Bel progetto, hai un po' messo il carro davanti ai buoi ma se avrai pazienza per primavera speriamo di poter consegnare i primi carter nuova serie.

Secondo te fatto in quel modo ci sta sul si è sul bravo e nessuno ci aveva pensato prima?

https://youtu.be/f3kIy0DQLDA qui un video del primo motore sacre ,montato su un ciao di un cliente durante la pandemia, anche se era nato per bravo e si,con qualche modifica è andato anche sul ciao

Su un altro forum, un ragazzo aveva fatto la stessa cosa per un motore che si è disegnato e fatto realizzare. Premesso che secondo me ha speso una barcata di soldi che non so quanto gli è valsa la pena, se non vantarsi che è il suo motore e che sicuramente non lo avrà nessun altro.... però li stiam...

questo è già bello che fatto ,sacre leggo https://www.facebook.com/marketplace/item/239313064543921/?referral_code=undefined Tra l'altro stanno già progettando la nuova versione che integra una pompa meccanica per il raffreddamento, per progetti matti questi sono il top https://www.facebook.com/Sac...

Hai le istruzioni sbagliate della pvl olll, anche a te servono quelle della selettra 35mm. Per mappare non servono istruzioni anzi se hai bisogno chiedi pure, ne ho altre 3 di Eleven solo che sul modello 35mm ho perso il foglio del collegamento della centralina. Io da quello che ho capito da lui and...

Se puoi caricale qui le istruzioni che ce l' ho ferma da 3 anni perché le ho perse e non riusciva mai a mandarmele. Grazie
Comunque posso dirti che funziona solo con le selettra originale, con il clone non son mai riuscito a farla andare e non capisco il perché

Io ho fatto 2 motori simili 4 se posso consigliarti userei una biella da 95mm il problema è che serve un albero su misura come quello che feci fare a tameni 2 anni fq corsa 39.3 biella 95. Cosi dovresti solo adeguate con la testa e giarnizioni di base

[quote="claudio7099"]io ho visto tanti miei lavori copiati ,ma io me ne fotto perchè non basta solo il copia e incolla ,le mie foto delle accensioni cina sono di dicembre 2010 ,quindi fatevi i conti mauro anche le grosse case aftermarket scopiazzano alla grande sopratutto dai "piccoli...

Claudio non credo proprio, io non ho mai visto nulla di simile, sprocatti le montava sugli scooter e nel 2011 l’ho presa da lui X adattarla ai ciao, da allora ho visto tanti altri compreso te montarle addirittura qualcuno ha preso il kit per copiarlo e rivenderlo dopo averlo industrializzato.... ma ...

mauro ti capisco bene, ci son passato sia per le accensioni ktm 50 essendo stato il primo a mettere a punto il kit adattamento e dopo poco in diversi l'hanno copiato e alcuni commercializzato, ma nel tuo caso particolare penso di aver capito a chi ti riferisci, lo fa senza pudore, anche con alcuni s...

se proprio devi fare queste prove ci sono lo xilene e il tuolene, sono abbastanza tossici ma son quelli che compongono quelle costosissime bottigliette di "boost" , con le percentuali divertiti a fare le prove del caso ma stai basso mai oltre al 5% ... buon divertimento

si confermo ,usa solo inox o ottone, meglio ottone ovviamente, perchi chiedeva se lo usavo con spalle da 74 non so rispondere, si tratta del classico albero simonini usato sia biella 90 che biella 95mm e spalle ho il dubbio siano da 76 ma non ci giurerei. ad ogni modo son prove abbastanza economiche...

se posso permettermi un consiglio ,sui 4p ho testato da diverso tempo il piattello in ottone da 90mm di diametro spessore 6mm ed era risultato un ottimo compomesso dopo diversi test lavorando sempre su 6mm di spessore ma diametro da 40mm a 90mm. per il resto lavoro molto interessante,sul deps fammi ...

Mi son trovato in una situazione simile, per uscirne e avere il piano in squadro ho dovuto fornire del rettificato di 35 in modo che stesse nelle sedi cuscinetto e con una riduzione a 20mm sporgesse dalla sede paraolio, per l'altro asse avevo squadrato la maschera e mi son dovuto fidare della masche...

Per fugare ogni dubbio ho messo anche io 2 foto nel disco remoto, biella 90 , cilindro montato con basetta palesemente meno di 5mm. Se fosse corretto biella 85 senza basetta io ora avrei il pistone che sbatte in testa. Passo e chiudo

A motore chiuso non so dirti, io ho fatto 2 conti a tavolino e una volta chiuso il motore con biella 90 senza guarnizioni saltava fuori squish 0,2 con basetta di 3mm sotto quindi x avere squish 0,6ho messo una guarnizione di 4 decimi, ce qualcosa che mi sfugge perché i carter simonini sono alti come...

per cilindri piaggio nati biella 80 salta furi preciso con corsa 39,3 e biella 87! io x preferenza li sto facendo tutti biella 90 con basetta si 3mm cosi oltre avere una biella di ottima qualità ho più volume e tappo il passaggio acqua inferiore. gli rt penso siano biella 85 di fabbrica quindi a co...

per cilindri piaggio nati biella 80 salta furi preciso con corsa 39,3 e biella 87! io x preferenza li sto facendo tutti biella 90 con basetta si 3mm cosi oltre avere una biella di ottima qualità ho più volume e tappo il passaggio acqua inferiore. gli rt penso siano biella 85 di fabbrica quindi a con...

ouoi scrivermi un mp, grazie dei complimenti!

,ti consiglio di chiuderlo con resina eposiddica e riaprirlo seguendo il profilo della travaseria del cilindro che utilizzi,quel volume è nocivo e crea anche turbolenza non essendo raccordato.

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>piaggio si<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>78<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>simonini ...