Gli unici due metodi per aumentare l'allungo con il variatore sono due,il primo é comprare i correttori che faceva uno qui nel mercatino,adesso mi pare ci siano ancora su ebay,che avevano piú escursione,e l'altro é cambiare i rapporti dentro il mozzo,ce ne sono di varie dimensioni. Il cambio di peso...

Per sicurezza,fidati,non tenere la candela proprio color nocciola,su questi motori bisogna farla arrivare anche al marrone scuro,come ha detto claudio bisogna sempre trovare il compromesso,basti pensare che nel mio 65 ho un 76 di getto e va alla grande,prima basandomi sul colore della candela,avendo...

Monta il cupolino sopra il motore!!

Se puó aiutare oggi ho messo un getto 76,stretto il cerchietto della marmitta nel collettore,sembra essere sparito il rumore,sará stata una perdita di gas dal collettore che allargadosi per il calore perdeva. Se non piove verso le 9 o 9.30 vado a farmi un giretto,oppure domani pomeriggo,e ti dico se...

Io avevo un 68 e mi faceva quel rumore,adesso ho messo un 73 e me lo fa ancora,aumentare ancora di più non penso perché a sto punto si ingolfa da tanto è grasso :lol: :lol: ,ho una 8 di candela e con un 65 e un 13 pari un getto da 73 per me è molto grande,boh magari oggi metto il 76 vediamo cosa suc...

A me lo fa quando supero metà acceleratore,e solo quando si scalda. Proviene da davanti il cilindro,nella zona collettore. Il mio caso penso sia semplicemente una perdita d'aria dall'attacco nella marmitta,che quando si scalda dilatandosi comincia a passare,infatti quando ritorno a casa e controllo ...

Sarei curioso di saperlo anch'io dato che lo fa anche a me

Credo di aver risolto il problema,era magro. Ho fatto l'olio al 4 per sicurezza e ho cambiato il getto da 68(scusate se nell'elaborazione ho scritto 69 :roll: ) e l'ho messo da 73. Ho corretto il minimo per tenerlo piú basso possibile ma avendo riguardo che non si spegnesse. Adesso fa un po',ma liev...

Oggi mi son fatto un'altro giro,appena ho sentito quel rumore sono tornato a casa pianissimo e non é successo niente,guardato di nuovo la candela ed era sempre sul marrone nero,ho controllato il tubo della benzina ed era pieno di aria,l'ho sostituito dato che sembrava perdesse,e dal carburatore appe...

claudio7099 ha scritto:la candela è sbagliata

Dici? Troppo fredda?

Per quel che ci vuole, io una bella occhiata a canna, pistone, fasce ecc. la darei, guarda la gabbia/bronzina e senti se l'albero gira liscio Ma perché scalda cosi tanto? Sui topic che ho letto si parla quasi sempre di anticipo,carburazione magra e candela troppo calda.Io avendo l'albero a spalle p...

Oggi comunque ho provato a girare a mano il variatore,gira liscio,la compressione a occhio é esattamente come prima,provo ad accenderlo,tiro l'aria,colpo di trapano e parte subito. Tolgo l'aria,lascio al minimo per 2-3 minuti,girava perfettamente come prima,minimo perfetto,comincio ad accelerare un ...

Zippo ha scritto:Non mi torna la ruota bloccata.

No scusa mi sono espresso male,appena il motore si é spento ha slittato per pochissimo,dopo ha continuato i girare normalmente.

claudio7099 ha scritto:ma il malossi è d43 e è quello più grosso da 46,5mm

il 65, d43

Domani mi metto a smontarlo con più calma e cura possibili, non mi verrebbe in mente niente che possa averlo causato ma non si sa mai, per adesso lo lascio li in garage mentre penso a cosa potrebbe essere stato.

Appena un'ora fa tornando da un breve giretto di neanche 5km,mancavano neanche 500 metri da casa mia ed é successo,avevo appena fatto una curva al minimo,apro tutto e dopo 200 metri vado per mollare,si spegne e mi si frena di brutto la ruota dietro,spero vivamente sia una scaldata e non si siano fat...

Io non mi preoccuperei tanto del ''rumore'',se vedono che non è elaborato e hai la marmitta originale non credo possano dirti nulla. ot. nel mio paesino giro con il ciao blu nella home con la giannelli,di rumore ne fa,ma è sempre minore di quasi ogni scooter che gira qui.

I 95 all'ora col puleggino li prendi si,ma con un big deps e simili :D. Con il variatore,considerando che i correttori da 100 tolgono un po di velocitá rispetto a quelli da 90,con un 65 si faranno sempre circa sui 70 kmh,poi dipende anche da quanti giri fa il motore, sul mio cvf con il contagiri, sp...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Ciao PX '84<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>Malossi ...

Bellissimo! complimenti

Oddio,da 14€ hanno aumentato a 33,che ladri

Buonasera, ho comprato circa due ore fa un olio di cui non avevo mai sentito parlare,il Motex 2T-SX,pagato 11€ un litro. Ho fatto un po' di ricerche e sembrerebbe buono,intanto ho fatto un po' di miscela al 3% circa con quest'olio,domani lo collaudo. Qualcuno ha giá avuto occasione di provarlo?

il carburatore è appena stato lavato ,pulito e soffiato per bene,il filtro benzina c'è e è nuovo di zecca, provo ancora controllare il rubinetto del serbatoio.vi faccio sapere. per ora grazie a tutti. Mi sta venendo il dubbio che sia proprio il filtro della benza,proprio perché appena ho recuperato...

nel mio ho tutto completamente nuovo,e le fa,ma non hanno conseguenze

Anche a me lo fa,ma quando lo riapro e parto dopo un po spariscono e non mi succede niente. Ma ti fa mancare proprio la benzina nel carburatore,cioé ti fa fare dei vuoti quando viaggi?

la giannelli vintage é una modifica tranquilla che aumenta le prestazioni quel che basta e fa un rumore molto bello,non troppo rumoroso;sennó c'é la versione racing che costa di piú ma da un incremento di prestazioni maggiore e fa piú rumore, peró dipende tutto dal tuo gt!

L'unico problema puó essere la dilatazione termica che subisce la campana,varia da un materiale all'altro. Quando apri un topic chiedi direttamente tutto senza aprirne altri... Non capisco,qua dici che parte subito,sull'altro topic che hai aperto dici che invece affoga,spiegati meglio.

Comunque ragazzi,anche se ho letto vari topic sono ancora preoccupato,avviandolo col trapano(a batteria) il filetto dell'albero non dovrebbe rompersi? Perché sono veramente preoccupato ogni volta che lo accendo....

claudio7099 ha scritto:hai detto che non sfregava da nessuna parte ,invece allora sfrega

Allora,quando é spento o é da poco che lo uso non succede nulla,non sfrega niente,quando invece giro da piú di 10 minuti circa,quando mi fermo comincia a dare piccole spinte ripetute,e qua si che sfrega.

Non preoccuparti per la foto,ho capito che devo levare quel mm di materiale dall'interno della campana,vedró di risolvere,grazie ancora