Il gruppo frizione gira? Se non si muove probabilmente le massette d'avviamento saranno danneggiate

Buonasera a tutti, gli anni passano ma la voglia dei moped rimane e dopo molto tempo ho deciso di restaurare interamente il mio Piaggio Si del 92. Avrei dunque bisogno di alcune informazioni riguardo i colori di questa versione. Attualmente il Si è di colore bordeaux, ma nel caso decidessi di cambia...

Ciao, nel caso prendessi un serbatoio nuovo, potresti risparmiare i soldi del carrozziere verniciandotelo da solo se hai un po' di manualità. Nei colorifici caricano le bombolette con vernici professionali ed essendo soltanto il serbatoio non verrebbe un cattivo lavoro. Basterebbe dare una bella car...

Sicuramente un Polini Speed Control o un Malossi multivar sono molto meglio dell'Utah. L'unica seccatura del Multivar è quella di abbinarci la cinghia Malossi per evitare slittamenti e problemi in accensione riscontrati da molti, anche se personalmente non ho avuto particolari problemi con le cinghi...

Il Pinasco è un gran gruppo termico, ho su un SI con Pinasco nero ed MP e posso confermarti che sia a livello di prestazioni che di affidabilità è davvero ottimo, è capitato che lo stressassi un pochino ma non mi ha mai creato problemi. Come albero l'originale Piaggio sarebbe perfetto per la tua con...

Bello! Cerca di farlo tornare alle condizioni delle foto in quanto era davvero splendido. Quel targhino a 5 mi ha fatto tornare alla mente i bei ricordi di quand'ero ragazzino, io ho un Si e nonostante siano passati molti anni dai miei 14 anni, è ancora con me a farmi trascorrere delle belle giornat...

Con la tua configurazione mi sembra un po' piccolo il 56 come getto, che filtro monti?
La centralina è in buone condizioni?

Bel lavoro curato, complimenti!

Il tipo di comando che hai descritto (con la leva dell'alzavalvola che va spinta anziché premuta), è stato adottato nel SI dall'85/86. Prima di questa data i comandi erano neri ma con la leva dell'alzavalvola di forma diversa e nella primissima serie erano cromati e il numero del telaio era sotto la...

Potrebbe essere il condensatore difettoso nonostante sia nuovo

La cinghia in che condizioni è? Verifica lo stato di quest'ultima e delle massette d'avviamento

La mancanza del rasamento tra camma e volano non dovrebbe comportare particolari inconvenienti, in quanto ricordo che anni fa dopo aver chiuso un motore mi ritrovai anch'io senza e non riscontrai alcun problema.

Ciao sei sicuro che il carburatore sia perfettamente pulito? La miscela dal rubinetto esce bene? Inoltre controlla che non ci sia una falsa aspirazione d'aria tra collettore e carburatore.
Buona fortuna

La cinghia in che stato è?

Salve a tutti,in questa foto che feci all'EICMA si può vedere un d46 abbinato a queste nuove teste

Ciao ti ho chiesto il peso dei rulli in quanto ho imputato la difficoltà che ha il motore a sarire giri a un'errata taratura della trasmissione. Comunque a meno che tu non abbia il filtro originale,mi sembra strano che la carburazione possa essere eccessivamente grassa in quanto il getto 66 dovrebbe...

I rulli di quanti grammi sono?

Spero possa esserti d'aiuto

Ciao purtroppo non ho un vero e proprio schema da fornirti ma soltanto l'elenco dei collegamenti che accompagnava il blocco Simonini

Salve a tutti,qualcuno di voi ha idea se vi sono differenze dello statore tra i modelli sx ed exc della ktm 125? Vi chiedo perché dovrei acquistare uno statore per modello exc ma in rete quasi tutte le inserzioni sono per modello sx. Spero che qualcuno possa aiutarmi e ringrazio in anticipo chiunque...

Si,ho provato a sovrapporle e ho notato che la parte che va a toccare sulla leva che spinge la ganascia è diversa mentre il materiale di attrito è di dimensioni più piccole ma più spesso.

Purtroppo nel mio caso la parte dove va inserito il lamierino è molto più spessa rispetto alla ganascia originale e quindi il lamierino non entra. Quando avrò tempo cercherò di limare la parte finale di queste ganasce (ne avevo acquistate tre) in modo da poter inserire il lamierino così eviterò di b...

Grazie per la delucidazione RAFFAELLO.Oggi ho acquistato una ganascia Adige e ho risolto il problema,nella foto si nota chiaramente la differenza tra le due.

Salve a tutti ho un problema con il freno posteriore del mio piaggio si,oggi ho sostituito la ganascia vecchia con una nuova acquista su internet ma a lavoro finito ho subito notato che qualcosa non andasse.In parole povere se freno con poca forza il freno reagisce normalmente ma in caso di frenata ...

Molto probabilmente è del 1993

Si anche i motori di altre annate sono compatibili con il tuo,riguardo a quelli del bravo o del si bisogna limare le alette della testa per poterli montare sul ciao,comunque per poter montare il variatore devi cambiare anche il mozzo della ruota.

Il tuo ciao sarà di costruzione tra fine anni 80 (88-89) e inizio anni 90 (90-94) perché verso la fine del 94 i comandi e le manopole erano di disegno diversi e quindi l'anno di costruzione del tuo è precedente a quest'ultima data. Riguardo il libretto non avendo l'originale dovrai prenotare un coll...

Spero che non abbia fatto una brutta fine,comunque gran bel motore complimenti!

Sui motori a valvola rotante è normale un leggero ritorno di miscela nel filtro.

Ciao,facendo un giro in rete ho trovato lo schema elettrico del grillo con indicatori di direzione che credo sia molto simile a quello del boss.
Ti auguro di risolvere il problema