fabio983 ha scritto: ↑gio apr 25, 2024 6:29 pm Grazie per le risposte, le massette tornano al loro posto perfettamente, non sono bloccate

allora si deve accendere con mezza pedalata

prontolo cosa ti sei sfumacchiato ,se il pistone scende 1,5mm in più non cè aumento della fasatura ????,mi giunge nuova ,forse ti confondi con un cambio biella non corsa

è come mettere una basetta da 1,5mm sotto il cilindro ,stessa roba

si esatto ,se si parte già con un travaso alto che ne so 125°,diventa complicato poi sistemare un aumento di corsa notevole ,in corsa 51 come la vespa un aumento di 1mm sono 7° circa ,quindi in corsa 54 sono 3mm in più e quindi ho 21° da aggiungere (parlo sempre del travaso perchè lo scarico si aggi...

L'unico modo per poterlo montare è abbassare il cilindro di 1mm quindi basetta da 6mm sotto il cilindro e spessore in testa da 2mm

Questo cilindro non và bene per essere trasformato in corsa 54 ,ha già il travaso alto 124° e se aumenti di 3 mm arriva a 145° , troppo , quindi o cambi albero o cambi cilindro

su vespa solo il cuscinetto a rulli originale imbustato piaggio funziona ,tutti gli altri da 10-15 euri durano 3-4000 km poi suonano ,quello piaggio costa 70 neuri skf ma imbustato piaggio

io i rulli su vespa gli ho abbandonati da 30 anni ,meglio un tn9 o i giappi koyo

mmhhhhhh io non lo metterei ,ci sono i tn9 alta velocità o i c4 se propio hai problemi di cuscinetti ,su vespa lato volano è a rulli perchè cè un dado opposto che tiene fermo ,non sempre ,su ciao cosa è che tiene fermo l'albero ?? i due cuscinetti

sei nella sezione moped non vespa ,corsa 54 immagino abbia la biella da 105 ??? cè una versione S del vmc 58 ,sicuro ??

se i correttori son grossi la cinghia lunga 1134 mm è corta ,ci andava l'altro codice da 1143mm https://shop.biollamotors.it/catalogo/6 ... 4--2357753

no per le massette è un problema di vernice ,devono essere libere di muoversi ,se con il dito le apri e rimangono aperte la vernice impedisce il movimento ,passa una punta da trapano nel foro anche a mano per eliminare la vernice appunto

ah ecco ,di che motore si tratta ,sempre moped o altro

io ho sempre trovato dei 14 12 su bici a motore

Ho già provato ma senza risultati. A questo punto faccio l’ultima prova rimontando il condensatore originale. Mal che vada valuto l’acquisto di un albero nuovo. Volendo tenermi lontano dall varie cinesate tipo rms, olympia,… Ho trovato questo su ebay, che ne pensi? https://tinyurl.com/4vma2mkz si s...

allora butta una siringa di benzina dentro se sei sicuro che tutto è a posto ,mi è successa una voltaa una cosa del genere ed era l'albero

ma siamo sicuri che quel condensatore esterno funzioni

chiedi rirettamente a lui ,era iscritto anche qua sul forium ,lo contatti via social e chiedi informazioni ,è sempre disponibile https://www.facebook.com/sparkevo.racing

butta il carburatore nel pattume e mettine uno nuovo

si quello serve ad alti giri per avere un buon riempimento dei travasi ,sfiancare il pistone vicino allo spinotto intendi ,si ok ,và fatto su quasi tutti i motori con travasi simmetrici

si l86c non ha la r ,allora puntine o troppo aperte o sporche

ma il frontescarco và nel carter ,non serve il buco ,pistone chiuso ,se propio vuoi fare un archetto sotto và bene ,mi ricordo che lo aveva spiegato perfino doria itg corse nei suoi video ,pistone chiuso

dunque la potata massima del frontescarico la hai appena si apre la luce ,dopo poca roba ,se la camicia sotto è aperta puoi anche evitare di sforacchiare il pistone ,se è chiusa se obbligato ad aprire ,per fare una cosa fatta bene infili il pistone poco sotto la luce e segni dove intervenire se fare...

puntine 0,4 no problem ,se sono nuove dagli una pulita con carta seppia 600 ,tagli una striscionina la pieghi in due e infili tra le puntine ,mi è capitato che ci fosse una patina sopra ,forse per preservarle ,chissa

allora athena

devi smontare il motore dal telaio in ogni caso ,se sei alle prima armi è un casino montare il pistone con il convogliatore ,per lo spinotto devi comunque smontare il cilindro e pistone

gira malissimo ,hai la candela sbagliata

o xolori sono scritti sulla bobina centralina ,bianco una massa ,rosso pic.up e verde la tensione per la bobina

perchè cambiano le fasce tra cilindro in ghisa e alluminio

non è possibile scendere così tanto ,cè qualche problema ,non è che hai montato una candela con la R

che diametro ha ??cilindro in alluminio

no nessun video ,è stato montato in fretta su un si per una monferraglia ,l'ho usato 2 giorni per fargli un po di rodaggio e due modifiche alla marmitta per accordarsi meglio al cilindro visto che era derivazione scooter con i cilindri che ci sono oggi non conviene perdere tempo su un dr ,si può ott...

bisogna stravolgere il cilindro e più che altro saldare un collettore da 30 al posto che 22 ,io ho fatto un polini così e andava come un treno ,non smetteva più di prendere giri ,infinito ,cilindro stravolto naturalmente ,poi il 19 non monta su carter originale ,bisogna saldare un collettore o fare ...