Confermo le istruzioni di Claudio. Se monti Proma Circuit hai però il taglio sul collettore troppo lungo e ti devi ingegnare per "tapparlo". Io avevo usato della lamiera in acciaio sottile sottile. Se monti qualsiasi altra cosa e spruzza olio in giro, allora pasta rossa dopo aver pulito tu...
Una che va bene se non meglio della top one è la giannelli mega, quella per si ha l’aggancio al telaio e non alla testa del cilindro. Si trovano anche nuove, a cifre folli
Io le ho provate tutte e 3 con DR, la Circuit un petardo in coppia ma velocità Max uguale alla city power. Fire più silenziosa (con silenziatore allungato) ben distribuita e velocità Max superiore di quasi 8kmh
Smonta il filtro e verifica che ci siano effettivamente i 3 fori. Io in questo momento ho tutto originale tranne 65DR e filtro originale senza la paratia con i 3 fori e ho getto 62.
Se applicato bene non si stacca. Fai le solite cose: togli il vecchio stucco, scalda bene il punto di applicazione per fare uscire il vecchio olio dalle porosità, pulisci bene con solvente e poi riapplica.
