Grazie.. Volevo solo sapere se.. raccordandolo ai carter (unghiate) si troverebbero pro o contro! :? :? se hai un carter lamellare hai vantaggi poiche, raccordandole al carter, la lamelle rimangono aperte per un tempo maggiore rispetto a quando non sono raccordate. ma se non hai un carter lamellare...

questi adesivi, possono servire anche per bloccare un cuscinetto nella sede di un carter rovinata?

si, ma lui non ha detto quant'è, lo deduci tu perchè dici ce è di un nsr 125.....

alesaggio?

secondo mè è un po esagerato l'articolo, poi ogniuno la pensi come vuole.

ma, mi chiedo perchè certe elaborazioni non siano verificate, non sono nessuno per interferire, ma secondo me lo merita. ha un motore niente male ed anche d'estetica è curato

l'air box teoricamente deve avere il volume esatto per il motore che monti, però non ricordo com'era la storia.

P.S. ma non era meglio se facevi un unica entrata così ottenevi un litro di aria ferma?

era da un po che mi frullava un idea del genere in testa, ma non avevo ne tempo, ne voglia, ne pecunia per realizzarla.
fortunatamente potrò vedere se ci sarebbero stati risultati accettabili.
per ora sembra procedere bene. complimenti.

P.S. il pacco è quello dei simonini?

silenziatore è una cosa, lana vetro è un'altra, togliere il silenziatore ti varia la lunghezza dello spillo, anche togliere la lana in parte, ma sicuramente molto meno. Ragazzo, togliere la lana non varia minimamente la lunghezza dello spillo.. ;) mah penso che in minima parte lo faccia, visto che ...

qualche giorno fa un mio compagno che se ne intende abbastanza neha sparata una grossa!!:senza lana di vetro lo scooter perde compressione!!!altrimenti a cosa serve la lana???e ha continuato per un po dire la sua teoria!!!hahahaah ehm...guarda che è vero :roll: tempo fa vidi un grafico della proma ...

la testa sembra quella del ciao girata di 90 gradi

molto molto molto bello, solo un piccolo suggerimento, io moterei le pedane un pò più arretrate. ad ogni modo molto bello. voto 5

Sìma ha scritto:

gallo-inculento-team ha scritto:vorrei sapere quell'ampolla adiacente al mozzo posteriore che utilizzo ha e come è stata montata.
grazie in anticipo.

Serve per ripristinare il livello dell' olio quando si abbassa.

grazie mille!

vorrei sapere quell'ampolla adiacente al mozzo posteriore che utilizzo ha e come è stata montata. grazie in anticipo. P.S. ottimo lavoro, fantastico in ogni parte. unica cosa (oltre a quelle già citate in altri post) il telaio, con un motore così non può essere senza rinforzi! fletterà come un anima...

gubez93 ha scritto:

Nic_31 ha scritto:Ma con la chiave dinamometrica a quanti kgm bisogna regolarla per stringere le viti della testa di una pinasco nera ?

kgf (chilogrammi forza) stringi a 9-10 N ovvero 1 kgf, o qualcosa di più.

da manuale pinasco 1,5kg

certo foro i cuscinetti, ma stai scherzando vero?
voglio risposte realistiche, se dico che ho il perno che non entra nella sede della forcella che c'entra il cuscinetto del cerchio!

una cosa di cui non hai tenuto conto è che i vaschetta laterale hanno problemi a mantenere l'alimentazione stabile quando si percorre una curva veloce.

buonasera, premetto di aver usato cerca e chiedo scusa in anticipo nel caso abbia sbagliato sezione. vi illusto il mio problema: io ho una forca di un honda nsr 125 i cui fori per il passaggio del perno sono di diametro 12. ho comprato un cerchio i cui cuscinetti hanno foro interno diametro 12. il p...

proma

quanto viene la barra dell'ebr? irrigidisce bene o è più figura che altro?

a me è capitato quando ero piccolo, in entrambi gli occhi contemporaneamente, nel sinistro però si era ossidato, mentre nel destro no.
ho girato con la benda per qualche giorno.

secondo me, essendo che cerchi una cosa poco vistosa dovresti mettere una sitoplus, mentre, se vuoi ottenere un po più di allungo monta un espansione (tipo giannelli fire, proma circuit) , per spendere poco monterei(come variatore) un polini huta, ti devi arrangiare un po con la lima, ma nelle istru...

solo una cosa, in cosa consiste questa gimkhana?

si, perchè le fasce sono disposte in modo sbagliato rispetto alle luci, questo va a gravare sulle luci e sulle fasce stesse, rovinandole e perdendo compressione, ma non solo , potrebbe anche rovinare la canna, la tua è stata una distanza abbastanza esigua, ma credo che qualche danno potrebbe averlo ...

sinceramente secondo me non si merita la verifica, o, almeno se non si de-verifica questo, bisognerebbe verificare anche il ciao di albatros_1994, che è sicuramente è stata una lavorazione più complicata

devi trovare quelli col mozzo anteriore della giusta misura, so di uno che ha montato quelli del si (o del bravo non ricordo) ma ha dovuto fare una lieve modifica.

oppure una scelta di ripiego potrebbero essere i grimeca a 10 razze accoppiate, molto belli a vedersi.

ahahah, che ignoranza XD

cos'è che c'è scritto? i vostri etilometri non fermeranno...... molto bella, immagino che la coppia non gli manchi

La banda di squish di quella testa è a dir poco una sborata, senza decompressore sarebbe pura pornografia meccanica. Guarda caso, ho appena finito di filettare il foro e ho inserito un grano per chiudere... rimane quel poco di foro, con cosa lo chiudo? non mi va di usare il tig, vado di stucco? Non...

non è un discorso di corsa (gioco di parole) ma è solamente che visto che nessuno calcolava la cilindrata effettiva si diceva: 147 polini, 148 malossi ecc ecc... si, in opassato nessuno si metteva lì a pensare alla cilindrata, pensa che i d.46 per ciao li chiamano tutti 80 mentre la cilindrata effe...