Ah oks, grazie a tutti. Mi sa che opto per tenermi i miei correttori da 90 originali allora.

Ok, grazie

E della fly clutch ...che sarebbe quella simil originale qualcuno ha riscontri su come va?...se offre qualcosa in più dell' originale come ripresa o allungo? Sarei più improntato su questa perché anche se la over range li vale per me 500 euro sono fuori budget.

Qualcuno sa se questa frizione è compatibile con l accensione a strappo chiusa? quella che si applica sui 3 sostegni del motore al telaio per intenderci.

Scusate, ma non capito una cosa...
Le molle gialle pinasco vanno bene sui braccetti corti o su quelli lunghi?

Scusate, sapete dove posso trovare questi correttori da 101? Mi sembra di aver capito che offrono lo stesso spunto dei 100 originali e l allungo dei 90 giusto?
E che cinghia andrebbe abbinata...soecial belt?
...monto il polini speed control se può essere d aiuto

Allora visto che può essere utile per chi avrà i miei dubbi, io non ho messo il rasamento tra albero e Carterino cieco,ho messo la guarnizione tra i Carter xké mi sembrava assurdo non metterla, e ho tolto materiale nel Carter lato volano fino a quando girava libero...così il motore mi funziona molto...

Grazie intanto. So dei rasamenti del 204 e infatti non li ho messi ma malossi dice di metterne 1 ulteriore tra carterino e cuscinetto. Ma se è possibile vorrei un info da chi ha già montato questa accensione su questi Carter appunto per non stare ad andare a tentoni montando e smontando varie volte ...

Buongiorno sono nuovissimo del forum ma lo trovo utilissimo ... mi avete risolto tante rogne! Passando alle robe serie ho Carter malossi albero mazzucchelli 204 con una spalla piena e una anticipata e accensione malossi. Adesso dovrei assemblare tutto ma leggendo qua vorrei chiedere come avete risol...