CACCIA ha scritto: ↑lun ago 01, 2022 9:00 pm si ma è tondo ruota.. se la staffa è lenta... ruota...

Si ruoterà pure, ma in questo caso si è storto l'interno.
Se vedi infatti, anche i numeri non sono allineati

CACCIA ha scritto: ↑dom lug 31, 2022 8:52 am il contakm è fissato tramite una staffa a c che lo preme contro la plastica e il dado che lo stringe sulla parte centrale... ruota per le vibrazioni... devi smontare il fanale e stringere il dado che regge la staffa..

Si è storto il quadrante interno, non la staffa!

Ho paura che allentando quelle viti peggiori la situazione...non ha preso nessuna botta, improvvisamente si è storto. Ogni tanto si riaddrizza (tipo in questo momento che è perfettamente dritto) ma vorrei risolvere la faccenda.

Salve a tutti, Questa mattina mentre andavo tranquillamente con il mio Si, improvvisamente si è "storto" il quadrante interno del contakm. 20220728_172618.jpg Esiste un modo per sistemarlo? Sul retro dello strumento sono presenti due viti, magari si smonta con quelle? La lancetta funziona ...

Pulisci carburatore, rubinetto e filtro aria. La candela deve essere una B6HS , oppure una P82M

Scusate, mi sorge una domanda. Con questa carburazione magra ci ho fatto parecchi km, può aver causato danni al motore? Scaldate, poca lubrificazione,...?

claudio7099 ha scritto: ↑ven giu 24, 2022 10:26 am io odio la benzina verde ,lasci fermo il mezzo 1 mese e devi smontare e pulire ,odiosa

Bah, inizio a pensare che mi abbiano messo benzina sporca. Il serbatoio è pulitissimo, non c'è ruggine.

claudio7099 ha scritto: ↑ven giu 24, 2022 7:19 am non è che per caso hai messo un filtro aggiuntivo sul tubo benza ???se si toglilo

No non c'è. Il colore della candela è buono o sbaglio?

Rieccomi ragazzi, ieri sera ho smontato rubinetto, carburatore e filtro dell'aria, come previsto erano pulitissimi (il rubinetto ha un annetto, il carburatore è stato pulito 3 settimane fa) In ogni caso, ho smontato nuovamente tutto il carburatore e pulito per bene, ho fatto la stessa cosa anche con...

CACCIA ha scritto: ↑mer giu 22, 2022 7:08 pm bianca sembra magrissima... motore stock?

Completamente originale, mai toccato

Ora controllerò entrambi, ma il rubinetto è stato sostituito da un annetto e il carburatore pulito da qualche settimana. P.s: ecco la foto della vecchia candela, che è identica a quella nuova. Piaggio champion p82m. [attachment=0]20220622_113617.jpg[/attachment] [attachment=1]20220622_113620.jpg[/at...

Ciao a tutti ragazzi, Ieri sera stavo tornando a casa, ero su una salita bella ripida ed ero a tutto gas. Ad un tratto il motorino si affoga, si spegne e non parte più. Provo a cambiare la candela, visto che ne avevo una vecchia di scorta ma funzionante. Montandola Sono riuscito a tornare a casa. St...

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Esterno ok ma soprattutto l'intero per vedere le condizioni della superficie di contatto con le massette della frizione.
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Domani la smonto e mando foto

ma che non siano tutti questi lavaggi che fai ,problemi ai freni-frizione-cinghia-campana ,secondo me troppa acqua Non credo, lo lavo forse una volta al mese, e per far asciugare freni ed altro faccio sempre dei bei giretti prima di posarlo in garage. Il problema degli strattonamenti c'era anche qu...

Gian76 ha scritto: ↑dom giu 12, 2022 7:30 pm

F & C Fai da te ha scritto: ↑dom giu 12, 2022 3:31 pm

CACCIA ha scritto: ↑dom giu 12, 2022 10:05 amnuova o usata?

Nuova, originale piaggio: il problema c'era anche con la campana vecchia

Metti due foto..

Foto da smontata o da montata?

CACCIA ha scritto: ↑dom giu 12, 2022 10:05 amnuova o usata?

Nuova, originale piaggio: il problema c'era anche con la campana vecchia

La campana è stata sostituita qualche mese fa, poiché quella vecchia era leggermente crepata

Buonasera, Da qualche mese il mio Si strattona in partenza. Oggi ho smontato la campana, e le massette della frizione sono in queste condizioni: 20220607_184010.jpg 20220607_184006.jpg 20220607_184000.jpg Come vi sembrano? Ho dato una grattata con carta vetrata, ha funzionato perfettamente per qualc...

Non riesco più a risolvere questo problema... le ho provate TUTTE

claudio7099 ha scritto: ↑mer giu 08, 2022 8:46 am io la vedo nera non gialla

In che senso ?

claudio7099 ha scritto: ↑mer giu 08, 2022 5:29 am Ma che cerchio hai? ferro a raggi o in lega

Lega. Non penso che il cerchio abbia problemi, fino a poco tempo fa era perfetto.
Ecco la foto della ganascia malossi che ho tolto. Gli ho dato una leggera grattata ma mi sembra perfetta

Buonasera ragazzi, Circa 4 mesi fa cambiai la ganascia posteriore al mio si con una Malossi. Inizialmente tutto ok, dopo il primo lavaggio iniziarono i problemi... Poiché entro fine mese (30 giugno) dovrei portarlo a fare la revisione, ho ordinato dal ricambista di zona una ganascia originale (8 eur...

CACCIA ha scritto: ↑ven mag 20, 2022 7:57 pm se ha davvero 40.000km è stato rifatto almeno almeno 2 volte...

Sono scettico anche io, ma sia mia madre che mio nonno confermano che non è stato mai aperto, ma sono stati cambiati 3 treni di gomme.
I 40.000 sono segnati sul contakm.

Mia mamma e mio nonno usavano solo castrol tts. Eventualmente, cosa dovrei revisionare?

Buonasera ragazzi, Il mio Si di famiglia ha il suo motore 50cc originale, mai smontato, con circa 40.000 km. E' sempre stato trattato bene, usando oli di buona qualità. Non ha mai preso una scaldata, e secondo il meccanico ha ancora una buona compressione. Secondo voi, visto il kilometraggio, è ora ...

conviene sostituire la marmitta, circa 30€ di spesa

In rodaggio la miscela va fatta al 4%. Fallo scaldare bene prima di farlo andare su di giri, usa un olio sintetico di buona qualità, ad esempio MOTUL 710 o CASTROL POWER 1. L'olio è la vita del motore, non bisogna risparmiare. In 36 anni di utilizzo il mio motore 50cc non è stato mai aperto e non ha...

come posso applicarla?

Buonasera,
Recentemente sulla sella originale del mio Si è apparsa una piccola fessura.
Cosa si può fare? Bisogna necessariamente rifoderare tutta la sella? Attendo consigli,
Grazie

ART. 8737