se stai in moto e finisce la miscela si spegne e girando il rubinetto su riserva pesca l' ultimo mezzo litro e lo puoi riaccendere (se appena si affoga giri il rubinetto su riserva si riaccende senza che ti fermi)

io non ho tornito nulla solo 1 goccia di colla per far entrare la chiavetta ed anche io ho tutto malossi

di solito li apro con le mani

se vuoi fare delle prove ho un 75 pinasco nero

io ho l'albero malossi a spalle piene e ho litigato con la chiavetta

apri i carter e controlla

io go usato super attak gel ho aspettato 1 minuto ed ho messo il volano che è entrato correttamente al primo tentativo
ho pensato che poi a forza di scalda e fredda l' attak si scolla e quando serve la mezzaluna riesco a toglierla
p.s. di colla ne ho messa veramente pochissima

io per ora ci ho fatto circa 1500 km e non ho avuto problemi

ne ho messo una goccia sulla mezzaluna nella parte tondeggiante che va a contatto col l' albero motore

io al 50esimo tentativo ho messo una goccia di attak sulla mezza luna e così sono riuscito a mettere il volano senza attak mi si toglieva dalla sede sul albero

scusa prontolino barre di cosa?

o se no forando lo spinotto che unisce la biella alle palle dell' albero si indebolirebbe troppo?

ma fare un buco nella zona che crea lo squilibrio della spalla destra e metterci un riporto al interno del buco con un materiale pesante (esempio piombo che è facile da lavorare) per fare una prova?

più o meno si

praticamente se tu hai un tondino di ferro (o qualsiasi altro materiale) ipotiziamo lungo 1 metro e aggiungi 5 grammi in un punto della circonferenza del tondino ad un estremo dell' asta poi aggiungi sempre 5 grammi dalla parte opposta dell' asta con 180 gradi di differenza sulla circonferenza rispe...

perchè tu hai fatto una bilanciatura statica e non dinamica

forse i pinasco sono troppo corti? dovrei provare i cif?

salve dovunque leggo e chiunque sento mi dice che i rapporti malossi sono troppo lunghi e non si tirano ho provato un altro mozzo dove ho montai diversi anni fa ingranaggi pinasco e rispetto al mozzo con i malossi perdo velocità di punta a questo punto mi domando a che velocitò raggiunta posso pensa...

anche il malossi a spalle piene è bilanciato a zero

ma comunque il carter malossi se lo hai preso a puntine l' accensione elettronica non ci va

col ciao che ha i freni originali ogni volta rischio di farmi male perchè non si ferma il si col disco è molto meglio
p.s. carter a puntine ed accensione malossi non vanno d'accordo ti serve il carter elettronico (ho la stessa accensione sul si)

va più forte il big deps

concordo con prontolino

se riempie il carburatore e lui la vaporizza dovrebbe arrivargli

riprova a pulire il carburatore soffiandolo per bene

riprova a pulire il carburatore soffiandolo per bene

volevo tenere le parti originali se prima o poi lo voglio rimettere di serie

salve a tutti vorrei montare un freno a disco anteriore al mio si perchè col tamburo originale è veramente una bara ho rimediato foderi, asse ruota completo, cerchio, pinza, disco di un free, un condotto freni in treccia della lunghezza corretta e una pompa di un honda sky ho forato il fodero destro...

la candela scintilla?
la miscela arriva al carburatore?
la frizione e campana sono puliti o nel rimontare magari con le mani sporche di olio e grasso l' hai unta? nel caso il diluente nitro sgrassa molto bene

fino a poco tempo fa di modificato avevo solo il ciao a puntine il si è rimasto originale per 26 anni dopo di che ho montato tutte le modifiche nello stesso momento quindi non ho potuto fare un confronto con l' accensione originale l' unica cosa che posso dirti è che nel cambiare le lampadine per l'...