Grazie,si ho smontato oggi pomeriggio...mi è più chiaro il funzionamento ma non capisco la causa che non stia in folle...se un cuscinetto unidirezionale delle ruote dentate di destra o le frizioni centrifughe sempre in presa calettate su albero più a sinistra...siccome si fa fatica a reperire i rica...

Buongiorno a tutti,è un piacere ritornare a voi..spero di avere lo stesso aiuto/supporto che ho ricevuto nel restauro dei miei due ciao. Sono da pochi giorni entrato in possesso di un garelli vip 2vn..sono riuscito in pochi minuti a rimetterlo in moto,ma gira sempre la ruota posteriore sul cavallett...

anch'io ho ristrutturato un ciao del68 però senza variatore,motore rettificato e non aveva potenza,come davi gas si sedeva .. girava un pò meglio con un getto altino,48 per l'esattezza,ma solo da freddo.. poi a caldo dopo soli 5 km nuovamente un chiodo!! mi passavan le nonnine in bici!! ho risolto q...

grazie mille!! mi avete rincuorato!!!!ok domani lavo i carter e rifinisco..accetto il consiglio della lima quadra...rifinire con il dremel,per me che non ho la mano fermissima ,è troppo rischioso!!!!

:( Ciao piaggio Ciao a tutti,ho provato con la funzione cerca ma non son riuscito a togliermi il dubbio. nell'allungare la finestrella con il dremel e utensile a grana fine ho involontariamente in alcuni punti variato di alcuni decimi anche la larghezza!!!! :? che ora misura 7.20 circa nei punti più...

Buondi. ho un problema che da un pò mi "perseguita" e non riesco a risolvere..il mio ciao con l'apertura del variatore,aumentare giri e velocità(sopra i 45Km/h)inizia a vibrare ma non in modo continuo.. ciclicamente..nel senso che per 2 secondi senti la vibrazione per altri 2 scompare..alt...

allora allora..ho comprato la marmitta da 1 mesetto su ebay link consigliato da ciaopx_94 e non ho apportato nessuna modifica. il modellino l'ho trovato per caso in una tabaccheria di Alba(Cuneo)4 giorni fà..erano anni che lo cercavo..l'ho preso con l'entusiasmo di un bimbo che vede il giochino che ...

non pensavo fosse importante la cuffia,siccome mi manca
la cercherò da amici..grazie per il cosiglio..qust'inverno
anticiperò anche l'albero cosi magari incremento un pochino
le prestazioni..

ottimo lavoro,molto molto curato in ogni minimo particolare
riparazione e revisione..Complimenti

Anche a me piace,bello il colore e le gomme..
stona un pochino la marma..ma si può sempre cambiare!!

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>eliociao<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>polini d43<...

:D son passato dai rulli 7.6 ai 5.2 grammi ed ora faccio già i 56 di tom tom..non ho insistito perchè in teoria devo finire i 500 km di rodaggio (sono a metà!!!!) ma finalmente anche con l'allungo del rapporto del variatore ora sale di giri :D Ho ordinato una giannelli fire..non vedo l'ora che arriv...

la maritta la cambio sicuro..la mia polini ha una pancia che è meno della metà di una giannelli fire!!!!

scusate ho sbagliato non è barenatura..sabbiatura..per renderli più porosi!!!! oggi son andato ad informarmi per i rulli ma per il polini utah 14x14 mi danno soloi 7,6g.ricordo che prima di montare l'utah avevo provato un variatore originale con piattello seriacopi da 5 con rulli originali e a manet...

scusa..per curiosità..che getto hai sù??

davvero mi fa i 50!!!!! diciamo alterna 48...46..51...52 dipende dalla pendenza dell'asfalto!!!!!! è molto brillante in salita...mooooolto più di prima...buoni medi regimi..il motore grida bene,poi quando si allunga il rapporto si siede e diventa un pò chiodo!!.ora cambio peso rulli,maritta,getto e ...

ho un filtro malossi anni 90 con spugna nera..può andare??

grazie per aver risposto,ok il prossimo acquisto sarà una marmitta e per curiosità voglio provare dei rulli da 6g..sapere che con questa configurazione posso aspirare max ai 60 mi cosola (vuol dire che non ho cappellato i lavoretti)e me li faccio strabastare!!!!

