se usi biella scooter ,moped no non riesci

ma corsa 44 non è 12 per minarelli

se il corsa 44 è biella 90 (dubito molto) devi togliere almeno 5mm dal cilindro

che io ricordi solo il corsa 46 simonimi ha biella 90mm

biella da 95,5mm
111+6(metà spinotto)-21,5 (metà corsa)= 95,5
allora il corsa 44 è più lungo del classico minarelli

non basta 90 è quello che stò cercando di spiegare ,per me sono 6mm di avanzo con biella standard 87mm ,biella 90 mancano 3mm al pms non o,5

pms o quasi

senza foto ,video come facciamo a giudicare ,è capace che hai ancora il fermo motore piaggio

ma se non inserisci il pistone ,metti il righello contro lo spinotto e misuri il centro cuscinetto poi aggiungi 6mm e togli 21,5mm

mi ricordo solo ruote66 che mi aveva dato due bielle da 92mm ,una è montata ,l'altra ce lho ,se riesci a contattarlo forse qualcosa ti trova ,le faceva fare da primatist mi pare

non ti so rispondere del perchè non vanno ,non sono il mago casanova

appunto con codice sconto 28 il pistone nuovo non so fino a che punto convenga https://www.ebay.it/itm/136910064672?_skw=pistone+ciao+eco&itmmeta=01KKEW8ZS1QZ2JEJR401S2SB4S&hash=item1fe079cc20:g:YnQAAOxyg6BR1D1O&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xD8%2F17b5Ob%2FFZAV%2BRmojhTMg4KUx...

io ci ho sbattuto la testa parecchie volte

ma non costa meno il pistone ,due fasce minimo 8 euri + spedizione

bielle lunghe oltre 91 difficile trovarle in commercio più che altro larghe 10mm per montarle sull'albero ,mi ricordo tomos 50 da 90 e zundapp 50 o 60cc da 91 ,se hai la possibilità di tornire 2-3mm il cilindro si può fare ma se hai carter e cilindro puoi misurare ,misuri da centro cuscinetto ,sai c...

anche io quelli che ho sistemato ho usato dayco e continental da 10mm ,tanto è un rapporto fisso come fà a non funzionare ,io non comprendo ,che poi ci siano misure effettive diverse in lunghezza tra le varie marche ci stà ,succede sempre

sarà in biella 90 come il tpr (no tpr è 85mm)

l'unica cosa che non ricordo è se i carter simonini hanno il piano cilindro più alto ,io uso biella 91 sui minarelli scooter su carter piaggio o malossi ,poi non tutti i cilindri da 39,2 posso portarli a corsa 43 devono avere fasi basse tipo 115 e 170 di scarico ,se parto già alto tipo 185-190 in co...

ho un lapsus ,ma questo discorso corsa-bielle-cilindri non lo avevamo già fatto qualche anno fà

ti sei già risposto da solo ,compra un faro per si

ci sono 4mm di differenza se minarelli

ma su che carter ???

https://www.ebay.it/itm/183729207089

qualcosa si trova

se è come la campana bisogna passare la lima sullo spigolo dove si innesta la chiavetta ,io mai montata non so di preciso

le cinghie sono tutte da 10mm ,9,5 è consumata

bohhh

anche si

hai fatto un albero troppo racccciiinnnggggg ,molto difficile che tenga il minimo ,si imbroda di troppa miscela

anche in questo video non mi pare drittissima la puleggia
https://www.youtube.com/watch?v=TM5a8m-bfUE

per moped si intende appunto il ciao,bavo,si,boxer,gilera eco ,anche il peugeot 103-4-5, ciclomotore con trasmissione automatica

sei tu che devi provare ,diciamo che a seconda del filtro da 58 a 66 è tutto buono ,mi è capitato su dei motori originali con carter non toccati di scendere anche a 54-56 ,dipende dal motore nell'insieme ,su un 65cc solo con carter polini speed si sale a 70 di getto ,sui piaggio intonsi no

secondo me oggi non conviene investire ,con tutto quello che cè europeo e oientale con 4 soldi fai un 65cc