cè la regolazione della forza sulla pistola pneumatica e poi dipende quanto carica il compressore ,lo stesso vale per quella elettrica o a batteria cè sempre la regolazione

cè la chiave a nastro che si usa per i filtri per tenere fermo ,una volta si chiamava chiave a catena pechè cera una catena al posto del cinghietto ma stesso sistema

assolutamente vietata la morsa che diventa ovale la frizione

l'athena dovrebbe essere di vicenza o da quelle parti ,io non ci giurerei che i pistoni pinasco siano italiani ,forse quello montato in origine sul pinasco nero o grigio ,poi dopo tutto orient express ,mi pare che addirittura le cromature sono fatte in marocco-tunisia giù di li ,voci di corridoio eh...

perchè ??? qualcosa sfrega ??

ci andrebbe almeno questo ,ma costa un rene https://www.seba93shop.com/ricambi-ruot ... FRdww5fHut

la cinghia non sarà mai allineata ,poi su ciao peggio che mai se pendi la ruoa e la sposti a destra e sinistra si muove tutto il telaio io ne ho rotti 3 ddi telai ciao per quello sono passato al bravo e si :D ,se non si mette almeno la barra ta canotto e sella diventa dura far stare insieme tutto so...

si accende lo stesso eh ma io queste cose non le faccio da 35 anni ,ci ho provato ma con scarsi risultati in d46 cè forse l'athena di pistone se non costa un rene https://www.ebay.it/itm/276654075221?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-166974-047061-3&mkcid=2&mkscid=101&itemid...

io eviterei di mischiare pistoni per ghisa e alluminio

no anzi sul kit frizione malossi non cè nessuna rondella ,và chiuso con la pistola pneumatica come tutti i correttori

vai da un gommista e fallo stringere con la pistola pneumatica

ma non cè una rondella poi da piegare contro il dado che non mi pare da 24 ,è chiave da 32 mi pare

Se il modello Polini è compatibile col tuo blocco, se hai il budget non ti resta che provare...secondo me funziona alla grande, magari il costo non vale la resa?lo scoprirai solo provando! rispetto all'elettronico originale è un grande passo avanti con le idm ,spazio pemettendo perchè cè da smolacc...

molto difficile trovare questi vecchi cilindri ,cera anche il dr grinta ,il polini doppia ,ma ad oggi ci sono cilindri più performanti

vanno non il doppio ma quasi i due cilindri lamellari citati sopra ,certo se me li castri con padellino originale e 16-16 fanno i 70 kmh

qui avevamo scritto delle misure per il ciao ,dai una lettura viewtopic.php?f=2&t=83960

rondella

si si chiudono con la pistola pneumatica di solito ,se hai un gommista vicino ci mette 10 secondi e poi pieghi il labbro della rondella apposita

naturalmente senza olio in mezzo ma mi pare logico no

allora cambia cinghia

se non hai la pistola pneumatica devi necessariamente usare una chiave a cinghia per i filtri auto

tipo questa ,blocchi la frizione e stringi il dado grosso

i fori per i piolini della molla si possono fare comunque non è un problema

ma hai preso l'alberino cif perchè hai i rapporti cif rinforzati o è uguale a quello che avevi

non hai stretto il dado grosso e non hai messo la rondella da piegare ,sicuro che è roba nuova o usato sicuro

smonta il variatore e controlla che i due incastri dello spinotto siano a posto

scusa ma cosa cè montato sul variatore

ma non è fatto così

altra soluzione è il 135vmc cp58 che monta sotto la cuffia piccola ma è un corsalunga 51

allegato in editor completo e anteprima o metti il collegamento su google drive

per fare i 100kmh devi montare uno dei due lamellari al cilindro in commercio ,o lo zuerino pinasco quello nuovo con i booster o il vmc rva 110cc ,ma non è solo montare il cilindro poi cè tutto il resto ,albero ,frizione,rapporti ,acensione marmitta e si spende quasi più che fare un 130 classico

prima devi tirare il motore avanti per tendere la cinghia ,poi se non và la sostituisci

la cinghia polini non è da 13mm ,è 12,3mm

sky_come_back_2018 ha scritto: ↑sab giu 06, 2026 11:26 pm Ok quindi il filo che devo controllare non è il verde vado per esclusione giusto?

perchè ,è l'unico filo che porta il 6 volt alla lampadina posteriore ,perchè non devi controllarlo

la cinghia è solo perchè non è tirata o non è larga 13mm ,il resto sono dubbioso perchè se non aspira miscela la valvola non tiene o ci sono ancora buchi da dove aspira aria