3,20 mm é la distanza del pistone dal suo punto morto superiore. Se non disponi di attrezzatura specifica devi usare l'asta di profondità del calibro. Appoggia il calibro sulla base di appoggio della testa al cilindro, fai scendere l'asta di profondità fino a toccare il bordo del pistone..... Fai s...

ciao a tutti
qualcuno potrebbe spiegarmi che attrezzatura devo avere e come devo fare per mettere in fase un accensione a rotore interno?
se devo mettere un accensione con 3,20 millimetri di anticipo come faccio?

Se riuscissi a trovare allo sfascio un radiatore di uno scooter 125 sarebbe preferibile, poi però ti devi fare lo staffaggio ed ingegnarti con una presa d'aria. I radiatori del Phantom per come sono fatti li trovo piuttosto inefficienti, montare quattro radiatori piccoli ed inefficienti, magari nea...

Zippo ha scritto:È un f12? Quei radiatori tendono ad andare in crisi già quasi col 50 di serie, ti conviene cercare un radiatore supplementare da sistemare in qualche modo

Si puo andare bene montare un altro di un f12 sotto gli altri visto che ce la presa d'aria nelle parte sotto della carena?

Fermati a 60 gradi come massimo.....oltre é tutta perdita. grazie mille raffaello preciso come sempre :wink: il mio probblema e che io con il 2plus arrivo agli 85 gradi con questo caldo e quando sale la temperatura perde sempre piu in termini di prestazioni...specialmente fa fatica ai bassi.....ide...

DaNi. L. ha scritto:Cerca di stare tra i 60C° e gli 80C°

tra i 60 e gli 80 e un po troppo vago...io ho il probblema che supero anche gli 85e piu sale e piu perde in prestazioni ai bassi regimi e fa fatica in partenza...

ciao a tutti vorrei sapere qual'e la temperatura dell'acqua ideale di esercizio di un cilindro 70 in ghisa per minarelli orizzontale
grazie

Premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla a riguardo,volevo chiedere se c'erano delle differenze fra i pistoni simonini d48 per le loro gradazioni,ad esempio io ne montavo uno con la lettera A su un cilindro con la stessa lettera,in questo caso porrei montarne uno con la grada...

sebaciao ha scritto:salve a tutti dovendo perforza sostituire il pistone d 47 del mio malossi (big deps) e non trovando su internet nessun pistone adeguato al mio cilindro vi chiedo se devo buttar via il cilindro o se esiste un modo per trovare un pistone per sto maledetto cilindro (in GHISA)

hai provato in rettifica?

Scusa ma ti fai fare i lavori da questo e poi vieni a chiedere a noi che non sappiamo assolutamente nulla? Torna e chiedigli! Uno scooter che va forte sicuramente non gira basso..magari come dice spyrox ti ha fatto dei lavori per farlo girare alto, per cui devi tarare la trasmissione per farlo stac...

Sono 10 anni che non lavoro più su scooter .....quindi sono rimasto indietro... Però la nardo replica che è una"giannelli" era una delle migliori marmitte ...forze anche meglio della costosissima mhr.....secondo me il problema e sulla trasmissione.... Beh frank se avessi un 6t preferirei ...

I miei dubbi si basano anche sul pacco lamellare visto che prima avevo lo stage monopetalo e sul fatto che ho montato una cinghia nuova... possono centrare?

non è che ti hanno fatto delle fasature non corrette "lavorandotelo" ? e sono dell'idea che la mhr curva alta è più per un gt "trofeo" che non un intermedio come il due plus....che digerirebbe di più delle top nardò o delle malossi for race only o polini for race.... Il gt e sta...

Ragazzi aiutatemi che sinceramente non so cosa fare....ho tirato giu il 2 plus.... fatto lavorare, cambiato guarnizioni, paraoli, fascia e cuscinetti e lo ho rimontato... ai bassi e morto e appena prende coppia prende da dio....ho provato di tutto ma non riesco a venirne fuori.... La configurazione ...

Ho risolto potete chiudere grazie

Per prima cosa cambia la marmitta come ha detto superlala. I ti consiglio la stage6 pro repplica che e omologata e sul 50 e una delle migliori marmitte....l'ho provata personalmente e va da dio

E pero e anche vero che l'acqua calda tende a salire.....qualcun altro che mi sa spiegare per bene?

Mi hanno detto di collegare il tubo che esce dalla testa a sotto i radiatori cosi l'acqua calda sale da sola e poi da sopra i radiatori alla pompetta.... che ne dite?

Ciao a tutti....mi e sorto un grande dubbio... ho visto che molti collegano i tubi di radiatori in modi diersi.... qual'e quello giusto? Io ho collegato cosi.... dalla testa va alla parte superiore dei radiatori, dalla parte sotto dei radiatori va all'attacco inferiore della pompetta e dall'attacco ...

La guarnizione originale tra testa e cilindro ce ed e la sua originale.tra carter e motore l ho fatta io,con la carta per guarnizioni e ho messo 2 mm.tra motor e carter ci sono 2 mm cosiche la teata,non batta. Leggendo nel forum ho capito che il probkema e la,carburazione ma non riesco a reperire s...

nel deps va messa una guarnizione in testa che danno con il deps...... e gia un cilindro che gira in alto.... se lo basetti girera ancora piu in alto...
e anche la guarnizione di base che ti danno e molto spessa..... quanto hai di guarnizione di base?

Ciao a tutti, ho da poco preso un nuovo gt malossi deps per il mio ciao e sto provvisoriamente usando una proma circuit con scarico da 22mm. Ho anche il collettore da 27mm e quindi vorrei prendere una malossi too bad con scarico da 27. Consigli? Cosa ne pensate? (non vorrei che facesse troppo rumor...

bravo50contest ha scritto:allora che ci vuole a rifare una cupolina con un profilo serio?quella del tpr troncoconica va bene da andare a fare la spesa

io lo farei solo che non ho a disposizione un tornio....

bravo50contest ha scritto:a rifare una testa al tornio ci vuole poco....poi se vuoi farla scomponibile è un altro discorso ma si fa....

io ho gia la testa scomponibile...infatti se leggi ho scritto 2plus testa scomposta....e identica a quella del tpr

non e lavorato.....e assassinato quel cilindro

il 2 plus ha gia lo scarico molto alto ma ha una testa che fa un po schifo, e la team non è l'ideale con carburatori dal sopra il 21, se vuoi un consiglio rifai la testa del 2 plus con campera di scoppio emisferica raggio 6 e possibilmente accorcia di 5 mm il primo tratto della team vedrai come gir...

frank ha scritto:Con gli scooter sono rimasto indietro di 10 anni...non saprei dire!

a okei grazie mille lo stesso

quando cambi candela cambi anche la carburazione... dalle foto sembra un po magretto.....scusa ma che olio usi?

frank ha scritto:Grande....sai e pieno di cazzari in giro....ottimo motore!!

si avevo immaginato infatti che me lo chiedessi per quello sai darmi qualche consiglio? magari su portarlo in biella 85.... perche ho cercato molto su google ma danno tutti risposte diverse e discordanti...

vuoi anche foto del cilindro?