Bravo, proprio la pasta termica avevo preso pure io per la testa a cupola intercambiabile che stavo facendo dopo essere partito dallo svuotare quella originale

OK l'esperimento, ma posso esprimere un piccolo dubbio??
Lo sai che più pezzi fai e più difficoltà c'è a far trasferire il calore, è vero che a contatto si trasferisce, ma non come in un pezzo unico.
Ci avevi pensato, come pensi di superare questo problema?

A sentimento mi verrebbe da dire che con la DBR dovresti avere una curva di coppia medio alta, mentre con la Simonini più sugli alti.... ma per una valutazione migliore dovresti dire almeno anche le lunghezze totali, i diametri dei coni e lunghezza dei coni (sopratutto il controcono)

@prontolino che intendi con mangia piú potenza? Le cose che fanno attrito, rubano potenza... pertanto più se ne possono togliere di attriti, minori perdite di potenza avrai. da pablissimo89 » mar apr 13, 2021 5:14 pm Il problema del piegarsi piú difficilmente attorno al variatore si presenta anche ...

Teste bimetalliche, le avevano fatte all'epoca d'oro delle modifiche e dei 2T per il fatto che il rame aveva un conducibilità al calore maggiore. Penso che fossero più che altro quelle trovate per vendere qualcosa di differente e prendersi una fetta di mercato. Gli anelli sulla parte iniziale del ci...

Cambia eccome invece.... una cinghia con altezza maggiore, hai da un lato maggior grip visto che lavora sui fianchi e più ne hai e maggiore è il carico che trasmettono. Di contro, c'è che una cinta più alta mangia più potenza sia per attrito che sopratutto perchè si piega più difficilmente attorno a...

Un po di risposte e domande a caso. Circa la cupola in rame, penso dipenda da cosa vuoi ottenere.... camera di scoppio più fredda o più calda? Ultimamente ho visto che i cerca di tenerla un pochino più calda perchè la combustione è migliore come rendimento termodinamico, d'altro canto devi pensare c...

Concordo sul fatto dell'ingombro e dell'accenderlo per andare a step. Semmai volessi provare quella strada, "l'alternativa economica" sarebbe quella di cercare un carburatore a membrana da decespugliatore o motosega che ha un ingombro inferiore (visto che lo puoi montare direttamente supra...

Stavo guardando il lamellare laterale.... indubbiamente per dare un po più di ingresso in quei motori quando si andava con il doppio 13, può anche passare.... ma visto che la manualità non ti manca e non credo che ci vorrai andare per strada normalmente, hai mai pensato di realizzare un piccolo pacc...

Cilindrata 118cc diviso 360gradi= 0,327777x182(altezza scarico)=59,6555 (volume da PMS a inizio scarico) + 8,8(volume camera di scoppio) = 68,45555 diviso 8,8= 7,779 Non è lineare la relazione gradi di scarico e altezza scarico..... sei costretto a misurarla. Comunque se già con la compressione sei...

Adesso non ci sono più miscele al 25 o 33 di nitro???
Ne gioverà la durata dei motori.... ma ciaone alle prestazioni che quelle miscele davano!
Ne provai un pieno da 25 su un motore del mio 1/10 che andava al 16% e caspita se si sentiva!!

Ciao, seguo con interesse perchè questi lavori mi incuriosiscono e perchè veder provare strade o idee nuove mi piace e non poco. Detto ciò, ho un paio di appunti da farti.... 1) la miscela da modellismo non va bene per questi motori (prove fatte ormai decenni fa) a causa dell'elevatissimo quantitati...

Si esatto... invece che la cilindrata + il volume della camera di scoppio, il solo volume dallo scarico chiuso a salire.
Dovrebbe (a mente ) essere sugli 6:1 circa

E' il sistema alla giapponese, dove non tiene conto del rapporto di compressione geometric, quello che si considera normalmente, ma tiene conto del rapporto di compressione che si misura a scarico chiuso. Se ci provi con due conti o se ci ragioni un attimo, comprenderai che se uno scarico è alto, il...

