sono rimasto deluso da questo cilindro, di cassetta ovviamente con travaseria raccordata controllo squish e tutto il resto ,mi aspettavo qualcosa in più .confrontato con il malossi non c'è storia .certo costa di meno del cilindro malossi ovviamente poichè è in ghisa ,ma essendone la copia ripeto mi...

Sulla nuova testa Malossi usa candela a filetto lungo e solo quella..tipo la NGK B7ES normale (se resistiva BR ...).

Sono interessato a questo cilindro, ma domanda, il pistone lo fanno solo con spinotto 12??

Provare, l'unica è provare....magari il tuo motore risponde in modo differente e va bene anche con smusso a 40.

Con un 48 bruci le candele ogni 2x3...cala ad un 42 al limite te la giochi con la vite aria.
I getti del massimo anche se non sono dell'orto vanno bene basta che si avvitino sul polverizzatore e che siano calibrati giusti..

Come avevo detto sull'altro post i fakedellorto solo polverizzatore 4T a meno di complessa lavorazione del corpo per installare boccola e poverizzatore "2T" . Avendo un motore similare al tuo e carburo cina rifatto tutto dell'orto, posso suggerirti di partire da un set up similare: - Valvo...

Ce l'ho sul mio ciao, confermo che allunga parecchio i rapporti, è una via di mezzo tra la puleggia da 80 e 70, partenza lunga e con molle Polini ti mangi le ganasce frizione.....sul ciao ho mp, 21, 75 lavorato e scarico fm.... Motore da coppia.

Con le mitas mc-2 davanti ho 2 1/4 e dietro 2 1/2 e sono a filo, cerchi grimeca avio 16".

Prova con valvola gas smusso a 50, getto minimo da 40 e vite aria aperta di 1 giro, dovresti pulirlo parecchio in basso. Getto massimo ci sei quasi devi giocare attorno al 96 prova a calare di 2 punti o lascia il 96 e togli il filtro aria, quel filtro malossi sporca in modo tremendo la carburazione ...

Secondo me sei magro da metà a full ..prova a mettere lo spillo alla seconda tacca e metti il getto del massimo 10 punti in più...giri con o senza filtro? Espansione? Polverizzatore Cina o dell'orto, spillo? Io con un 21 tarocco dellortizzato giro con un 108 di getto max Giro con il filtro malossi ...

Anche col 75 va benissimo a puntine.

Secondo me sei magro da metà a full ..prova a mettere lo spillo alla seconda tacca e metti il getto del massimo 10 punti in più...giri con o senza filtro? Espansione? Polverizzatore Cina o dell'orto, spillo?
Io con un 21 tarocco dellortizzato giro con un 108 di getto max

Guarderei anche il polverizzatore...

Se sei a puntine, controlla il gap e cambia il condensatore....se anche col condensatore nuova non parte... è la bobina.

Nel dubbio cambialo..anche il mio ha una bolla d'aria nella canna della miscela, ma arriva al carburatore.
P.s.
Non è che hai lo sfiato serbatoio tappato? se non circola aria la benzina non esce, controlla a tappo aperto, prima di cambiare rubinetto.

Forse perché troppo accelerato per il circuito del minimo ...(.troppa aria e poca miscela) e poco per quello del massimo. Ed hai bruciato la candela.
Io abbassare il getto del minimo a 40 e vite aperta di 1,5/ 2 giri...così dovresti avviarlo bene e pure con l'aria tirata per qualche secondo.

Condensatore e/o minimo troppo magro, che spillo , polverizzatore e getto minimo hai?

Se ce l'hai in casa buttagli un 56/58 con mix al 3 dovresti riuscire ad avviarlo..

Se il motore e l'accesione sono in ordine si accende anche col 12/10 debitamente carburato....io stesso ho rodato un motore simile al tuo col 13. Controlla che faccia scintilla la candela, in che stato è l'accensione? puntine o elettronica? hai adeguato il getto del carburatore? valvola decompressor...

Esatto niente oring, accoppiato al colletore (lavorato per benino) con la solita pasta grigia athena...tiene che è una meraviglia!

Ad onor del vero io ho adattato un femmina cinese...volendo si può fare tutto.

Come dice claudio7099 non vanno guarnizioni, solo i rasamenti forniti in caso usi albero originale o simile....io ho usato l'Athesil (pasta grigia athena) pure tra base cilindro/guarnizioni/carter che sulla testa.. Tiene molto meglio delle varie paste rosse/nere specie tra cilidro/testa...non preocc...

Grazie Jighen e piacere di conoscerti penso che con le tue modifiche gli do una bella svegliata....ma per la testata e la frizione devo fare qualcosa?? Che ne pensi del gruppo DR 65? Buona Giornata Bruno Ciao, direi testa polini a scoppio centrale e frizione lasci l'originale se in ordine, oppure u...

Ciao, se uso strada e vuoi passare inosservato andrei sul classico: 65cc polini/malossi 13/13 e sito plus...gli dai una svegliata ma resti anonimo...

Ciao, io lascerei il getto da 60, metti il filtro , regola le puntine a 0,45 e dagli una bella tirata a gas spalancato e leggi la candela...

Meglio se metti il phbg 15....col 12 non và nemmeno avanti, ho un motore simil tuo...tienilo fasato basso altrimenti spinge solo in alto, il mio ha 175 di scarico, 125 travasi e 120 frontescarico.

Metti le molle Polini, ottime guadagni quel pò di spunto in più senza sebrare uno scooter..

Pinasco grigio ed hai tutto il kit completo, ma ci devi mettere per bene mano sia al cilindro che al carter....Athena idem ( un po' meno ai carter) ed in più ti devi procurare una testa a parte ( Pinasco o Malossi)..
Altrimenti vira sul deps praticamente plug&play

Cosa monti? - 46 athena con unghiate aperte e scarico rifatto. - carter mp one a puntine raccordati al cilindro. - albero mazzuchelli simil originale anticipato (volevo quello tipo originale ma non l'ho trovato). - phbg 21. . marmitta simonini 50370. - testa polini del si a candela centrale portata...

Gli Athena, specialmente quelli da 46, hanno il classico problema che con le vibrazioni tendono a spaccare le code del cilindro che entrano nel carter e da li poi i problemi a catena spaccano il motore. Ecco perchè il "delicatino" Però finché va', spinge e da siddisfazioni...sono un torel...