Ciao a tutti vorrei chiedere molto semplicemente se c’è bisogno di montare delle frecce per la revisione/collaudo per fare i documenti al ciao.
Grazie mille buona serata

Scusa eh, ma sei passato da un 102 polini allo Sprocatti, concludendo col Big Deps 4 prigionieri. Sarà mica il caso di aprire UN solo topic e continuare su quello, al posto di aprirne uno al giorno? Comunque, devi far rientrare anche la trasmissione in quel budget? Devi comprare tutta la trasmissio...

Scusa eh, ma sei passato da un 102 polini allo Sprocatti, concludendo col Big Deps 4 prigionieri. Sarà mica il caso di aprire UN solo topic e continuare su quello, al posto di aprirne uno al giorno? Comunque, devi far rientrare anche la trasmissione in quel budget? Devi comprare tutta la trasmissio...

Ciao a tutti, ho un 900€ di budget per elaborare un ciao. Premetto che vorrei fare un ciao performante, non ho abilità manuali da meccanico da MotoGP però me la cavo. Apparte ciò volevo chiedervi cosa fareste voi come elaborazione con questo budget, io ho già qualche idea, L’unico problema che sto t...

Un’ulteriore domanda, quando avrò i carter e l’albero dopo apparte il cilindro cosa dovrò prendere? C’è per assemblare bene il motore mi bastano il cilindro,albero e carter perché ho visto un video sull’accensione e non ci ho capito molto

prontolino ha scritto: ↑dom mag 16, 2021 11:16 pm si... spalle piene, perchè non deve avere lo scasso per l'aspirazione o perchè non ha la forma a mannaia.

Quindi teoricamente se prendo un Albero a spalle piene o a volani tondi sono la stessa cosa giusto ?

Scusate ma vorrei chiedere un’ulteriore cosa ma albero a volani tondi e albero a spalle piene sono sinonimi?

Grazie a tutti raga,siete davvero gentilissimi la mia paura è che dopo l’albero non possa combaciare con i carter del tipo che magari l’occhio di Biella sbatte nei carter ecc quindi boh Ma’ che…. Niente sbatte e tutto torna!! Stai lavorando con materiale standard , basta prendere un albero con misu...

Grazie a tutti raga,siete davvero gentilissimi la mia paura è che dopo l’albero non possa combaciare con i carter del tipo che magari l’occhio di Biella sbatte nei carter ecc quindi boh

con che carter devi montarlo? Se usi gli mp io metterei lo spalle piene mazzucchelli Si userò gli Mp one,avevo trovato un mazzuchelli anticipato su amazon ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANTICIPATO PIAGGIO CIAO - SPINOTTO DA 12 https://www.amazon.it/dp/B00PUPJKVA/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_M8V1PZKZKAH4KKD...

Il bug deps sinesprime meglio soprattutto in alto con un collettore da 27...con la fire è un po' sacrificato. Quindi magari la proma sarebbe meglio? Non voglio prendere la too bad che alla fine è una fotocopia della giannelli per tutti quei soldi, poi sto vendendo casa per fare il ciao con il big d...

Ciao a tutti devo scegliere l’albero motore per il mio ciao con il big deps 4,cosa mi consigliate?possibilmente qualcosa di non troppo costoso(tra poco vendo un rene)

prontolino ha scritto: ↑mer mag 12, 2021 4:58 pm sinceramente, lo vedo come comprare uno smoking e lasciare le ciabatte

Ahahaha eh purtroppo a rifare tutto il ciao ho dovuto risparmiare un po’ sulla marmitta dite che fa tanto schifo la giannelli per il big deps?

Rallydriver ha scritto: ↑mer mag 12, 2021 1:13 pm Lo spunto è simile, la circuit va meglio ai medi e la fire agli alti...
Cosa scegliere? Dipende dal motore che si ha e da cosa si vuole ottenere.

Io probabilmente prenderò un big deps 4, lo scarico può combaciare con la fire?