Innanzitutto scusate se apro un nuovo topic ma con la funzione cerca questa volta non son riuscito a risolvere i miei dubbi..Ho un ciao con un gt d43 polini,carburatore 13/13 getto 58,filtro originale modificato come da manuale polini(3 fori in ingresso da 8,5 e 6 fori interni da 10mm),variatore pol...

ok..ottimo consiglio..farò così per la valvola..il carburatore l'ho pulito con un filo di acciaio o,5mm e soffiato più volte..riproveò..al massimo aumenterò ancora il getto come detto prima.. anche se non mi convince..possibile finestrella consumata?? anche se ad occhio sembrava bella..ai medi e alt...

ok proverò..ma il meccanico mi ha detto che c'è un problema altrove perchè con il 43 se è tutto ok un 50ino per forza deve andare!! siccome son alle prime armi mi chiedevo se qualcuno poteva darmi informazioni in più..l'unica cosa che non ho controllato è la tenuta del decompressore in testa..

buona sera a tutti e anticipatamente grazie,con la funzione cerca non son riuscito a risolvere il mio problemino.ho portato in rettifica il motore di un ciao del 68,tutto bene.. ma ora non riesco a carburarlo!! ho pulito meticolosamente il 12/10..cambiato il corteco dell'albero,la guarnizione alla b...

ciao a tutti,ho acquistato un ciao px con variatore..cercando di rimetterlo in funzione ho notato che la puleggia posteriore,quella vicina al dado che serra la molla di contrasto,sfrega sul telaio..lo ha già segnato!! ..non riesco a capire il motivo. son stato ore sulla funzione cerca ma non sapendo...

Ciao,io ho avuto lo stesso problema con il mio ciao gt 65 polini.. la causa è che avevo fatto una carburazione troppo magra!! con pazienza l'ho rifatta ed ora è tutto ok. Magari controlla il colore della base elettrodo centrale della candela..deve esser nocciola..meglio una carburazione un pò più gr...

ciao a tutti e anticipatamente grazie..ho provato a risolvere il mio dubbio con la funzione cerca ma non ho trovato nulla che mi desse una risposta ed allora eccomi qui!! mi han regalato un motore tolto probabilmente da un bravo(visto il pezzo di telaio tagliato rimasto intrappolato tra puleggia e m...

Secondo me è del tutto normale, anche ad altri motori di miei amici facevano un ticchettio metallico al minimo e loro avevano blocchi belli che ben fatti su moto 50ine. Comunque non importa se non hai la guarnizione di testa, poi se non riscontri anomalie particolari durante l'uso, non c'è nessun p...

il mio ciao è del 68..il suo motore originale l'ho fatto rettificare,sosituito biella e cuscinetti e fatto in parte riassemblare in un centro rettifiche e non mi sembra esser così "macchinoso" come qust'altro motore 65 che avevo da ragazzino sù di un bravo..bhò !!!!!!

:D grazie mille per l'interessamento!! il rumore lo sento accostando l'orecchio al cilindro..non penso siano le masse con le molle della trazione(se può esser utile non ho il variatore)ne il volano..ho sostiuito i cuscinetti di banco scaldandoli in officina con uno strumento apposito e inseriti con ...

ciao a tutti ..è la prima volta che scrivo,ho un problemino e vorrei sapere se qualcuno può aiutarmi a risolverlo..con la funzione cerca non son riuscito!! ho montato un 65 polini usato..12pari 60 di getto filtro malossi e scarico nuovo simil originale ma proma .. il motore ha un buon tiro..tiene il...