Buona sera, sarei a chiedere un parere a chi è più esperto. Ho dei carter, originali e non lavorati, che effettivamente vorrei montare su un 50 cc che sto restaurando. Secondo voi questa valvola come è messa? Ovviamente non è lavorata, qualche segno c'è, ma può ancora andare? Ho anche un albero nuov...

Grazie, più semplice del previsto

Buongiorno, ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato l’informazione esatta. Dovrei sostituire il cavetto a volte grigio o nero, a seconda della guaina sterlingata ecc, che dalle puntine del motore, va direttamente alla bobina. Quello originale si era rotto e non lo trovò più. Non avendo più ...

Grazie mille!

Mi sapreste dire se la rondella elastica/ ondulata, che si inserisce sull'albero e quindi va a contatto con la camma si mette con la parte "pancia" ondulata verso l'alto quindi a contatto con il volano, oppure se la parte ondulata va a contatto con la camma (quindi se posta sulla camma avr...

Di seguito foto:

Va bene, grazie a tutti, vedrò. Si avevo visto in qualche video che era un punto delicato. Ultima cosa, degli altri carter che combaciano come numero e non già modificati li dovrei prelevare da un 50cc originale, se decidessi, ma era stata fatta una saldatura al tig, in prossimità di un mini crepa n...

ah mi sono confuso pensavo anche per il 65, ok bene. Oggi ho dato un occhio ai carter. Il precedente proprietario aveva già tentato di raccordare in un qualche modo i travasi. Ma non completando tutto. Sul carter grande (riquadro rosso) manca ancora un pezzo da togliere, su quello piccolo (riquadro ...

Grazie mille per la completa spiegazione. Il motore l'ho aperto ieri, devo ancora reperire tutte le guarnizioni (anche quella mancante del precedente proprietario...), poi paraolio e cambierò anche i cuscinetti, non si capisce che tipo siano, le scritte si sono cancellate e non mi fido. Il filtro ch...

Allora riassumendo i problemi. -Difficoltà in partenza -Perdita, tra i carter (mancava la guarnizione) e anche perdita di miscela combusta, o qualsiasi nome abbia, era perdita nera, direi tra carter e cilindro, per via forse anche di carter con numeri diversi. -con il getto del 66 fornito con il car...

eh appunto, le avevo notate anche io, vabbeh quando ho capito che non c'era la guarnizione tra i carter intuivo cosa avrei potuto trovare.

E' recuperabile?

Perdona la domanda da ABC, ma cosa vuol dire albero stock? Cioè che non è stato mai modificato ed origine, giusto?

Per la finestrella non saprei, i carter sono a puntine, originali Piaggio, come anno corrispondono al 1984. Quindi teoricamente nascevano per un 12.10 penso

Buona sera, dopo molto tempo ho aperto il motore che mi dava problemi. Difficoltà in partenza, ma sopratutto perdita tra carter e cilindro, oltre che qualcosa da valvola del decompressore. Esito: chi fece il motore, montando un 65 polini, non mise la guarnizione tra i carter... Oltre tutto, scambio ...

Ora che osservo le foto, dove c'é la freccia Blu noto un tentativo di non so cosa.

Dove c'é l'altra freccia, effettivamente non sembrano accoppiati bene o sbaglio?

Foto

Ah a questo non avevo pensato. Il motore non l'ho fatto, io me lo sono trovato per caso.

Potrebbe anche essere. Ora metto, se riesco, un paio di foto che avevo scattato al volo quando ho controllato il motore perché le puntine erano da cambiare e regolare.

Okay capito grazie.

Ma un'ultima cosa, in questi giorni ho notato che persiste, ma la perdita tra carter e cilindro come potrei risolverla?
La guarnizionione sembra buona

La pasta rossa non é prevista, che io abbia capito, sia su motore originale che non. Ma se ne metto un po'?

Si ora ho una espansione a serpentone con uscita lato sinistro degli anni che fu, non cose recenti. In alternativa Giannelli fire. Cercando tempo fa mi sembrava fosse una sito flash hp line nera simile a quella qui visibile, ma la versione piú vecchia https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtop...

Mi é successo quasi uguale a me pochi giorni fa. Con polini 65, 13/13 e fire. Faceva fatica a partire come a te, finché non é proprio più partito. Nel mio caso, però, volendo verificare cosa il precedente proprietario del mezzo avesse fatto ne ho approfittato e ho tirato giù il motore. Ho più o meno...

Mi trovo alle prese con un nuovo motore, pensandolo 50cc, in realtà ho scoperto POLINI 43. Ho potuto osservare che é stata allargata la finestrella e portato a 13 mm per un carburatore 13/13 (peró avevo trovato un 12.10 attaccato) Ho notato solo una leggera raschiatura dei carter interni, in prossim...

Mi sembra di avere capito tutto, ma correggetemi se sbaglio. Sono arrivati i cuscinetti, sono gli skf. Uno è il c3 (foto 2 e 3), quello che ha la scritta sul bordino sottile e va dal lato volano. L’atro non c3 che ha la scritta solo sul bordo largo. Leggendo già sul forum, anche se questi non hanno ...

I lavori sul motore proseguono, integralmente aperto, in attesa delle parti nuove. Internamente si presenta in buone condizioni, come da foto. Il cuscinetto lato volano era già stato cambiato, quello lato carter piccolo era vecchio boh. Comunque, l'albero si presenta come in foto, lo riutilizzerò. L...

ah si questo si, pensavo solo fosse eccessivo. Bene allora ho preso un buon motore, proseguirò nell'aprirlo.

ah pensavo fosse non messo molto bene.
Si farò un lavoro più completo, il prossimo passo apro il motore, poi cambio guarnizioni, cuscinetti, paraolio...

Ma per la bronzina invece, c'è troppo gioco?

Allora, ho iniziato a smontare il motore, come visibile dalle foto e/o video, se non sbaglio, è con bronzina. Ho alcune domande per chi mi sa aiutare, essendo il primo motore a cui metto mano, con un secondo avrò le idee più chiare: 1) Il pistone era originale Piaggio, non so se di primo equipaggiam...

Allora l'altro giorno guardando il motore non feci caso alla zona incriminata. Poi, osservando le foto scattate notai quel presunto problema e chiesi. Ora dopo il vostro parere sono andato a controllare. E' proprio la sezione dello sbalzo di fusione, la foto mi aveva tratto in inganno. In quanto ess...

ah beh si certo che fosse colpa del venditore che non aveva imballato proprio, senza dubbio, poi dicevo sul corriere in quanto di fatto fu colui che materialmente fece cadere il pacco. Vabbeh succede, al di là di questo non mi ero accorto della crepa in quel punto. Per fortuna lo avevo pagato poco, ...

Proseguo in questo mio argomento, visto che di motore se ne era già parlato, per non aprire nuovi ed ulteriori post. Un po' di tempo fa avevo comprato online un motore. Durante il trasporto lo spedizioniere fece cadere il pacco, rompendo la chiocciola coprimotore di plastica. Oggi ho scattato alcune...

Perfetto, grazie a tutti

Eh immaginavo che essendo un prodotto abbastanza recente, non ci fossero ancora molte opinioni. Magari più persone in futuro, appunto, la proveranno e leggendo qui potranno dare un parere.