Non sbagli. Dicono 80w90. E io lo metterei sintetico. Sentiamo anche l’esperienza degli altri utenti, cosí ti fai un’idea piú precisa.
Per gli ammortizzatori non hai avuto problemi perché di solito sulle forcelle mettono un olio sui 15-20 di viscositá: andandoci vicino, non hai avvertito differenze

Io direi di no. L’olio motore 4t non ha le giuste caratteristiche. Di solito quelli sono 10w40. Personalmente, uso lo stesso olio per trasmissioni che ho nel cambio della moto, eni rotra lsx 75w90 che é piú viscoso.. Ma al di lá della viscositá, in teoria olio motore e olio per trasmissioni hanno ca...

https://www.easyparts.it/Molle-frizione-originale-POLINI-Piaggio-Ciao-Si-(con-Variatore)-p16396372 Tipo queste.. peró ATTENZIONE: ci sono diverse tipologie di frizione che ahimé hanno molle con forma diversa. Se ne discuteva di recente qui in un post.. devi vedere tu che frizione hai e scambiare qua...

Puoi fare con gli stencil, basta ingegnarsi con del nastro di carta e un taglierino o un bisturi ti fai un “negativo/maschera”, lo appiccichi e ci sbomboli sopra con la vernice. Fai tanti strati quanti i colori che vuoi applicare. Poi togli tutto e ripassi col trasparente

F & C Fai da te ha scritto: ↑dom gen 17, 2021 8:54 pm Se lo uso nornalmente tutto ok!

Secondo me le molle sono “consumate”, cioé non sono piú elastiche come prima. La sostituzione con molle uguali o perché no, un pó piú dure, risolve..

Ciao a tutti, da un po' seguo questo canale: Old School Works https://www.youtube.com/channel/UCb5V2Ton7MEguxstZN8fqqQ credo il migliore per preparazione, meticolosità e chiarezza dell'autore, inerente l'elaborazione e conoscenza dei motori dei nostri beniamini "vecchia scuola" a due ruot...

Accorrete!
Occasione irripetibile!

Misura bene gli alberi, il diametro dei volantini lato aspirazione deve essere lo stesso o avere differenze minime. Se avesse il diametro inferiore di 2 mm vorrebbe dire che sta più lontano dalla valvola di 1 mm rispetto all'albero piaggio, non funzionerebbe. Ho capito quello che dici: i diametri d...

RAFFAELLO ha scritto: ↑ven gen 15, 2021 3:31 pm aumenta il calore......

Mmmm.. allora é la pistola: dopo 3-5 minuti non ho risultato.. tento coi fornelli della cucina: o la va o la spacca

azz...ce nera di interferenza.... riprova con le incisioni...forse sei stato troppo abbondante con la resina Devo dire che l’albero malossi con cui ho fatto lo stampo, ha una spalla lato aspirazione larga 1-2 millimetri in meno rispetto l’originale piaggio con cui ho tentato la levigatura. Devo anc...

Signori, i lavori proseguono.. Ho provato a tirare la valvola con la pasta smeriglio fine.. non é andata bene. Ho montato un albero originale e gli ho passato della pasta smeriglio fine sulla spalla che fa tenuta: girando forse ho forzato un pó troppo.. si é scheggiato un lato della valvola.. oppure...

Io ho due ipotesi:
1- la candela si é “consumata”, ossia la distanza tra i contatti é aumentata e non fa bene scintilla
2- carburatore sporco (forse il getto o altro)

Magari qualcun altro ha un’idea piú precisa..

In alternativa, potresti fare una modifica come propone questo youtuber https://m.youtube.com/watch?v=212qtJp5Qk4 Figata assurda che i cuscinetti ci vadano giusti giusti, basta solo trovare un perno adeguato e gli spessori. Solo che lui dice una mezza fesseria: se usi un tubo da interno 12 e il per...

Sono gli stessi che poi mettono su subito foto di pavimenti imbanditi di ogni pezzo immaginabile e quando gli chiedi una doccetta passacavi ti sparano 15 euro. Ladri!
Ci guadagnano? Eccome se ci guadagnano!
Non esitano a rifilarti pezzi di ruggine a prezzi equivalenti all’oro

RAFFAELLO ha scritto: ↑lun gen 11, 2021 9:34 am Misura a metà tra pms e luce di scarico mettendole in asse infilando il pistone....

