bene! ( io sono il " Dario " che è stato tirato in ballo prima) vorrei fare un po di chiarezza, qualcuno dice che per fare i lavori di paraurti ecc...ci vuole la vetroresina ma forse non sa che la vetroresina va comunque stesa su qualcosa di rigido che faccia da stampo, quindi per fare pez...

ah poi non l'avevo ancora visto, ma pure questa ha gli sportelli a controvento :) bene adesso allora ci sono due api ad averli cosi!

sei o siete dei matti! comunque veramente originale come idea e apparte qualche imperfezione è proprio un bel lavora anche nelle rifiniture, complimenti.

beh non so ma se per voi scettici un ape con questa configurazione non può passare i 60km/h vuol dire che c'è qualcosa che non va nelle vostre elaborazioni, i 60 li passa sicuro e a esser sincero non ci mette nemmeno tanto, comunque siete liberi di pensarla come vi pare e di ridere quanto volete...p...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>APE<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ape 50 elestart<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>75<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>DR<e>[...

ecco anche io pensavo che ci fossero ma in realtà non ne vedo, ci sono solo scatolette a cui arrivano dei fili ma una vera e propria fusibiliera non c'è....stamani ho pure provato a vedere se era l'interruttore ma anche cambiandolo non succede niente, però mi sono accorto che sotto al blocchetto si ...

Salve, oggi pomeriggio mentre stavo giornalmente accendendo la mia ape per farla girare un pò mi è successo un brutto fatto,prima però voglio precisare che la mia ape è dell'anno 1989 modello elestart (quella con i vetri pari e il parafango piccolo per intenderci) e ho il blocchetto dell'accensione ...

io ti consiglio di guardare il sito che ha linkato "lupino93" (che sarebbe e-bay) , l'inserzione dice che puoi oradnarli di 6 colori diversi e uno fra questi l argento, in fondo che una lista di loghi e puoi scegliere gli 8 sponsor che preferisci. Mi sembra una bella offerta per 13,50 euro...

500 euro!! non saranno troppi, io la mia( stessa modello del tuo ma del 89) l'ho pagata 500 tre anni fa ma era praticamente nuova, cioè senza un filo di ruggine, per me potresti scendere un po col prezzo, anche se ha un motore bello elaborato.

io ho i cerchi pacca larga pacca larga con uno spessore di 3 mm dentro e monto le 100/90/10, si sono spianate un po e non rimangono a "pera" e pure esteticamente non sono male, sembra quasi di aver montato delle gomme un po più larghe e ribassate...prova e vedrai che non avrai problemi.

Pure io l'ho tagliata da montata con il flessibile e ho tagliato un giro e mezzo, se mi ricordo bene ho fatto 2 o tre tagli per farla uscire.
Alla fine basta alzare l'ape davanti cosi l'ammortizzatore si estende per bene e poi avere un po la mano ferma. Buon lavoro

si ma se si va da una carrozzeria a farselo fare si perde tutto il gusto del tuning fai da te, che su un apino e fondamentale, e poi non penso che ci sia tanta differenza di prezzo, anzi visto che non ne esistono ci vorrebbe molto di più, io mi sono arrangiato e dopo un paio venute bene ne sto facen...

guarda il lavor che c'hai fatto su non è male, ma veramente non mi piacciono i fanali della punto messi li dietro alla cabina, cioè l'idea è geniale però si vede troppo che sono messi cosi un po alla cazzo ( scusa però cosi si intende bene), e poi hai lasciato quelli originali dietro. L'alettone mi ...

io volevo fare una domanda, nelle foto in cui si lavorano i travasi ho notato che è stata mangiata pure una parte dell' allogiamento del volano, insomma un bordo che sta sulla sinistra per intenderci, volevo saper se era corretto farlo..mi sembra un po strano.

