Grazie a tutti per le risposte, preferisco anche io farmi un ora di lavoro che fare quella modifica, peró grazie del consiglio

Eccomi sono stato assente per un paio di giorni e rispondo a tutti, intanti grazie mille per le risposte, forse ho trovato il problema e l'ho descritto nel nuovo topic che ho messo qualche minuto fa. Per tutte le cose che avete scritto ho provato di tutto e di più, a cambiare di tutti i pezzi ma app...

Salve sono sempre io (ormai è 2 settimane che ho problemi strani con il mio ciao e non trovo risposta). Alla fine un mio amico è riuscito a togliere il volanoe ho notato subito un paio di cose: Nel volano, dove c'è il foro centrale che si aggancia all albero, dove c'è il piccolo foro laterale per fa...

E comunque perdere così tanto olio senza neanche accenderlo non mi sembra molto normale

Infatti ci ho litigato oggi, dopo suoi atteggiamenti arroganti. Comunque a lui il lavoro che gli ho fatto fare é sostituire l'alzavalvole da una testa all altra e fargli mettere la "pasta" per non fargli perdere così tanto olio dalla testa. E il cavo dell alzavalvole ora sembrava più tirat...

Altre possibioi soluzioni? Non vi viene in mente nulla? Un altra cose che posso dire è che se non stringo moolto forte le viti della testa mi perde olio sulla marmitta..

Lascia stare, è un incompetente e abbiamo litigato un bel po', vedo di andare da un altro e farmelo aprire

La cosa strana è che prima andava diciamo bene, apparte che era grippato...

Non ho capito neppure io, eppure non è riuscito, comunque, quale pensate sia il problema? La candela il giorno prima funzionava... comunque provo a prenderne una nuova

La candela non è nuova ma ha sempre funzionato, ne ho anche provate di varie, per il volano, ho fatto provare al mio meccanico con le chiavi ad aprirlo per cambiare puntine e condensatori, ma non è riuscito ad aprirlo, non vorrei che avesse fatto danni cercando di aprirlo...

Sono sicuro al 98% che la freccia sia dalla parte giusta, e ho messo guarnizioni cilindro-blocco

Salve, ho appena finito di montare il mio 65cc della polini sui miei carter svizzeri originali e anche sforzandosi non si accende... Benzina arriva e scintilla anche, monto anche: 13 pari con getto 60 (provato anche con altri getti ma nulla), sito plus 24 mm, albero originale, carter svizzeri origin...

Okay perfetto grazie comunque

Purtroppo non ho gli attrezzi per aprire il motore e vedere se ha pezzi all interno, l'unica cosa che posso fare è prendere della miscela, metterla all interno del carter (chiuso) senza gt e carburatore, fare qualche giro di albero e buttare fuori, almeno fa anche un po' di pulizia da eventuali resi...

Salve accetterei volentieri dei consigli sul montaggio del mio 65 cc sul mio ciao. Me ne intendo abbastanza e di gruppi termici ne ho montati parecchi però volevo chiedere comunque se oltre alle solite cose avreste altri consigli da darmi per far andare bene il mio ciao (sempre riferiti all elaboraz...

Alla fine ho smontato e si erano rotte le guarnizioni che tengono lo spinotto, quindi ballava e ha grippato tutto... il pistone è distrutto????. Ora ho ordinato un 65cc della polini, che getto devo mettere per il 13/13?, e il peso dei rulli quale deve essere? Almeno faccio i lavori bene

Okay come prima cosa smonto e guardo il gt, poi compro testa nuova e gli metto bene la pasta sul decompressore, e pulirò la marmitta e il collettore con la benzina, almeno pulisce bene.
L'albero penso sia originale, non da prestazioni da albero anticipato.

Perfetto proverò, grazie mille

Per forza, ma non so da dove

Avevo un 66 e la candela era bianchissima

Okay proverò a fare cosí, tra testa e cilindro, il collettore è ben pieno d'olio e tra l'altro dove c'è proprio lo spazio cilindro testa ogni tanto cadono goccioline.
La testa era usata da prima

Quindi cosa pensi che sia il problema? Avevo pensato anche i cuscinetti vecchi che hanno preso una scaldata enorme e non giro nulla. Un altra info che posso darti è che da caldo fa molta più fatica sd accendersi rispetto da freddo, cosa stranissima

Perde dalla candela, più di specifico dove c'è l'alzavalvole, ma anche da cilindro a testa perde un po', ogni tanto vedo qualche gocciolina scendere

Si è sempre stato crepato e funzionato abbastanza bene, comunque è crepato ma non che riesci a vedere dentro, solo crepe fuori ecco, non ci sono buchi verso l'interno, un altra info è che perde tanto olio dalla testa.

Salve ho un problema con il mio ciao, Monto: carter originali, gt 65cc olympia, albero originale, 13 pari com getto 70, filtro malossi, frizione originale, puleggia anche, marmitta sito plus 24mm e candela 7. All inizio aveva tantissima ripresa e tanta velocità, ora, dopo un po' di mesi, va la metà ...

Salve vorrei sapere a quanto regolare le puntine visto che, da quando le ho regolate non parte più il mio ciao (mi sembra di essere riuscito a regolarle bene a 0.40. Prima andava quasi benissimo ed eranonregolate a 0.25 circa, magari devo solo regolarle a 0.30 per evitare certi scoppi ogni tanto. Mo...

Nono anzi sembrava fosse leggermente magro ma comunque non ha mai avuto problemi, poi cambiando la candela non si accendeva lo stesso... se hai bisogno altre info dimmi pure che ti dico tutto

Salve, possengo un piaggio ciao e ho avuto un problema alquanto fastidioso. In pratica la mattina come ogni giorno, slucchettai il mio ciao e gli inserì l'aria, lo accesi e non gasai al massimo finché non perse giri per poi sbloccargli l'aria e farlo funzionare perfettamente come al solito. Sta volt...

Il rumore inizia a farsi sentire dai 45 km/h (circa) in su.
Oppure quando è alto di giri.
E il suono sembra il pistone oppure l'albero che toccano da qualche parte, e penso che se picchiasse in testa picchierebbe sempre. E comunque sembra che derivi dal carter ma non ne sono sicuro.

Un altra domanda, può provocare danni a breve termine? (Fino a lunedì che vado a prendere i cuscinetti dell albero nuovi)