Le ho infilate. Poco sopra l’estremo superiore della luce di scarico ho un 0.25mm di tolleranza per entrambe le fasce..

non importa il marchio....l'inmportante è che siano 46x1.5 e grano necessario--- interno o esterno 25 € sono un furto...le compri cromate Trovate dal meccanico di zona, a ben 14€. 7€ a fascia, un pó carotte ma visti i tempi mi sono accontentato. Nella pausa pranzo faccio una prova con lo spessimetr...

tizi75cc ha scritto: ↑dom gen 10, 2021 8:38 pm

claudio7099 ha scritto: ↑dom gen 10, 2021 3:21 pm le ralle cosa sono le rondelle ?

vorrei caricare foto ma non ci riesco, da che sito le caricate?

Sull’editor di testo, quando scrivi, col pulsante allega metti tutte le foto che vuoi

In alternativa, potresti fare una modifica come propone questo youtuber
https://m.youtube.com/watch?v=212qtJp5Qk4

Trovate https://www.fms2.com/categoria-motore-fasce-elastiche-pistone/fasce-elastiche-pistone-polini-diametro-46x15-mm-27623.aspx Il codice é 206.0050 ed é riferito alle fasce d46 con grano laterale a vista. Il codice che avevo visto prima era per grano centrale interno e non andava bene. Con 18 eur...

20-25€ per le sole fasce?? sicuro che non sia troppo?? Quando ho cambiato quelle del DR Evo, che anche loro stavano a 0,4, mi sono costate meno di 10€ da mio meccanico. Su ebay stanno a 6-7€ a fascia. Cercando su ebay col codice che ho riportato sopra, stiamo lí coi prezzi.. La spedizione sta a 10€...

leggevo che la luce tra le punte delle fasce ti da 0.4, ti consiglio di cambiarle mentre aspetti la pasta fine..... inutile riassemblare a 0.4 , continua a fare le cose per bene come stai facendo .... 0,4-0,5mm allineando le fasce nella canna del cilindro. A questo punto, per 20-25€ compro le fasce...

Ciao a tutti, dato che dai rivenditori di zona mi rifilano solo pasta abrasiva di grana media, nell’attesa che mi arrivi a casa quella a grana fine, ho proseguito con qualche lavoretto al carter e al motore. Ho completato il raccordo tra collettore e carter. Ho anche lucidato la testa e il cielo del...

Il motore è già chiuso con il nuovo gt ecco perché ti dicevo che lo squish è alto e non schiaccia lo stagno... per la valvola della testa ho tolto quella sulla testa del ciao e messa sulla testa del si ma non ho avuto problemi La butto lí.. che spessore ha il filo di stagno con cui stai misurando? ...

meglio fine.. Ok grazie. Dunque, per un lavoro fatto bene: 1-mettere i carter in morsa, con la valvola che guarda verso il basso; 2-cospargere della pasta smeriglio (POCA) sopra la valvola; 3-montare albero con cuscinetti buoni e chiudere i carter a regola d’arte (guarnizione compresa); 4-con prude...

Hai fatto un bel lavoro, pulito e ragionato. Una domanda, come hai rettificato lo stucco della valvola dando la forma circolare della spalla dell'albero? L’ho sagomata con l’albero stesso, montato con dei cuscinetti di prova e il rasamento (non torniti, li ho levigati un pó col dremel) spessorato c...

Hai fatto un bel lavoro, pulito e ragionato. Una domanda, come hai rettificato lo stucco della valvola dando la forma circolare della spalla dell'albero? L’ho sagomata con l’albero stesso, montato con dei cuscinetti di prova e il rasamento (non torniti, li ho levigati un pó col dremel) spessorato c...

Eccoci all’ennesimo update. Ho raccordato al meglio i travasi secondari. Ho aperto solo dove necessario, non li ho riscavati fino in fondo.. 2BF5D227-F6FA-41F3-A07B-044538DD1C6B.jpeg 52E28463-9852-4F6D-80EE-84767C465A7A.jpeg D7798BA7-1F8D-437F-A751-DA6DE7438BCC.jpeg Ho rifinito un pó la valvola. Ora...

Vedo che rasamenti ho per casa. Vedo se vanno bene quelli dell’albero motore che fanno 0,5mm. Tanto il mozzo lo dovró aprire comunque per cambiare guarnizione e paraoli: c’é olio ovunque e la ganascia non frena piú..

Confermo gioco assiale di 1,5-1,9mm circa.
Gioco in rotazione:35gradi circa.
Anche se mettessi un rasamento tra ciscinetto a rulli e alberino. Portare il gioco assiale entro il millimetro alla fine cambia qualcosa?

Graxie a tutti

Ciao a tutti, Nel montare la nuova campana frizione in acciaio, ho constatato che l’alberino del mio mozzo a variatore (denti dritti) presenta del gioco, sia assialmente (mi sembrano 3-4mm, da misurare) sia in senso rotatorio (la campana ruota di qualche grado prima di trasmettere il moto, una decin...