ciop ha scritto: ↑mer set 23, 2020 7:27 pm oggi lo provato su strada ... solito rettilineo

Prima eri arrivato a 85 km/h?

Gian76 ha scritto: ↑mar set 22, 2020 7:34 pm Complimenti a Ciop come sempre per la condivisione e super complimenti al nostro Andrea#18 per il cornetto!

Grazie mille, sapevo che l'oggetto che avevo realizzato portava qualche miglioramento ma sono rimasto parecchio sorpreso quando ho visto i risultati.

Complimenti, avevo notato questa realizzazione su FB... solo una curiosità.... hai notato che tutti i carburatori a "ghigliottina" hanno una apertura che fa comunicare l'esterno con la parte sopra della stessa ? ricordo che in alcune prove le cose cambiavano ricreando il foro sopra la ghi...

qui un bel articolo in merito ... https://www.motomeccanicaracing.it/2015/02/05/vespa-flow-system-24-2/ Molto interessante, anche se loro rispetto a me hanno il vantaggio che il software che gli dimensione il cornetto gli da già un'idea di massima di come verrà, io tra calcoli e simulazioni ci mett...

io ho quello polini per px se ti serve per le misure te lo posso spedire ,in questo momento non lo usiamo Grazie mille per la disponibilità, per ora voglio finire quello per il 15-15 (derivazione 14-12), poi magari inizio con quelli. Se non è un problema anche se non si tratta più del 13.13 (ma sem...

Provabilmente il flusso d'aria tende ad avere una sorta di "invito"e quindi a far respirare meglio il motore... mha ai fini pratici ci sono test con numeri alla mano? Per quanto riguarda i numeri purtroppo come ho detto non dispongo di un banco prova, ma prossimamente il Sig. Ciop lo prov...

Provabilmente il flusso d'aria tende ad avere una sorta di "invito"e quindi a far respirare meglio il motore... mha ai fini pratici ci sono test con numeri alla mano? Per quanto riguarda i numeri purtroppo come ho detto non dispongo di un banco prova, ma prossimamente il Sig. Ciop lo prov...

fatto anche io tanti anni fa ,mi fà piacere che qualcuno lo abbia prototipato e reso disponibile per tutti Mi fa piacere ricevere sostegno, comunque è un oggetto che ho fatto non pensando al guadagno, l’utile che ho sul pezzo non è particolarmente significativo, l’ho fatto perché volevo costruire u...

In tanti si sono dedicati a questo particolare. Da tempo immemore leggevo di chi lo realizzava per i carburatori 14/12 e trovavano che era più brillante e sopratutto tendeva a pulire la progressione ai regimi medio bassi. Alla fine, per il mio motore del Ciao lamellare, visto che da ultimo sto mont...

Provabilmente il flusso d'aria tende ad avere una sorta di "invito"e quindi a far respirare meglio il motore... mha ai fini pratici ci sono test con numeri alla mano? Per quanto riguarda i numeri purtroppo come ho detto non dispongo di un banco prova, ma prossimamente il Sig. Ciop lo prov...

Provabilmente il flusso d'aria tende ad avere una sorta di "invito"e quindi a far respirare meglio il motore... mha ai fini pratici ci sono test con numeri alla mano? Si il flusso d’aria entrando quando incontra lo “spigolo” del condotto cilindrico genera turbolenze che tendono a generare...

Risultati finali che ho apprezzato: nella seguente configurazione, 65 DR con carter raccordati, fasatura di aspirazione 195° Marmitta Sito plus Carburatore di 13 con filtro malossi trasmissione a variatore, Una volta installato il venturi per ripristinare la carburazione corretta abbiamo dovuto aume...

Il problema di quello è che nonostante l’estrema finitura superficiale a lungo andare non resiste ai carburanti, quindi con un po’ di ricerche su internet ho trovato e contattato un’azienda che realizza pezzi sia con macchinari CNC a 5 assi sia con stampanti 3D industriali. Utilizzano come stampante...

Una volta fatti i test e trovato il cornetto che dava il risultato migliore sia sotto il filtro della malossi che con le “curve tecniche” (i raccordi da idraulica che vengono utilizzati che agganciarci i filtri) tramite alcune amicizie sono riuscito a contattare uno che ha delle stampanti 3d a resin...