Complimenti veramente bella, sei riuscito a toccare tutti i punti principali da modificare e in un modo molto pulito e poi il colore è stupendo!

senza aprire un altro topic e visto che tra poco dovrò rimontare il vetro anteriore anche io, volevo sapere oltre al "silicone" da usare (che su quello mi ero gia informato e prenderò quello biconponete visto) se voi per tenere il vetro dritto e per rimettere i profili originali avete usat...

la vernice è opaca quindi è pastelllo, con quella pistola andrai bene, ma hai intenzione di lasciare solo quella vernice o poi vuoi mettere un trasparente sopra? perche se la vernice che dai come colore è una vernice monocomponente (non è catalizzata) devi per forza darci un trasparente sopra lucido...

SE hai una vernice di colore pastello puoi verniciare anche con una pistola con ugello di 1.2 se invece hai dei metallizzati ci vuole minino, 1.4 per fare un lavoro decente.La misura dell'ugello in genere è scritta sotto al foro dove esce il getto della vernice.

mah a regola il primer noin va fatto secare altrimenti si chide e la vernice sopra non aggrappa bene su dei esso, il procedimento è carteggiare un po, pulire bene dare l'ancorante/primer/aggrapppante o come dir si voglia, e prima che asciughi del tutto darci sopra la prima mano del colore di cui uno...

molto bella! e anche il motore sembrerebbe niente male, l'unica cosa che veramente è orrenda o perlomeno non mi aspettavo di vedere visto la qualita buona di tutti i lavori sono i rivestimeti interni negli sportelli e sul dietro gabina, per il resto il pianale e la pulsantiera sono belli, vedi di mi...

io ce la vedrei benissimo poi magari aggi8ungi qualche piccolissimo dettaglio un un colore acceso, magar arancio, rosso giallo, verde kava, e basta, ma giusto pocke cose come specchietti e mozzi, aquisterebbe un look molto racing e pulito...la pellicola carbon look è spettacolare io la sto applicand...

per togliere le manopole basta che con un cacciavite piatto le apri un pockino dalla parte interna e ci butti un po di alcol dopodicehe vedrai che si ammorbidiranno molto e le sfilerai con facilità...io soprea alla mia monto le progrip trasparenti che tornano bene ma penso che ce ne siano anche di m...

Per il fatto dell'illegalità basta che quando li accendi li metti assieme alle psosizioni, a me ad esempio piacciono davanti sotto alla gabina, quindi sotto al bull bar e se sono tondi li preferisco piccoli altrimenti rettangolari, sull' elettronica non posso aiutarti perchè sono negato comunqua se ...

nono male, trovo solo due difetti, uno sono i buchi fra le minigonne sotto al cassone e il raccordo sopra al rollbar e l'altro sono quelle minigonne dritte sotto alla cabina che secondo me rovina tutta la linea dell'ape...per il resto bel lavoro!

cosi come era l'ape non la toccavo praticamente mai perchè aveva poco assetto,mi è capitato di toccarla solo un paio di volte ma ero veramente su starde strearratissime tipo sentieri di montagna senza asfalto , adesso che l'ho rifatta e non c'è più niente di quello che vedi ho fatto un altro po di a...

che tu lo faccia a bomboletta o no devi prima di tutto abrasivare tutta la superficie che andrai a coprire, basta che ti compri una paglietta non troppo ruvida e ci passi sposra finoo a che la vernice lucida non diventa opaca, successivamente dopo aver pulito per bene potrai stendere il trasparente....

io dovevo portarci il mio ape , però non sono riuscito a finirlo, peccato perche mi avavno chiesto di portarcelo visto che quest'anno esporranno anche alcuni apini 50...

ora po! che un sasso ti vada proprio sotto dove c'è il pistoncino che sfiga! A parte le ca****e il pistoncino è utile in quanto durate le manovre e curve secche non si estende/contrae velocemente e quindi irrigidisce l'ape allo stesso tempo nelle cureve lunghe o se ci carichi un pò aiuta la molla, q...

beh anche questa idea è geniale io l'avevo risolto mettendo un pistoncino da baule delle auto al posto della contro molla....

ti faccio i miei complimenti hai fatto un bell'ape , rifinito benissimo e con un bel kit!