Aldo6516 ha scritto:Senti fossi in te per il bene della lunghezza della tua permanenza sul forum mi darei una calmata e farei le mie scuse per l'arroganza.. Guarda magari qualcuno di piu educato di te puo fartele su al posto tuo;)

Non ho capito se parlami a me o a red_ape
Comunque a te chiedo scusa

No scusa ora non ho tempo.. Cazzo vuoi sapere di piu? Compri la trasmissione e cambi mozzo E allegarmi una foto del mozzo no visto che non so niente? :x E' inutile che ti scaldi tanto, se vuoi ti faccio un applauso visto che ne sai più di me *clap clap*. =) vuoi anche la pappina scodellata? scusami...

DiZ ha scritto:

MalossiHyperRacing ha scritto:Non lo so, ma comunque vai sul sito della Malossi e trovi tutto.

Mi costano un botto però

Il multivar dal sito Malossi ti viene 64,80 € circa, da Subito 90 e non sai le spese di spedizione

Aldo6516 ha scritto:No scusa ora non ho tempo.. Cazzo vuoi sapere di piu? Compri la trasmissione e cambi mozzo

E allegarmi una foto del mozzo no visto che non so niente?

E' inutile che ti scaldi tanto, se vuoi ti faccio un applauso visto che ne sai più di me *clap clap*. =)

Non lo so, ma comunque vai sul sito della Malossi e trovi tutto.

Mi sembra diverso, credo sia dei ZIP.

Prendilo direttamente da qui > http://www.malossistore.it/Prodotto.asp ... =51%203863
Risparmi il 10% ed è per Ciao

a quanto ho capito vorresti passare da puleggia a variatore giusto? non mi dire, non trovi un topic su cerca eh? :x Allora devi cominciare aprendo il browser poi vai su ciaocrossclub, clicchi forum, primi passi,EVITI il pulsante nuovo argomento e dopo di che clicca su cerca e digita "passaggio...

Prendi un dosatore e fai la benzina al 2%.
Prendi olio sintetico Castrol 2T, costa 10€, è fra i più buoni e economici, se invece vuoi un olio meglio ti dovrei mandare sui 24€ al litro.

Parto dicendo che ho usato il tasto cerca ma ho trovato poco nulla. Come faccio a montare il variatore su un Piaggio Ciao PX? Quali sono le caratteristiche? Monto: Malossi Ø 43 in ghisa sp.Ø 12 BASE+CVF; Carter originali; Frizione con puleggia da Ø 80; Carburatore 13/13; Miscela al 3% anche se non c...

Metti un 52

Sulla Vespa io andavo meglio per togliere il volano

Allora svita le viti del motorino di avviamento con la chiave da 10, prendi il martello di gomma e dai un colpo al perno davanti così si leva, svita la vite del volano con una chiave a tubo da 19, adesso metti l'estrattore e gira finché non senti un "click", sfila lo statore e fai quello c...

Però hai chiesto dei consigli e lui te li ha dati, è inutile che ti lamenti se non va, magari non hai fatto le operazioni corrette.

Io mi ricordo che c'era da scaldare un parte ma non ricordo bene se in quest'operazione...

Bando alle ciance.

Comunque l'estrattore per la Vespa va bene sull'Ape

Per quanto riguarda la frizione simonini non è più resistente dell'originale è solo più "lunga", nel senso che avendo diametro maggiore ti da più velocità massima e molta meno ripresa, tanto che puoi tranquillamente tenere la puleggia grande (94mm) senza perdere velocità anche con motore ...

Puoi usare i carter e l'albero originali, non avrai il top delle performance ma andrai

Siccome voglio iniziare a fare ciao cross visto che dalle mie parti ci sono molti eventi volevo chiedere qualche info sulla campana C40, ovvero volevo sapere il costo, a cosa serve precisamente e perché è indicata e se può essere adattata anche alla trasmissione originale a puleggia ^^ Grazie già da...

Il Malossi D.E.P.S. è come il Pinasco D.E.P.S. diciamo...
Questi cilindri girano alti, ma montando una buona trasmissione avrai un ottima configurazione ai bassi/alti giri.
Se devi scegliere tra Polini d43 e Malossi cvf invece, vai sul Polini che lavorato spinge tanto.
Comunque Malossi D.E.P.S.

Credo sia proprio il carburatore che non manda sufficiente benzina, che getto monti?

Come perfetto no, quanti KM ha percorso?

Fai una cosa, cambia getto, metti uno che vada dal 60 al 67 circa.
Che olio usi? Quelli da supermercato o l'olio da cucina "o.O

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=34&t=14308&start=240 questa qui è come la mia marmitta Minkia.... la mia prima marmitta che montai sul Bravo ....... solo 28 anni fà!!!! Cambia tutte le ganasce delle frizione sia interne che esterne, è per quello che non prende giri. ...

Cambia tutte le ganasce delle frizione sia interne che esterne, è per quello che non prende giri.

Nessuno ha citato quello che voglio dire io, spero di non fare una figura barbina.
Le bobine come sono prese? Prima girava bene?
Prova a mettere un getto intorno ai 50, io monto un 47.
Se continua a non andare controlla le bobine.

Salve ragazzi, volevo comprare la Malossi Too Bad ma però non so se va bene sul gruppo Malossi 65 CC.
Poi volevo sapere se per omologarla facevano problemi, se mettono i tappi in entrata e uscita poi non da quello che deve dare ma se li tolgo i caramba mi beccano?

Ringrazio in partenza.

Non entra nello spinotto grazie della risposta.

Non mi piace l'estetica ma il motore aww ** e fatto benissimo, secondo me la barra andava più sotto e il cerchio davanti mettilo a 10 razze come quello dietro.

Salve ragazzi, oggi stavo montando il gruppo termico e mi sono accorto che mentre mettevo lo spinotto il cuscinetto a rulli che va messo tra biella e pistone non passa, ho guardato su internet ma non trovo molto, il problema è che resta uno spazio di circa 1-2 mm e non entra il cuscinetto perché lo ...