ciao a tutti, e da un pò che stavo pensando a come lavorare il polini una volta aquistato, ed leggendo i post sono giunto a questa idea lo scarico verrà alzato di un millimetro, mentre verrà allargato tra i 2mm e i 2.5mm i frontescarico avevo idea di farli, invece che con una forma dall' alto rettan...

ciao a tutti, ho letto che la country come marmitta fa schifo, e immagino che il motivo sia del tubo strozzato per farlo passare nel posto originale della marmitta originale..... quindi domandavo, se io andassi tramite una morsa o in qualche altro metodo, ad togliere quella strozzatura sul collettor...

ciao a tutti, ho sempre avuto questi dubbi e quindi chiedo a voi cosa ne pensate. volevo montare un 65 dr su carter speed engine, ma il dubbio che mi pervade e questo, dato che gli speed engine sono pensati per i cilindri 75, quindi barenatura 50mm, e i 65 sono esterni sono 46mm, questa cosa provoca...

Intendo che abbiamo 10 modelli di albero diversi con volani non costruiti per questi alberi. E l’accoppiata albero Pinasco con volano a puntine fa vibrare tutto a morte. Solo albero originale con volano originale (nessuno dei 2 toccati) sono bilanciato, il resto è un compromesso, oppure uno sa quel...

Il discorso albero/volano è un pò diverso da quello che intendi tu, ovvero il problema non è la massa volanica che perdi o recuperi, il punto cruciale è il bilanciamento. I volani originali sono sbilanciati per controbilanciare gli alberi originali. Quindi dovresti misurare le masse bilancianti del...

Nomoreffe ha scritto: ↑lun lug 11, 2022 11:28 pm Con un albero non spalla piena recuperi qualche giro, ti da solo un po di bassi in più….te lo sconsiglio perché è sbilanciatissimo e vibra a morte

Quindi metto il pinasco?

ciao a tutti, appena avrò un budget sufficiente, avevo idea di farmi una elaborazione con il 75 polini, e per essere sicuro di non fare cazzate, ve la volevo elencare insieme alle lavorazioni che andrò ad eseguire: 75 polini : al gt ho intenzione di allargare leggermente i travasi e i frontescarico ...

qualcuno che mi possa aiutare plz

ciao a tutti, tra poco avevo intenzione di fare un piccolo upgrade al mio ciao, portandolo dal classico 65dr ad un 75 ( sono indeciso ancora su quale prendere, consigliatemi pure) e dato che tutti gli alberi originali che ho o sono lavorati o hanno fatto una brutta fine, ero tentato di prendermi un ...

ciao a tutti, ho in progetto di iniziare finalmente il progetto del ciao con carter lamellari, dopo svariate prove su carter da buttare per capire dove e come saldare ho intenzione di iniziare.... ma un dubbio mi attanaglia! il mio dubbio e a proposito delle deformazioni, dato che fino ad ora ho fat...

Corsa e dimensioni vanno bene, dovrai solo accertarti che ci sia spazio per il fusto della biella in due punti precisi durante la rotazione che valuterai una volta preassemblato, questo perche' il fusto della biella malossi è sovradimensionato rispetto a quello della biella piaggio. invece di malos...

ciao a tutti, dato che ho in progetto il ciao lamellare alto pensavo di mettergli un albero spalle piene, e pensavo ad un malossi spalle piene, ma non so se va bene sia come corsa che come dimensioni, qualcuno sa darmi qualche dritta?

claudio7099 ha scritto: ↑sab apr 09, 2022 5:45 pm cè il convogliatore per il volano in quella zona ,prova con un pacco minarelli scooter o piaggio a fare due prove di ingombri ,am6 non ci stà

foto con am6 e scooter

ecco le mie due opzioni, cosa ne pensate?

claudio7099 ha scritto: ↑sab apr 09, 2022 5:45 pm cè il convogliatore per il volano in quella zona ,prova con un pacco minarelli scooter o piaggio a fare due prove di ingombri ,am6 non ci stà

foto con am6 e scooter

e invece girandolo di 90 gradi?