Qui sotto lascio un link di un video delle ultimissime simulazioni che ho fatto dove testavo anche l’attacco per il filtro per cercare di avere un risultato il più simile possibile alla realtà.

https://www.facebook.com/watch/?ref=sav ... 1699404923

Dalle varie simulazioni che ho fatto ho visto che dei vantaggi effettivamente c’erano: spiegandolo in parole semplici il 13.13 avendo un condotto cilindrico quando aspira all’estremità del condotto del carburatore si generano turbolenze e che rallentano l'aria che sta entrando, con il venturi si rid...

Le immagini seguenti è una delle simulazioni quasi definitive che avevo fatto. É una simulazione sul flusso in ingresso al carburatore e sono misurate le turbolenze, più la linea è blu più il flusso è “calmo” più diventa rossa più è turbolento. https://i.postimg.cc/6pMxsXM0/98327708-106803471044635-...

Salve a tutti apro questo topic per mostrarvi il progetto che ho sviluppato e realizzato nei 2 mesi di quarantena. Si tratta di un cornetto venturi da applicare al 13.13. Il primo step è stato la realizzazione dei componenti su Solidworks, ma fortunatamente alcuni si possono trovare anche su un sito...

Purtroppo a causa di vari impegni e della situazione non sono più riuscito ad andare avanti, poi al mio amico hanno tolto le ferie ad agosto quindi abbiamo deciso di rimandare il viaggio di un annetto, spero verso la fine di settembre di riprendere con i lavori.

Sono d'accordo,hai una bella mano e sta venendo un bel lavoro ma anch'io avrei sfondato un pelo il carterone. Il collettore di aspirazione sembra un poco grezzo o magari inganna la foto. Allora per quanto riguarda il carterone se stessi cercando la prestazione assoluta condivido pienamente, ma sicc...

Essendo che è il mio primo topic e non sono ferrato in argomento mi direste come si fa per far comparire il messaggio come risposta ad un messaggio precedente di un altro utente.
Grazie in anticipo!

Questa settimana sono andato avanti, ho finito di stuccare i carter e ho limato il grosso dei carter, manca solo qualche rifinitura. https://i.postimg.cc/6QQTb7dj/Whats-App-Image-2020-01-11-at-12-27-56.jpg Questa è la fase di stuccatura, ho usato una camicia di un cilindro 50 da buttare per riportar...

Intanto che ero dietro a lavorare al pistone ho dato una lucidata leggera al cielo.
Poi successivamente provvederò a sbavare e smussare tutti gli spigoli vivi.

I fori sul pistone volevo farli più piccoli di 2 mm ma tra le leggere vibrazioni della punta e altri fattori sono venuti fuori di 2mm. Come faccio vedere nella foto col pistone dentro il cilindro ho forato allineato a quei segni fatti sul cielo del pistone in modo che i fori venissero ai lati dello ...

Stasera ho dato una limatina al carterino e l'ho stuccato. https://i.postimg.cc/vZK4hgCR/IMG-20200103-232114-0.jpg Solitamente uso quello stucco verde che si trova in vendita nei gruppi su facebook ma per questo blocco che voglio essere sicuro al 100% utilizzo una resina epossidica della 3M codice 9...

Fatto ciò avevo già a dato un’occhiata ai travasi del DR rispetto a quelli originali e segnarli per prendere i riferimenti per stuccare i carter e successivamente raccordarli.

Oggi pomeriggio ho controllato la tolleranza della finestrella; per farlo ho fatto una misurazione non correttissima ma almeno con lo stesso riferimento per avere un termine di paragone: ho preso un albero originale con un cuscinetto montato e l’ho inserito in un carter originale, poi tramite uno sp...

Ho provato anche a fare una cosa che non so se l’abbia mai fatta qualcuno e se avrà effetto o servirà a qualcosa ma in ogni caso male non dovrebbe fare; siccome questi motori girano piuttosto caldi per e la zona più calda del cilindro e del pistone è dal lato dello scarico ho provveduto a fare dei f...

I carter non so se siano cinesi, comunque li ho pagati poco quindi probabilmente si e per quanto riguarda la finestrella provvederò a controllare la tenuta. Non li avevo mai usati ed ero curioso di provarli. L'albero invece ne ho già usati un paio in blocchi che ho chiuso e per ora problemi non ne h...

Complessivamente non sono male perché la zona di manovella e le sedi dei cuscinetti sono fatte bene, invece la finestrella di aspirazione non è un granchè e i fori per la lubrificazione dei cuscinetti sono di dimensioni inferiori a dei carter marchiati piaggio. Però ripeto nulla che con un po' di pa...