E' la stessa cosa dell'area c a Milano, col camioncino diesel euro 4 non potrei nemmeno più circolare, ma chi fa i mercati e ha in mano gli sprinter degli anni 90 euro 0 può circolare liberamente. Fortuna che dove abito, Bergamo provincia, i divieti sui 2t euro 0 scattano soltanto su comuni sopra i...

Ammetto che istigare azioni illegali non proprio il massimo, volevo solo dire che se il mezzo è comunque in regola con il codice della strada, mi farebbe girare le scatole doverlo lasciare in garage perché qualcuno si è svegliato dicendo che inquina..... (Si poco più di un accendino🤬) Da qui la mia...

Qui le regole sono così. Non posso girare affidandomi a quello che può pensare il vigile o il carabiniere di turno o alla sua luna. Poi ci sarebbe il problema assicurativo. In caso di danni o incidenti di qualsiasi natura qualsiasi assicurazione, come è nel loro stile, farebbe emergere il classico d...

Tu pensi che se lo usassi come se non esistesse divieto, nulla succederebbe? Non si accorgerebbero nemmeno i vigili e/o carabinieri? È questo che intendi? Se così fosse, con la sfiga che ho, mi fermerebbero anche con la bici.......

Pensa che non me la sento di tenerlo fermo. Lo è stato già a lungo. Quindi, periodicamente, esco attorno a casa girando come se fossi un ladro per timore d'incontrare qualcuno che mi possa contestare l'utilizzo e, magari, oltre alla pesante sanzione, mi veda sequestrare il mio "SÌ". Siamo ...

No. Bannata circolazione 24h su 24h per 365gg anno.
Purtroppo.........
Invidio te che puoi usarlo.

Mi fa un immenso piacere vedere un giovane come te' scrivere queste righe. Rappresenti quell'inaspettata eccezione che dimostra che c'è ancora qualche nuova generazione che sa ancora apprezzare certi mezzi. Sei fortunato di vivere in una regione in cui non esistono limiti di circolazione. Sapessi qu...

Nella mia regione è vietata la sua circolazione. Quindi quale revisione e assicurazione? Lo tengo come collezione privata e cerco, nel limite del possibile, di tenerlo attivo. Non posso fare altro.

E quale assicurazione pago se non mi lasciano circolare 24h su 24 per 365 giorni all'anno? Nella mia regione divieto assoluto di utilizzo motocicli 50cc 2 tempi euro 0 nei quali ricade il mio SÌ. Poi, se dovessi presentarmi per una revisione, vieni accettato. Ma in virtù di che cosa se non posso cir...

Grazie. È un gioiellino di cui non mi sono mai voluto privare. Nonostante il suo limitato utilizzo, la sua bellezza porta con sé tanti ricordi di un passato che non si deve dimenticare e che non torna più. Purtroppo, da qualche anno, le disposizioni attuali hanno bannato totalmente il suo utilizzo. ...

Visto che sono da poco iscritto e non mi sono adeguatamente presentato, ringrazio per l'accoglienza in questo forum. Quasi 30 anni fa acquistai un "Sì" per mia moglie anche perchè, pur essendo motociclista, piaceva anche a mè. Ora ve lo presento, originale fino all'ultima vite, rimesso in ...

Sembra il 50 Pinasco, testa non sua, ma controlla se trovi il marchio ingiro..... quel kit era stato replicato dalle stesse persone che lo fabbricavano per Pinasco. A vedere dalle rondelle sotto ai dadi per la chiusura del carter, è stato aperto in due.... da vedere se per modifiche o per manutenzi...

claudio7099 ha scritto: ↑sab nov 20, 2021 3:51 pm forse una vecchia modifica della motoristica milanese ,ma il cilindro è in alluminio per caso

vedo scritto sulla testa m e sotto jp

Infatti c'è scritto sopra M e sotto jp. Il cilindro non mi sembra proprio in alluminio.

CACCIA ha scritto: ↑sab nov 20, 2021 4:07 pm la testa sembra MDP il cilindro pinasco

Pure il pistone è Pinasco. Diametro spinotto 12 con bronzina. Mi ha incuriosito il pistone a testa piatta e vista la testa con camera di combustione non è che si abbia voluto variare il rapporto di compressione originale?

E' la prima volta che smonto un motore di un CIAO. Unico pezzo rimasto e trovato circa 15/20 anni fa di un mezzo abbandonato da un mio cugino parecchi anni prima. Avrei bisogno di un chiarimento visto che non sono un addetto ai lavori. Ho l'impressione che non sia un motore proprio originale e sia s...

avrai notato che la prima fascia è diversa dalla seconda ,si chiama fascia ad L ed è fatta così per avere più superficie di appoggio ,ora non so da che anno o in quale produzione sia stato usato ma è sicuro che funziona meglio del normale bifascia classico ,tutto qui Anche qui, per accertarsi, biso...

Ah capito non hai aperto niente ,solo per sentito dire ,a cosa ti serve avere queste informazioni , perché ? Perchè? Allora, ho esordito all'inizio affermando che può essere, per tanti, un'informazione singolare. Essendo appassionato di meccanica e non soffermandomi solo "sul sentito dire"...

avrai notato che la prima fascia è diversa dalla seconda ,si chiama fascia ad L ed è fatta così per avere più superficie di appoggio ,ora non so da che anno o in quale produzione sia stato usato ma è sicuro che funziona meglio del normale bifascia classico ,tutto qui Anche qui, per accertarsi, biso...

CACCIA ha scritto: ↑dom nov 14, 2021 6:42 pm 1993 dovrebbe essere un eco...

Ci dovrebbe pur essere una possibilità di sapere se trattasi di versione ECO dai documenti in possesso (e li ho tutti...). O si dovrebbe per forza smontare la testa che mi sembrerebbe un intervento "fuori di testa"

Salve a tutti. Sono un nuovo iscritto. Sono un motociclista che regalò, nel Luglio 1993, un Piaggio Sì (tipologia monomarcia SRM1T motore BRMIM) a mia moglie. Avendolo usato pochissimo, avrei quasi l’intenzione di iscriverlo a FMI ed ho voluto passare in rassegna, da appassionato di meccanica e per ...