ciao a tutti, ho deciso di realizzare dei carter lamellari artigianali per il mio 65dr il progetto ha come idea di non utilizzare punto stucco, tutta saldatura (cosa in cui sono avvantaggiato in quanto ho una sadatrice tig pulsata ad argon) il problema più grosso e il fattore del dove posizionare i...

sopra sarebbe l'ideale ,peccato che l'albero motore gira al contrario ,l'unica aspirazione provata più volte è il laterale anche su carter origlnali .poi tutto si fà ,l'utente mauro70 aveva fatto qualcosa posteriore su carter originali ,prova a cercare questo l'ho fatto anni fa 100_1115 (600x450).j...

sopra sarebbe l'ideale ,peccato che l'albero motore gira al contrario ,l'unica aspirazione provata più volte è il laterale anche su carter origlnali .poi tutto si fà ,l'utente mauro70 aveva fatto qualcosa posteriore su carter originali ,prova a cercare questo l'ho fatto anni fa 100_1115 (600x450).j...

ciao a tutti, ho deciso di realizzare dei carter lamellari artigianali per il mio 65dr il progetto ha come idea di non utilizzare punto stucco, tutta saldatura (cosa in cui sono avvantaggiato in quanto ho una sadatrice tig pulsata ad argon) il problema più grosso e il fattore del dove posizionare il...

Concordo pienamente con Gian. Per sapere come vuoi avere il motore, devi intanto sapere a che punto sei e come stai messo con le fasature attuali, a quel punto, puoi decidere se sei vicino e ti basta modificare leggermente quello che hai, oppure serve altro come l'albero di cui parlavi. Ma anche fo...

ho fatto fare sui carter motore un riporto in saldatura ( che hanno fatto male, infatti e pieno di bolle) per lavorare e raccordare i carter al gt senza il pensiero di sfondare

ciao a tutti, ho da poco finito il ciao, sul quale monto un 65dr con carter lavorati, con riporto in saldatura, albero mazzucchelli sp10, valvola originale raccordata al condotto da 13... ho scoperto che esiste una versione più spinta del mazzucchelli, che e AMT202, ma non so se conviene mettere que...

se li trovi a un prezzo umano vai di cif rinforzati ,sono 10,4-10,6 mi pare negli anni sono quasi raddoppiati come costo ,difficile trovarli sotto i 90 neuri il più basso che ho trovato https://www.ebay.it/itm/223839140198?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26...

allora, per quanto riguarda il frontale, ho variatore polini con rulli da 5.5, non so se sia quello il problema, in quanto il motore e praticamente uscito di rodaggio ( monto un 65 dr con testa originale raccordata, condotto valvola portato a 13 e raccordato, albero mazzucchelli, 12 pari e filtro ma...

in che senso? io non ho niente del genere

ah ma te stai parlando del volano motore, ma non e quello che va in vibrazione, e il gruppo frizione e correttore, al mozzo

ho gia provato a controllare se e l'albero storto, ma sono perfettamente dritti.......

ciao a tutti, e da un po di tempo che ho questo problema, dato che al momento monto i correttori da 90 e il mozzo da 11 e 5, il gruppo frizione tende ad raggiungere velocità di rotazione molto alte, e ho notato che dopo un certo numero di rpm il tutto inizia a vibrare pericolosamente, ho gia provato...

ciao a tutti, ho intenzione di elaborare l'ape di un mio amico in quanto avendo messo mano oramai su motori di ciao, vespa e am6 da anni, si e rivolto a me l'unico problema e che l'ape e una cosa piùttosto strana, soprattutto quella di questo mio amico che ha volano e coprivolano della vespa e cuffi...

ciao a tutti, a causa di una caduta che ha portato al giramento delle spalle del mio albero originale, e all'ammaccatura della biella, ho avuto come unica opportunità quella di montare un rms che mi e stato regalato, a cui ho effettuato 10mm di anticipo in quanto di ritardo e ok, ma la mia più grand...

ciao a tutti, ho provato ad utilizzare la funzione cerca ma non ha dato i risultati sperati, quindi chiedo direttamente a voi, qualcuno ha per caso delle foto di come raccordare nel miglior modo possibile i carter al 65dr ? ne mio caso ho l'evo