Ciao a tutti, è da molto che non visito più ciaocrossclub, visto che fino a non molto tempo fa ero sempre qui a leggere, quindi dato che ci sono voglio fare una domanda a voi che siete più competenti di me. Avendo un differenziale ape origianle, come faccio a bloccarlo? C'è chi lo salda, ma ricordo ...

sisi ha la bronzina... ne ho trovato uno ha 10 euro con la gabbia monterò qll

Ciao a tutti, sto facendo un banco di una vespa con motore malossi 102, ma vd ad aprire il banco e mi ritrovo l'albero senza gabbia a rulli, ma c'è solo quel traversino che va infilato nel pistone che si infila direttamente nel buco della biella senza gabbietta... che razza di albero è? Volendo ho u...

ascolta un cosa, se non monti una configurazione esasperata tipo un 130 vai pure di miscela al 2%, come faccio io con il castrol per il motosega, quello col barattolo bianco, massimo al 2.5%

monta un 95 di max e vedi se te lo fa ancora ingrassi, altrimenti diminuisci... ora come ora sei magro

spiegato meglio... cosa vuol dire non girano? te hai il banco smontato? da montato l'ape non va? hai la marcia inserita?

sisi

o cambi rapporti o cambi cilindro

quei programmi a mio parere va bene guardarli, chi te lo vieta, però con intelligenza, non puoi credere a tutto ciò che dicono, sei te che devi fare una selezione tra le cose credibili e non, e con cose credibili intendo quelle che abbiano un minimo di fondamento, se state a sentire a quello che dic...

prima di pensare all'espansione al tuo posto cambierei quell'obrobrio di 19 e monterei un 24... l'espansione senti a mirko o thm e te la fai fare su misura per le tue fasi

a camminarci tranquillo farai i 17 su per giù... il conisglio è sempre lo stesso, meglio il 24, come consumi siamo lì se non di meno, maggior rendimento e maggior lavaggio del motore che ne aumenta anche l'affidabilità

ma quell'albero era già nel tuo blocco, quindi non lo paghi giusto? se non lo paghi tieni pure quello va tranquillo

io ho optato per le 21 per il semplice fatto che sono a denti dritti e questo mi gasa di brutto xD
no comunque a parte gli scherzi forse ti convengono di più le 18 perchè se un giorno ti senti corto puoi sempre allungare col pignone

perchè di prestazioni non cambia nulla, specialmente se montato su ape che se c'è anche un po di differenza nelle prestazioni su un mezzo del genere non la senti per niente, poi avendo la camicia più fine scalda di più

non prendere il 110 prendi il 102, fagli quei 2-3 pieni di rodaggio e vai tranquillo...

a beh allora va tranquillo, il mio di strette ne aveva 7 è ancora andava, poco, ma andava, casomai fa la miscela un pelo più grassa perchè una volta che scalda adesso ti inchioda sempre

tranquillo non tanto... che motore monti?

la speedy r è quella che lavora con fasi più alte giusto? beh non saprei, dipende dalla configurazione, poi mi farei consigliare da r5nic una volta detta la configurazione

i soliti lavori che si fanno in casa, tipo allargare travasi di base, allargare lo scarico (di solito io faccio 2 mm per parte), abbassare la testa o il piano del cilindro, dare una smussata agli spigoli del pistone, dare un'aperta alla finestrella e raccordarla a quella del cilindro e poi è fatta.....

si si bè semai devi cambiare le fasce....ma il gt ha 1500km e sono ancora seminuove...devo smontarlo a giorni...bè si allora metti le 24 o le 27-69 cambio vespa...la THM devo ancora provarla ma da come dicono va benissimo....quindi prendila se passi al 130 :wink: lo so lo so che va benissimo, io l'...

a ecco....con le 21 allora ci credo...se passi al 130 puoi lasciare anche le 21...perchè se abiti in salita può andare bene...e poi l'albero, il 102 e le 21 (se le cambierai) puoi sempre venderle nel mercatino e qualcosa ci guadagni...e un 130 e l'albero io ce li avrei :mrgreen: eheh allora dai vor...

allora se adesso trovo una foto su internet del collettore trovo un tubo e lo saldo

quindi basterebbe saldarci un tubo?

non so se devo farlo conico boh, poi faccio peggio

spendi 50 euro di più ma almeno le salite le fai senza problemi con le 24/72... il pignone da 21 c'è appunto per la 24 e non per la 22, volendo per accorciare la 24 c'è anche il pignone da 22... la lunghezza dei rapporti non è determinata dal solo numero dei denti delp pignone, ma devi anche prender...

se contatto mirko avrà un collettore da darmi, che dite?

se magari fare 70 col rapportino! adesso ho un'altra configurazione, guarda nella mia ela li ci sono tutti i dettagli... comunque son d'accordo con te, la materia prima da impiegare non è poca, è solo che io sono stato uno stupido, sono andato a comprare 102 nuovo, rapporti nuovi quando potevo benis...

hai tirato fuori un bel polinazzo, mi piace molto perchè non è stravolto ed è fatto con cura

allora fa conto che ho preso l'ape a settembre 2009 e fino a maggio 2010 ho girato con 102 polini vecchio e stravecchio, proma e 19, rapporti originali, poi in seguito a 7 scaldate montai 102 polini nuovo e anche il rapportino da 16, a settembre 2010 ho montato la configurazione che ho ora, banco tu...

leggendo questo topic mi è venuta in mente una cosa: io monto una rocket, su 102 polini con fasi originali, giusto un'alzatina allo scarico di 1 mm o forse meno e con le 21/76 in piana non mi prende la quarta... dicono tutti che la rocket tira molto ai bassi quasi come una proma, ma io la proma la m...