già quello di bb è un po' meglio tranne la D&f che secondo sul polini è un aborto... PS: ho ricominciato a farli i blocchi....

AHhahhaha!
Da quando non faccio più lavori a san seve mi pare che ci sono un po' di problemi in giro!
Ahhhhahah
E smonta so motore cecio su che non ne può più...