Ciao vorrei fare una domanda a tutti voi: voi se poteste scegliere prendereste come marmitta la giannelli fire o la proma pro circuit? E perché?

AntonioGF ha scritto: ↑mer mag 12, 2021 11:22 am Ti serve:
-mozzo per la trasmissione a variatore, li trovi usati nei vari mercatini/ebay
-gruppo frizione (frizione+campana+correttori), lo trovi nuovo dell'olympia, oppure sempre usato
-variatore
-cinghia

Ok grazie mille ti farò sapere

Mentos, non mi sembra Penso che le ditte non ragionino su conversioni da zero, ma per modificare quello che hai. Certo che un variatore si sostituisce ma un mozzo devi averlo (almeno la scatola esterna) Stessa cosa per i correttori, cambi le molle, la campana, eventualmente le piste, ma la base dev...

Ciao a tutti in questi giorni mi sto informando si vari aspetti del ciao per elaborarlo al meglio, ho visto che il blocco più potente e performante è lo sprocatti evo (io intendo quello tre prigionieri ad aria), ed allora vi chiedo secondo voi ha senso prendersi un blocco del genere? Io ho 900€ di b...

io non sono mai andato in motorizzazione ,pratiche auto per nuovo libretto e targa ..........poi revisione se no non puoi circolare ,è scritto sul nuovo libretto informati nel tuo paese o città presso un pratiche auto e moto ,ti spiegano tutto il da farsi così sei sicuro al 100% ,ci metti 10 minuti...

si si è visto in giro ma secondo me non è un cilindro performante come un cilindro scooter ,tutta altra scuola ....troppo sbattimento per niente guarda ti posso consigliare un cilindro che non caga nessuno e messo su carter piaggio in corsa 43 vola ,è il malossi in ghisa per booster verticale ,poca...

Devi sostituire completamente gli ingranaggi e alberini dentro il mozzo .... fai prima a trovare un mozzo completo di frizione e correttori e il variatore davanti da sostituire alla frizione (completo dello spessore) Ma c’è tipo un kit che da tutto? Ho visto il multivar malossi,il mozzo pinasco ecc

Ciao a tutti sto progettando di resta-elaborare il mio ciao,
Domanda secca a parere vostro riuscirei a montare un 102 polini sul ciao?

Ciao a tutti,vorrei chiedervi che cosa mi servirebbe per trasformare un ciao da puleggia a variatore e che elementi mi consigliate?

hai il librettino vecchio ??se non lo possiedi devi fare prima denuncia di smarrimento libretto e poi con quello vai in una qualsiasi agenzia pratiche auto e richiedi il nuovo libretto con la targa (da 90 a 100 euri),fatto il nuovo libretto devi andare a fare la revisione in un qualsiasi centro rev...

F & C Fai da te ha scritto: ↑lun mag 10, 2021 7:41 am Cosa ha che non va? Qui da me ormai anche se vai senza ruote te la fanno passare...

Non ha il freno dietro ed è un po’ arrugginito poi vabbè devo cambiare la catena ed il tendi pignone comunque il motore gira poi dovessi fare il collaudo quanto costerebbe il tutto? Grazie in anticipo

Ciao tutti quelli che leggeranno questo messaggio, come da titolo devo fare i documenti nuovi al mio ciao che ho trovato un po’ di tempo fa in un garage di famiglia, ho sentito che per ricevere i documenti bisogna fare un collaudo presso la motorizzazione. Ovviamente come ogni ciao che si rispetti i...

Grazie mille a tutti

Ho controllato su vari siti per il 65 polini e per il Dr per il costo vanno più che bene,ma poi successivamente dovrei comprare carter e albero nuovi oppure posso magari tenere anche quelli originali? Ho provato a controllare su eBay ma non ho trovato carter e albero per i 65

Ho sentito che anche il big deps 4 o il 75 polini sono molto buoni ma costano tanto di più? E ne vale la
Pena secondo voi?

Andando al sodo che gruppo termico mi consigli?