Ricordati inoltre di controllare che il telaio sia sano, perchè soprattutto se è stato conservato in ambiente umido per molto tempo, potrebbe essersi formata ruggine, che può dare vari problemi anche gravi come l'indebolimento della struttura, per il resto il ciao è un mezzo molto semplice e ci si d...

claudio7099 ha scritto: ↑sab mar 20, 2021 6:55 am e 10 punti di getto in meno ,circa 55-56-57 con filtro malossi ,ancora meno con filtro piaggio si

Oggi provo con il 56

se posso darti un consiglio riguardo le forcelle EBR (che posseggo anche io) ti dico di sfilare le molle che li sono solo di bellezza e re-infilarle sotto alla piastra, in questo modo lavoreranno un pochino, la forcella si irrigidirà per uso stradale e soprattutto eviteranno quella fastidiosa cosa ...

Parti col classico getto da 66 e prova come va, usa la candela consigliata dal produttore del gruppo termico. Sul carburatore Sha lo spillo non c'è, parzialmente ne fa le veci lo smusso della valvola gas, ma è un affinamento che potrai eseguire più avanti, se necessario. A me piace il variatore pol...

Salve a tutti, questo weekend mi sono adoperato nell'assemblaggio del mio nuovo Polini d.41 ad'aria con la seguente configurazione: -carter lavorati e raccordati -pulizia bave di fusione dal cilindro -13/13 con filtro Malossi -Giannelli Fire Premettendo che farò di questo ciao un' utilizzo stradale ...

Salve, volevo con questo post esporvi il mio problema con il carburatore keihin di un K 125 exc 2006, infatti perde molta benzina dal recupero che parte dalla parte superiore della vaschetta, soprattutto quando si spedala, qualcuno ha idea di quale può essere il problema e la possibile soluzione? R...

La EBR ne produce una mi pare ma non saprei darti nessun link, prova a cercare e aggiornami se la trovi o no

Non sono strettamente necessari, però una campana frizione rinforzata come la Malossi è sempre consigliabile, visto che costa relativamente poco, è un grosso upgrade per quanto riguarda la sicurezza e te la porterai dietro per anni su diversi motori e configurazioni Quella era già in conto con la p...

Un'altra domanda, è il caso di mettere rinforzi al telaio o per il motore base che monto non sono necessari?

Un 43 in ghisa a malossi-polini-dr va bene, con la sua testa abbinata (la testa tipo si ha maggior superficie radiante ma va adattata per montare sul telaio ciao). Carter i suoi, se vuoi restare su d43 vanno benissimo. Accensione quella che hai sui carter, se è elettronica non hai problemi di sorta...

Il dr 65 con la Giannelli Fire, filtro e variatore Malossi, com'è prestazionalmente? Non sono molto esperto, quindi scusate se dico cose che non hanno senso :? direi abbastanza buono come base, poi dipende dalla taratura e dalla lavorazione, un'altro gt che ti consiglierei è il 65 Malossi in ghisa ...

Il dr 65 con la Giannelli Fire, filtro e variatore Malossi, com'è prestazionalmente? Non sono molto esperto, quindi scusate se dico cose che non hanno senso :? direi abbastanza buono come base, poi dipende dalla taratura e dalla lavorazione, un'altro gt che ti consiglierei è il 65 Malossi in ghisa

Butta sotto una Giannelli Fire (che è anche omologata) e filtro Malossi, altrimenti una sito plus sempre con filtro malossi, le prestazioni non saranno da capogiro ma il motore durerà, consiglio anche di portare l'aspirazione a 13, di lavorare un pochino i carter e regolare bene l'accensione (se è a...

Salve, come da titolo avrete capito che cerco una configurazione leggera per il mio ciao pxv del 79, la componentistica che già possiedo è composta da: - 13/13 con filtro malossi -variatore originale -carter originali -Giannelli Fire I miei dubbi sono questi: -Che gruppo termico mi consigliate che s...

Cambiamenti importanti, fiero di essere qui dal 2016, unico consiglio, rimettete l'applicazione, era comoda e fluida, sarebbe bello poi avere uno shop sul CCC con magliette, adesivi, felpe, portachiavi o gadjet vari. Complimenti come sempre per l'ottimo lavoro, questo forum è un tesoro, da qui ho im...

non è possibile passare da puntine a elettronico senza cambiare i carter ,ci sono dei modulini per motosega che ti permettono di eliminare le puntine e il condensatore ,questo https://www.ebay.it/itm/Centralina-UNIVERSALE-motosega-rasaerba-decespugliatore-tagliasiepe-/273842068772?_trksid=p2385738....

Per cilindro booster intendi l'originale o un preparato, se intendi un'originale ti dico di montare il 75 Polini, se invece dici che il cilindro mbk è un'elaborato ti consiglio quello.

Salve, scrivo questo post per chiedere un'informazione dato che non ho trovato nulla di soddisfacente di già scritto, volevo chiedere in che modo è possibile passare da un'accensione a puntine ad accensione elettronica, in caso non fosse possibile con dei kit, dovrei cambiare carter e mettere dei ca...

Ciao, innanzitutto non aspettarti un'aumento mozzafiato di prestazioni perchè non ti cambiera molto.
Non ho mai avuto ciao a miscelatore, ma credo che basti staccare il cavo del miscelatore...

Grazie per il consiglio, sono ancora alle prime armi, ma vedrò di adoperarmi per risolvere questo dilemma...

Salve a tutti, da un'po' di tempo riscontro un problema da cui non riesco ad uscire, il mio ciao pxv del 79 con 65 Malossi lavorato, Giannelli Fire, variatore originale, 13/13, filtro Malossi e forcelle tuning non vuole sapere di andare avanti. Praticamente io accelero tutto e il ciao prende subito ...

tuningstyle ha scritto:

Ciaoblu ha scritto:E per un serbatoio?

E' arrugginito ?

Leggermente

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Sono solo 3 testate, nulla di che!

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Che cilindrata ha?

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Scusa



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(Vi farò avere fotogragie)

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Come lo pulisco

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E per un serbatoio?

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Mille grazie!

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Non so come pulire il carburatore del mio vecchio Piaggio Ciao.
Come faccio?

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