C'è sempre l'opzione del "fai una proposta".... se ti interessa offrigli 5€ e vedi se e come ti risponde.

EffE ha scritto: ↑lun gen 18, 2021 10:10 am Zippo, mi sono preso una scheggia in un occhio, la quale mi ha fatto chiudere tutto così come è....pazienza....

Successo con il cilindro del mio Peugeot.... da quella volta sempre occhiali di protezione sopra gli occhiali che ho "in dotazione".... C'è da starci molto attenti

Bene, mi piace continuare a vedere i lavori "stravaganti" di Ciop.... Avevo visto un'altro su fb, fare un lavoro simile, ma sinceramente era un po troppo raffazzonato. Circa il discorso rivetti, devo ammettere che anche io ho pensato la stessa cosa.... è vero che ci facevano gli aerei, ma ...

Concordo... anche io con il Ciao Eco, con la fire stappata e risaldato lo spillo pr farlo senza strozzature, con il 12/12 stavo con il getto originale, con il 13 e il filtro malossi, ho alzato un peletto... ma solo per il filtro (il 13 se non lavori il collettore serve a poco)

20-25€ per le sole fasce?? sicuro che non sia troppo??
Quando ho cambiato quelle del DR Evo, che anche loro stavano a 0,4, mi sono costate meno di 10€ da mio meccanico.

OOOOHHHH.... adesso la forma del collettore e del tratto sul carter è sensato!! Ma che gli sarà passato per la testa quando lo hanno progettato

Come avete scritto, vale tutto e il contrario di tutto. Logicamente se vai in motorizzazione, sono più scrupolosi e rischi di tornare con un nulla di fatto, invece i privati perdonano molto di più. Ho uno scooter con il motore cambiato (mono il 100) ma totalmente originale di scarico e filtro aria e...

Paga ha scritto: ↑mar gen 05, 2021 10:56 am
Ah ok è Lamberto Massa lo conosco come venditore
Grazie x la dritta!

Se lo conosci, mi chiedi lo sconto se gli prendo extra Baya due o tre alberi??

Il venturi, ha solo il problema (per la mia idea) che non puoi tirare "l'aria" e se vuoi usarlo su un mezzo stradale, non penso che si possa fare a meno. Effe, per quanto riguarda la finestrella e il collettore, cerca di rendere omogeneo l'allargamento del condotto sopra e sotto, ho visto ...

a puleggia un 75cc con giannelli power tipo originale e recuperi delle mollette per la frizione ,puleggia grande e vai dovunque Esatto.... l'importante è adeguare l'attacco frizione alle caratteristiche del motore. Ho fatto un Ciao per un ragazzo che ha circa le tue esigenze, e adesso come ultimo l...

Eccoti il link. https://www.ebay.it/itm/Albero-motore-sp-10-mm-Piaggio-ciao-si-boxer/333482406080?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Ho avuto lo stesso "problema" quando ho misurato e sistemato un po le fasature del Polini Racing di Pite, aveva fasature verament...

Possibile perchè le teste hanno già un dentino dove appoggia sul cilindro, poi ci aggiungi anche che il pistone non arriva fino in cima.... Da ultimo, le teste che si trovano sono quasi tutte con forme un po alla CdC, non avendo una vera e propria area di squisch e camera di scoppio.... giusto quell...

Hai mai preso in considerazione l'idea di tenere da parte il suo motore originale (sempre per una questione di originalità totale del messo) e comprare il solo motore usato su cui poi sbizzarrirti a fare tutti i lavori che vuoi?? A quel punto se cerchi un buon tiro, puoi poi pensare a montare un Pol...

Vuoi tantissimo allungo.... cercati una Simonini come quella che ti ha linkato Claudio7099, però poi non lamentarti se il motorino non parte da fermo o se alla fine cammina meno di quando hai la Sito Plus. In alternativa, ci sono le DBR che danno parecchi giri... ma hai lo stesso discorso di cui sop...

