Sicuro .... dicevo così pure io con la prima moglie

Scusate se vado fuori OT ma la rd 350 e stato il mio grande sogno , avevo un italjet bucaniere 125 con il bicilindrico della Yamaha , spingeva fino hai 12000 la sogno ancora

Infatti non sei il primo a dirlo è farlo , ma dove vado io mi fanno sempre un sacco di pippe . Probabile che questa volta lo hanno tenuto troppo a bagno

Ciao , il mozzo anteriore purtroppo non conviene zincarlo perché ha una parte in alluminio ( questo e quello che mi hanno detto ), ho provato a portarlo a zincare ma appena messo a bagno l'operatore lo ha tolto immediatamente , quindi ho dovuto verniciarlo . Può essere che se chiudi i fori interni e...

La fantasia non manca

Complimenti , un bel lavoro

Auguri

Bravo Mauro , come giustamente a detto AnonymousC anche io più volte ho letto e riletto dal PC di casa al cell.. . Continua che e uno spettacolo seguirti non me ne vogliano gli altri utenti

Ciao Mauro , condivido la tua scelta anche se seguivo il tuo percorso con molto interesse e con solo lo scopo di imparare qualcosa di nuovo . Complimenti per i tuoi progetti Paolo

io sono di Modena , e qua ne conosco alcuni . bologna dove ?

allora e meglio dire che mamma piaggio ha fatto diversi tipi di carter e gli ultimi sono rifiniti in modo decisamente migliore , quindi se si può e meglio lavorare su questi anziché i primi modelli si perde meno tempo .

scusa prontolino se ti chiedo il perché deve essere squadrato il condotto , la miscela non ha gli spigoli ?

E possibile vedere altre foto del cilindro ? Grazie

mi riferisco a claudio

Si concordo in pieno .

Non so se hai letto il mio ultimo post. ma ti ringrazio , finalmente qualcosa di nuovo . Bel colpo

Scusate se vado fuori armento , il il tuo motore " R 66 " a che punto e ? non hai postato piu niente , sarei curioso di vedere i risultati . Lo sogno la notte , non e carino da parte tua tenerci allo scuro . Non avertene a male ROUTE . ciao

Ciao , io con qualsiasi biconponente che ho usato ( marche diverse comprato nella grande distribuzione ) ho utilizzato un unico sistema che prevede sgassatura del pezzo da trattare e dopo l'applicazione scaldato nel forno per 10 minuti a circa 150 gradi . il riporto non si e mai mosso . poi chiaro d...

io personalmente non ricordo di un gruppo termico 4p a liquido di enzo , pero ricordo il significato di CCM carburatori-cilindri-marmitte , scusate se sono andato fuori tema

Ciao simo vai a sbirciare nel mio discoremoto , il banco prova me lo sono costruito in questo modo ( ho solo aggiunto dei tamponi per le vibrazioni sotto ai piedi ) . per accenderlo uso un avvitatore ,un manettino per dare gas e un piccolo serbatoio per la miscela .

complimenti , molto bello

molto interessante , grazie ragazzi pure io ho avuto problemi legati ai condensatori effe .saluti

complimenti una stupenda realizzazione .

la manopola del gas e le leve dei freni a sx strano . probabilmente sara' comodo in quel modo .

Grazie e auguri a tutti

ho detto una minchiata , non ricordo il decennio preciso .

un altro modo per saldare i serbatoi consiste nel immetterci della anidride carbonica , praticamente farci arrivare i gas di scarico di una autovettura o motociclo in questo modo non essendoci aria la combustione non avviene ( vecchi trucco insegnatomi da un battilamiera della scaglietti officina ch...

i primi cilindri a liquido li modificava proprio enzo , dico questo perche' proprio lui me ne a venduto uno identico ( quando l'officina era ancora a torre maina 20 metri da casa sua ) . in quel periodo il caro enzo dava parecchie fregature a noi monelli .

auguri a tutti

saperlo prima ti regalavo quella dei meccanici ferrari .