la testa senza decompressore veviva montata sui motorini col kick starter se non mi sbaglio.....

il rumore è dato dal filtro malossi....... se lo metti cosi senza lavorare il collettore e la valvola è normale che le prestazioni non aumentino...... è carburato?

lo spillo lo devi prendere uguale all'originale.....

il multivar ha bisogno della sua cinghia e sono progettati per lavorare con i correttori da 100, con quelli da 90 non si riuscirà mai a sfruttarlo bene e bisogna anche allungare le guide del motore......

il cambio credo sia a crociera come nella vespa e le marce si immettono sempre come nella vespa

bello! il parafango davanti dove lo hai trovato?

ok grazie mille!!

ok, grazie per il minimo invece?

Ciao, la mia moto originariamente aveva un phbh 26 con questa configurazione:
Getto max. 128
Getto minimo 55
Spillo conico 2^ Tacca
Getto starter 65

passando ad un 28 indicativamente di quanti punti dovrei aumentare i getti?
ps stesso filtro, cilindro, marmitta eccc
grazie in anticipo!!

giallo cromo o rosso corallo!

potrebbe anche essere un problema elettrico.....

quel foro sull'albero non crea nessun problema, li fanno così... per la finestrella facci due foto.... comunque credo che hai la versione più recente con scritto SI sul carterone confermi? per il foro decentrato non crea nessun problema.....

ti posso dare un consiglio? Lavoraci su da solo si risparmia e hai molte più soddisfazioni.....

controlla il decompressore... sfiata... prova a staccarlo e accendi

sul libretto consigliano la 5...io monto una 6... la 8 mi sembra eccessivamente fredda

ma dove prende moto il rinvio?

puoi fare delle foto di come hai lavorato i carter per questo cilindro così ti copio:) grazie mille!!!

prova a tendere di meno la cinghia e vedi come va.....

sul telaio non ingombrano ingombrano solo dove ci sono i poggiapiedi e le fiancatine, comunque non riesco a trovarti il motore, non sò dove cercare... mi dispiace....

al 99% hanno gli stessi attacchi, lo si può montare senza problemi. l'unica cosa è che avendo le alettature del cilindro e della testa più grosse ti può dar problemi con il poggiapiedi e le fiancatine.....

sarà una gara dura! di garelli a marce se ne vedono sempre meno, il mese scorso a novegro ce ne erano 2 a 3 marce e basta e ne ho visto un'altro in vendita su trafficaglia sempre a 3 marce però... a 4 marce ne avevo visto uno quello limited edition trussardi. comunque credo che si possa mettere anch...

se non vuoi rovinare l'estetica mettici una sito plus!

potresti usare l'originale portata a 43 oppure la polini a scoppio centrale per avere migliori prestazioni sta a te la scelta. per lo spegnimento senza decompressore puoi staccare la pipetta oppure fare un pulsante che interrompa l'elettricità che va dal volano alla bobina, altro non mi viene in men...

prova a tirare la cinghia tirando avanti il motore....

Epico!! troppo bello!!

basta un 19.....

è stupendo!!! lo voglio anch'io un Oxford!!!

molto bello, un consiglio, il compensatore di fluidi va montato in una posizione che sia ad un altezza superiore al carburatore....

Anche a me piace molto e sicuramente ti ci divertirai. spero che riuscirai a metterla in sesto presto...

servirebbero delle foto....