Scusa dicci che marmitta molti e l'eventuale getto che c'è sul tuo 13 giusto per farmi un idea se sei grasso o magro di carburazione

Inviato da CCC Mobile

Sisi sicuramente sarà il regolatore

Inviato da CCC Mobile

Prova a controllare un pò il pacco lamellare e l'integrità delle lamelle, io ho avuto un problema simile sullo scooter di un' amico, era lesionata una lamella.
Tienici aggiornati, buon lavoro.

Inviato da CCC Mobile

Non penso che il problema siano i solchi, hai controllato se è magnetico, non ho propio idea di quale possa essere il tuo problema, escludendo i problemi a statore e bobina visto che con il suo volano funziona a dovere l'ape.

Inviato da CCC Mobile

Ciao, scusa il ritardo per la risposta, il pk sarebbe un sensore di posizione il quale indica il punto in cui far scoccare la scintilla, il tuo problema è indubbiamente un eccessivo anticipo pero è strano che con il volano originale non dia questo problema, forse la banda magnetica che fa funzionare...

Ti ringrazio per i consigli ho controllato i cavi ma sembrano ok, la crocera che acquistai è una rms, in questi giorni apro il motore e vedo un po come si presenta il cambio, speriamo che a furia di usarla non si è usurata eccessivamente la crocera. Speriamo che me la cavo solo spessorando il cambio...

Controlla per bene i fili, può darsi che con il tempo si siano create delle crepe sull'isolante o si è danneggiato in qualche punto, per questo quando si bagnano vanno a massa, cerca di isolare tutto per bene.

Inviato da CCC Mobile

pe prima cosa controlla i o il filo del cambio.... registrazione ed integrità. da quello che descrivi sembra che non ci sia corsa sufficente a garantire l'innesto completo in 2a marcia. se non migliora preoccupati....se la crocera è nuova e scappa la marcia significa che il cambio non è ben allinea...

Prova ad alzare il minimo come ha detto anche Alebro e vedi come si comporta, anche a me sul mio ciao ho avuto un problema simile, io ho cambiato la bobina esterna ed ho risolto, spero di essere stato di aiuto.

Inviato da CCC Mobile

Salve a tutti, ho un problema al cambio della vespa, è una pk 50 xl 4 marce monta un 130 polini, praticamente quando viene inserita la seconda appena do gas salta la marcia e va in folla, c'è da dire che la crocera è praticamente nuova, ha circa 400 km. Vi chiedo aiuto, non ho propio idea di quale p...

Montaci la 18/67, è il rapporto adatto ad un 75, come velocità massima penso che sei intorno ai 70km/h non vorrei esagerare, se vuoi maggiore vvelocità devi montare un cilindro più grosso perché con una campana più lunga rischi di non tirare l'ultima marcia

Inviato da CCC Mobile

Ti consiglio la configurazione 2 visto che sei già in possesso del cilindro, c'è da dire che il 75 è un cilindro molto affidabile ed abbinato con i giusti rapporti è un buon compromesso tra ripresa ed allungo, per i rapporti dipende se preferisci maggior allungo o maggior ripresa. Inviato da CCC Mob...

oirad75 ha scritto:risolto. dovevo smontare l'ingranaggio piccolo
ora smontato tutto
pulisco, sabbio, cambio rapporti e biella e rimonto
grazie a tutti---per ora

Prego casomai ti servirebbe qualche consiglio non esitare a chiedere.
Ciao

Se la tua ape monta al posto del cuscinetto a sfera quello a rulli al lato volano non c'è bisogno di levare il pignoncino, levalo perché così l'albero dovrebbe sfilare senza far troppi complimenti dal cuscinetto, invece la campana si smonta infatti da dietro, c'è un seeger che la mantiene bloccata a...

??

Inviato da CCC Mobile

Ciao, hai levato il pignoncino e la frizione

Inviato da CCC Mobile

Per prima cosa verifica che la bobina sia funzionante, poi casomai smonta il volano e cambia le punte ed il condensatore. Tienici aggiornati. Ciao e buon lavoro.

Inviato da CCC Mobile

Dr è una marca di gruppi termici, invece per il carburatore se vuoi tenere i carter originali puoi montare al massimo il 13 però con i dovuti accorgimenti.

bravo50contest ha scritto:michelin city pro ecco il nome

Grazie mille

Ti consiglio di acquistare un bel dr diametro 43, è economico ed affidabile e ti da rispetto a quello originale una bella spinta, il carburatore a mio avviso va bene, se prendi il 13 devi aprire i carter per allargare la finestrella ed il foro del raccordo del carburatore che è più piccolo del foro ...

Scusate visto che mi trovo, mi domandavo che gomme montare, esistono gomme slick per i nostri amati moped?

Sì hai ragione, però io non voglio rinunciare al ciao, casomai se riesco a trovare un telaio di un bravo o di un si li preparo e poi sposto semplicemente il blocco da un telaio all'altro.

Inviato da CCC Mobile

Ahahahahaha già sto incominciando a prendere le misure per far entrare il blocco motore a liquido nel telaio del ciao, si sfortunatamente lo vorrei mettere nel ciao, però ci cambio la forcella, rinforzo il telaio e ci saldo un bel traversino che parte da sotto la sella e arriva sul serbatoio, l'attr...

Ok ti ringrazio, non vedo l'ora di trovare tutti i componenti per finire sto motore.????

Inviato da CCC Mobile

Sono passanti i fori. Quindi l'accensione monta senza flangia, l'unico problema è per la conicità del volano, devo trovare un buon tornitore, non si potrebbe inserire nel rotore una boccola conica d'acciaio?

Scusa controlla un pò il carburatore, galleggiante filtro ecc. Casomai controlla anche il rubinetto della benzina, forse è un pò intasato e non riesce a riempire bene il carburatore forse per questo vedi le bolle d'aria, smonta un pò e facci sapere.

Ok ti ringrazio, questo è il carter con i fori per il montaggio dell'accensione

Scusate, ma per montare la pvl sui carter sprocatti mica bisogna fare una flangia di adattamento?

Sì bisogna fare una flangia di adattamento simile a questa

Ti ringrazio per il consiglio prince, farò come dici tu, anzi ora che ci penso prendo propio quella fornita dalla sprocatti, mi pare che sia una selettra simile alla malossi gialla, però l'unica cosa è il prezzo, chissà quanto costerà, sicuramente sopra i 200, voi che avete sicuramente più esperienz...