Dato che cercando in internet non ho trovato nulla (forse perché sbaglio a cercare) volevo realizzarmi dei supporti leva e di conseguenza le leve i freni dato che le mie si sono fatte benedire, inoltre pensavo di montare un gas rapido. Mi converrebbe farle al CNC sapendo che ho i metodi per realizza...

In teoria va bene, mi pare abbiano tutti e due il blocco Piaggio.

pat_96 ha scritto:più è grosso meglio è ! non stiamo sempre a riempire il forum con queste domande... ci saranno diecimila pagine con la stessa frase: un carburo grosso non consuma tanto di piu che uno piccolo, ed è piu efficente!

Quindi posso mettere anche il carburatore delle 500 2 tempi?
Non è vero -.-"

Le moto da trial sono dei 4 tempi molto tranquilli, per strada non ce lo vedo.

Prova a controllare le puntine e mettile da 0.30 a 0.45, il mio Ciao faceva fatica a prendere giri e solo pedalando ne guadagnava.
Ho cambiato le bobine e adesso funziona.

Bisogna vedere se hai pulito bene i condotti del getto e dell'erogazione, passali con un spillo fino o puliscilo dappertutto con l'alcol etilico.
Fammi sapere.

Nottolo: chiusura.

Non va bene il contagiri, è per gli scooter.

Hai ricarburato? Io credo sia un problema o di mappatura o di carburazione.

Ma cristo! Ti sei dato la risposta da solo, 11000 km, una grippata e qualche scaldata -.-"

David84 ha scritto:Io mi ricordo (circa 10 anni fa) che i motori vecchi avevano spinotto (12 senza gabbia rulli) e i motori più recenti avessero il (10 con gabbia a rulli), quindi in teoria basta guardare se ha o meno la gabbia rulli per sapere che spinotto monti.

Saluti.

I 12mm 10 anni fa avevano la bronzina.

Veramente gli ultimi modelli di Ciao usavano lo spinotto 12. Ma tu sei un'altro che si masturba il cervello, aprire il gruppo termico e controllare con un calibro la dimensione del foro dove è inserita la gabbia a rulli e lo spinotto è così difficile? Ci riuscirebbe anche un menomato mentale. Scusa ...

Io ho fatto fare la revisione nell'officina dove lavora mio padre con su un Malossi 65 ecc... Se fai la revisione in motorizzazione devi avere il motorino come uscito di fabbrica, puoi solo colorarlo e aggiungerci adesivi e aggeggi vari. Ma una domanda posso fartela? C'è il tasto cerca e di soluzion...

Rismontare tutto e cambiare guarnizioni, poi chiudi tutto con abbastanza forza.

Se lo usi bene l'Athena spinge e ti dura, comunque è un 80CC

Hai tempo di linkarmela? E' questo: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Matteo77/gt_athena_con_valvola.JPG http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Matteo77/gt_athena_con_valvola.JPG Comunque devi o cambiare la centralina e prenderne una apposta oppure devi bucarla e rimapparla per aum...

Dimmi quanto vuoi spendere, se vuoi puoi fartela fare artigianalmente dalla DRP, gruppo DAPP Motors. Ho uno scarico per la KTM SX 125, è una moto che ha molta ripresa e con quella marmitta lì parto con la ruota alta :P Comunque la Giannelli tira molto gli alti mentre l'Arrow è più pronta ai medi reg...

Wow nice meeting a lot of forum do meeting.

I don't know if you know that we do meeting, we have so much fun.

Prendi dell'olio e passalo bene su albero, gruppo termico. Poi vai in un negozio di modellismo e prendi del nitrometano, va bene anche quello che cosya meno, lo versi nel carburatore e lo pulisci per bene, fatto ció prendi il compressore e gli dai una bella soffiata, quandi monti il gruppo chiudi le...

Ti dico la mia configurazione.
Malossi CVF 65
Carter originali
Carburatore di serie cin getto 49 Miscela al 3% con olio sintetico al 100% due tempi Castrol
Candela B8HS NGK
sono in rodaggio e va che è una meraviglia, e lo tiro!

prontolino ha scritto:scusate una cosa..... continuo a leggere che la chimata arcivalvola......
Io l'ho sempre chiamata alzavalvola ..... ho sempre sbagliato???

In effetti ti do ragione, io la chiamo alzivalvola ma si può dire pure arcivalvola.

nelle foto non si vede ma se ho tempo metto delle foto del mio vechi gt 50 che accusava un problema simile soltanto che qui erano piu marcate... Non fare delle cose a uffa come tuo solito....non stiam parlando dei tuoi vecchi cilindri, ma del tuo attuale....impossibile che non si veda, ingegnati su...

se lo vuoi fare ASI, cosa molto importante per l'assicurazione d'epoca convenzionata, fai prima le foto con il motore com'era originale da mandare all'asi, poi ottenuta la fiche della storicità pitturalo con vernice AT a pennello, che viene decisamente meglio, consiglio quella OMP per le pinze dei ...

O hai del lasco sul manubrio oppure come hanno detto altri utenti controlla il motore.

Il movimento della vibrazione com'é? Oscilla?

Cambia le guarnizioni allora visto che lo smonti, probabilmente sfiata da qualche parte.

Può essere proprio il carburatore, ma controlla che non sia anche l'impianto elettrico a me non restava al minimo perché l'impianto elettrico non era sistemato bene, prima ho cambiato la centralina e non andava, ho ricontrollato bobine e consensatore con relativi fili, gli ho cambiati e poi tutto è...

Può essere proprio il carburatore, ma controlla che non sia anche l'impianto elettrico a me non restava al minimo perché l'impianto elettrico non era sistemato bene, prima ho cambiato la centralina e non andava, ho ricontrollato bobine e consensatore con relativi fili, gli ho cambiati e poi tutto è ...

Che getti hai sul 19?
Lo spillo a che tacca è?
Il fitrlo che monti?

Su ebay trovi tutto quello che ti serve a buon prezzo, e per rifare il motore al ciao e sistemare tutto quello che ci sta intorno se sai dove comprare le cose non spendi molto, se hai bisogno di qualche dritta te la do volentieri ciao, avevo già guardato su ebay... è che vedendo cose come questa ht...

Se mi dici in che zona abiti posso venire lì a montarti io il motore originale, ne ho 2 ma uno è da rettificare, il blocco è completo, poi devi controllare il carburatore, ecc... Se abiti in zona Treviso posso venire a casa tua per aiutarti ;) Per il rodaggio devi percorrere 500 km, solitamente quan...

Allora, se l'alternatore non è in fase carica troppo e puoi cambiare le lampadine anche 10 volte.
Per ora credo sia l'alternatore...