La EBR ne produce una mi pare ma non saprei darti nessun link, prova a cercare e aggiornami se la trovi o no

Non sono strettamente necessari, però una campana frizione rinforzata come la Malossi è sempre consigliabile, visto che costa relativamente poco, è un grosso upgrade per quanto riguarda la sicurezza e te la porterai dietro per anni su diversi motori e configurazioni Quella era già in conto con la p...

Un'altra domanda, è il caso di mettere rinforzi al telaio o per il motore base che monto non sono necessari?

Un 43 in ghisa a malossi-polini-dr va bene, con la sua testa abbinata (la testa tipo si ha maggior superficie radiante ma va adattata per montare sul telaio ciao). Carter i suoi, se vuoi restare su d43 vanno benissimo. Accensione quella che hai sui carter, se è elettronica non hai problemi di sorta...

Il dr 65 con la Giannelli Fire, filtro e variatore Malossi, com'è prestazionalmente? Non sono molto esperto, quindi scusate se dico cose che non hanno senso :? direi abbastanza buono come base, poi dipende dalla taratura e dalla lavorazione, un'altro gt che ti consiglierei è il 65 Malossi in ghisa ...

Il dr 65 con la Giannelli Fire, filtro e variatore Malossi, com'è prestazionalmente? Non sono molto esperto, quindi scusate se dico cose che non hanno senso :? direi abbastanza buono come base, poi dipende dalla taratura e dalla lavorazione, un'altro gt che ti consiglierei è il 65 Malossi in ghisa

Butta sotto una Giannelli Fire (che è anche omologata) e filtro Malossi, altrimenti una sito plus sempre con filtro malossi, le prestazioni non saranno da capogiro ma il motore durerà, consiglio anche di portare l'aspirazione a 13, di lavorare un pochino i carter e regolare bene l'accensione (se è a...

Salve, come da titolo avrete capito che cerco una configurazione leggera per il mio ciao pxv del 79, la componentistica che già possiedo è composta da: - 13/13 con filtro malossi -variatore originale -carter originali -Giannelli Fire I miei dubbi sono questi: -Che gruppo termico mi consigliate che s...

Cambiamenti importanti, fiero di essere qui dal 2016, unico consiglio, rimettete l'applicazione, era comoda e fluida, sarebbe bello poi avere uno shop sul CCC con magliette, adesivi, felpe, portachiavi o gadjet vari. Complimenti come sempre per l'ottimo lavoro, questo forum è un tesoro, da qui ho im...

non è possibile passare da puntine a elettronico senza cambiare i carter ,ci sono dei modulini per motosega che ti permettono di eliminare le puntine e il condensatore ,questo https://www.ebay.it/itm/Centralina-UNIVERSALE-motosega-rasaerba-decespugliatore-tagliasiepe-/273842068772?_trksid=p2385738....

Per cilindro booster intendi l'originale o un preparato, se intendi un'originale ti dico di montare il 75 Polini, se invece dici che il cilindro mbk è un'elaborato ti consiglio quello.

Salve, scrivo questo post per chiedere un'informazione dato che non ho trovato nulla di soddisfacente di già scritto, volevo chiedere in che modo è possibile passare da un'accensione a puntine ad accensione elettronica, in caso non fosse possibile con dei kit, dovrei cambiare carter e mettere dei ca...

Ciao, innanzitutto non aspettarti un'aumento mozzafiato di prestazioni perchè non ti cambiera molto.
Non ho mai avuto ciao a miscelatore, ma credo che basti staccare il cavo del miscelatore...

Grazie per il consiglio, sono ancora alle prime armi, ma vedrò di adoperarmi per risolvere questo dilemma...

Salve a tutti, da un'po' di tempo riscontro un problema da cui non riesco ad uscire, il mio ciao pxv del 79 con 65 Malossi lavorato, Giannelli Fire, variatore originale, 13/13, filtro Malossi e forcelle tuning non vuole sapere di andare avanti. Praticamente io accelero tutto e il ciao prende subito ...

tuningstyle ha scritto:

Ciaoblu ha scritto:E per un serbatoio?

E' arrugginito ?

Leggermente

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Sono solo 3 testate, nulla di che!

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Che cilindrata ha?

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Scusa



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(Vi farò avere fotogragie)

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Come lo pulisco

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E per un serbatoio?

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Mille grazie!

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Non so come pulire il carburatore del mio vecchio Piaggio Ciao.
Come faccio?

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