Sicuramente

Eccomi, siamo arrivati al capolinea. Convinto che fosse lo statore, in particolare il pickup ho necessariamente acquistato un nuovo statore. Problema finito, finalmente..ho girato per alcune ore senza un piccolo problema. Rilevo, però che ai medi giri borbotta minimamente ma questo credo sia dovuto ...

Aperto

Nulla di fatto, non riesco a venirne fuori ma soprattutto non riesco a capire cosa possa avere. Parte benissimo, tiene il minimo ma dopo qualche accelerata fluida a folle, alle successive accelerate sempre a folle si verifica questo ratatatat e i giri non salgono più fluidi come se avesse problemi d...

Proverò, speriamo che cambi qualcosa, ma ne dubito.

La stessa che era montata, una NGK B8ES

È una sensazione di mancanza di corrente o benzina..lo statore e la bobina sono nuove, il carburatore è pulito, la tubazione di mandata nuova, il filtro del serbatoio pulito, candela nuova....non c'era altro !!

Eccomi di nuovo...per comodità ho acquistato il kit getti massimo e provveduto alla sostituzione partendo dal calibro massimo a scendere, fermandomi al 72 con il quale ho trovato il miglior compromesso. Il motore gira benissimo, parte premendo il solo tasto di avviamento e mantiene il minimo corrett...

Certamente

Certamente

Eccomi, problema risolto con la sostituzione della centralina. Era come pensavo. Per chi ne capisce di elettronica, avendo avuto tra le mani lo schema elettrico della centralina, sappia che quell'SCR che viene alimentato dall'impulso del pickup, quindi mandato in conduzione con la conseguente scaric...

Ok, grazie. Gentilissimo!

Non ne so nulla. So per certo che è stato montato in concessionaria Piaggio su sua richiesta. Quindi devo provare un getto più grande .. ragione della maggiore lubrificazione?

A lui non interessano le modifiche..unica cosa è andare da casa in campagna

Getto massimo 62, getto minimo 42, starter 50. Così l'ho trovato. Se negli anni passati siano state fatte modifiche al riguardo non ne sono a conoscenza. Da quello che mi dice mio suocero, perlomeno da quello che si ricorda l'unica modifica eseguita alla Piaggio su sua richiesta fu quella di install...

Immaginavo..si monta di serie un shbc 18/16P

Chissà se si trova come ricambio....sarei più tranquillo se potessi sostituirlo. Non vorrei che la valvola si blocchi e impedisca all'olio di entrare. Ne ho trovati di ricambio ma non per questo carburatore (18/16P).

Vero, me ne sono accorto....Più che membrana ritengo sia una piccola "valvola di non ritorno"...si apre con la pressione dell'olio esercitata dalla pompa. Quando quest'ultima si ferma la valvola si chiude bloccando l'afflusso di olio. Comunque all'ingresso c'era del materiale che ostruiva ...

Infatti sono in attesa della bobina centralina perché i sintomi sono quelli. Benzina no, perché ho rimosso e pulito il filtro e sostituita la tubazione. Il carburatore è stato pulito e verificate tutte le canalizzazioni, getti compresi. Unica cosa che ho trovato è stato l'ingresso olio ostruito.

Buonasera, certamente collegato a massa. La candela è nuova, e identica a quella che era montata, una NGK B8ES.

Buongiorno, chiedo umilmente scusa se non mi sono presentato ma non ho trovato dove farlo. Il tal caso lo faccio ora...sono un appassionato, piuttosto grandicello che ha lavorato una vita in un settore tecnico altamente specializzato in campo motoristico ed elettronico. Per motivi di riservatezza no...