Inizia a spostare la fasatura che ci vuole poco e vedi cosa e come cambia... da li inizi a ragionare come correggere il tiro.

Ma la domanda importane è, i sintomi che accuso , cioè che se resto a poco più di filo gas e a bassissimi giri, va bene e se invece provo ad aprire come sale leggermente di giri incomincia a fare scoppiettii strani tipo metallici e anche qualche affogata possono essere attribuiti ad un accensione t...

Ragazzi la risposta è quasi sicuramente questa, dsto che ci sono caduto anch'io: l'albero viene anticipato per arrivare ad una fase che sia accordata per i medi/alti giri e faccia respirare il motore aumentandone la potenza appunto a quei regimi. Ma viene anticipato perchéla fase della finestrella ...

un po pochino.... dovresti salire come minimo di altri 10° circa
Come sto messo io, in teoria dovrebbero essere sui 19°

Sinceramente è strano....
Tutto montato come si deve??
Già con il solo scarico dovresti tranquillamente superare quella velocità, la maggior cilindrata, anche se non raccordato o altro, dovrebbe aiutarti a salire di giri
Variatore e correttori, aprono bene??

Piccolo avanzamento dei lavori.... giusto per continuare a depennare cose per arrivare alla conclusione del lavoro. Per ricominciare, ho rimontato il motore sul telaio https://i.postimg.cc/sXSXB0fW/IMG-20210401-190928-800x600.jpg Quindi ho iniziato ad armeggiare sui manubrio per piazzare i comandi. ...

esatto Claudio

Ricordo che esistevano degli archetti che si fissavano diagonalmente sui prigionieri e che poi al centro avevano il foro per portare il comparatore. Se sei un po pratico per il fai da te, non è complicatissimo con un quadrello di allumnio e tra l'altro non hai neanche la necessità di dover avere pez...

Se hai un disco graduato ben leggibile, puoi provare a trovarlo dividendo a metà un punto fisso tipo l'apertura dello scarico. Devi logicamente lavorare senza testa, se no se hai un comparatore comprati una prolunga con adattatore per candele, la comprai per cambiare la fasatura delle accensioni di ...

Speriamo che sia anche prestante!!

...... anche se qualcuno me lo ha paragonato ai furgoni "del pesce"

Dubito che riesci a fare la conicità semplicemente con i calcoli... a meno che non hai a disposizione un tornio a controllo numerico! La soluzione migliore è sempre quella di copiare con un tastatore il vecchio albero o la conicità che devi riprodurre. Quello che ho fatto anche io con il mio rotore ...

Claudio, l'ho testata con la fresa e inizia a scintillare (di merda) da circa 500 giri, quindi in teoria il minimo a mille lo regge tranquillamente.

con le accensioni cinesi io mi sono accorto che cè un solo punto di scintilla buono ,nel senso mi pare che non funga a dovere ,giro il rotore di 180° e magicamente tutto funge ,è strano ,ma mi è capitato già parecchie volte ,non so se le originali hanno lo stesso chiamiamolo difetto,,,misteri della...

Finalmente oggi ha visto la luce CUBOTTO..... bello come una cabina telefonica, elegante come un frigo anni 60, letale come il sarcofago di Chernobyl, https://i.postimg.cc/G2r1HDnK/IMG-20210329-192032-800x600.jpg I prossimi giorni lo monto e speriamo che i mille mila pezzi con cui è nato, lavorino t...

](*,) ](*,) O mio Dio... ancora con queste viti svasate sulla piastra!! Dai, hai fatto trenta... fai trentuno e porta da un fresatore a fargli realizzare l'asola in piano invece che svasata. che cosa ti hanno fatto le svasature per non poterle più vedere🤣🤣🤣🤣🤣 Quella piastra su i carter dal pieno si...

O mio Dio... ancora con queste viti svasate sulla piastra!!
Dai, hai fatto trenta... fai trentuno e porta da un fresatore a fargli realizzare l'asola in piano invece che svasata.