Come ti hanno scritto, lima le alette laterali per farlo entrare. Se invece non vuoi tagliare nulla, allora puoi anche rimontare la testa originale, non è il top ma non crea nessun problema. Logicamente se vuoi il massimo da ogni componente, allora ci sono mille lavoretti per controllare, sistemare,...

Raffaello, la modifica alla ghigliottina, era una cosa già nasceva sui 14/12.... infatti esistevano almeno due tipo di smusso Purtroppo era una prova che volevo fare per smagrire un po il passaggio sul mio motore lamellare, ma purtroppo il portapacco lamellare ha deciso di andare a puttane e il tutt...

Che tipo di gruppo termico. originale o modifica?? Comunque i cilindri (spinotti del pistone a parte) sono tutti intercambiabili, cambia solo la forma esterna della testa che per Bravo e Si hanno le alette piu grosse. Se il cilindro è originale, rimonta la tua testa, se il cilindro non è originale p...

Per l'albero, uno su e.bay, li vende ad un prezzo non eccessivo per essere nuovi.
Vero è che ultimamente ho visto che sta alzando i prezzi... prima erano a 27€ spediti (20€ circa), poi 29€ e adesso a 31€.

Complimenti per l'inventiva....per una cosa simile, a mano ci ho provato ma essendo piccoli, non sono preciso ed è un attimo andare troppo in alto e buttare tutto, pensavo di provare con la fresa ma.... tanti pensieri e al momento poche realizzazioni, quindi ancora complimenti!

Se non li hai battuti o altro, non ti preoccupare. Magari rilavali con diluente pulito e soffiali ben bene. Piuttosto, cerca di alzare lo scarico di circa 10°, se no rischi che ti muri in alto. Per la fasatura di aspirazione, sinceramente devo dire che 210° di durata mi sembrano veramente tanti (li ...

Fai vedere meglio lo scarico?? all'inizio pensavo ad una Proma, ma è troppo panciuta

Interessante R66... Anche te hai mantenuto il discorso traversino... non riuscivi (per via dei prigionieri) a fare i booster? Circa il disegno, l'ultima parte dei condotti che si vede disegnata, è nella canna o è la parte che deve essere nella colata? non mi torna la parte finale dei travasi fronte ...

Io l'ho cercata più di una volta e non l'ho mai trovata in nessun posto. Poi sono andato da un meccanico che ne aveva svariate e gli ho fatto razzia. Sono cose che tengo da parte, perchè può succedere che si rovinino o che si perdano (per me si smaterializzano quando cascano... non si trovano mai! :...

Lo ho già scritto altre volte, nelle mostre scambio di pochi anni fà c'erano bancarelle piene di polistiroli con dentro gruppi termici di ogni tipo a prezzi del perso della sola ghisa..... Purtroppo adesso vendono invece cose spesso tirate fuori dal bidone della spazzatura a peso d'oro.

Dr evo... In quella fascia di prezzo è l'unico. A trovarlo a quel prezzo però... C'è chi lo vende a un centone (e per come la vedo io, può tenerselo). Non ricordo, ma sul forum avevo trovato un link dove lo vendevano ad un prezzo umano e infatti epr un lavoro che mi hanno commissionato lo avevo pre...

EHHHH.... tornio, dremel.... ma che state dicendo!! I rasamenti sono in acciaio e quelli che montano i Piaggio sono 2 da 0,5 mm. A meno che non hai un lapidello con piano magnetico, non credo che sia stato fatto un lavoro a regola d'arte. Ma a parte questo, se i carter non sono fatti strani, se l'al...

Anche io nei carter lamellari del "gemello diverso", che la guarnizione l'ho dovuta realizzare in casa, la ho fatta da 0,5

Volere e potere..... Le frizioni si possono anche realizzare il casa, lo ho fatto e la uso da anni per il mio Ciao stradale, sono partito da una frizione regolabile da minimoto.....

.... troppi ragionamenti e pensieri. Compra la Fire e buonanotte, va più che bene per un Dr con preparazione standard

Favre aveva già annunciato quando si aspettava l'uscita della sola campana, che ci sarebbe stata una nuova frizione abbinata