bella!! anche io monto 85 dr, rapporti originali, sito siluro, ma 16.10!

stupenda! veramente bella! voto 5!

dovrebbe essere di una lambretta 175TV, dato che monta originariamente alesaggio 62x58 di corsa, secondo me...questa estate ne ho montato uno dove ero in stage e se non ricordo male era così...magari lo prendo in cambio...

se hai qualcosa di crepato è logico che sfiata... sostituisci i pezzi crepati e sicuramente si metterà tutto apposto!

prendi sito plus...mi pare costi 30 euri... a sto punto lascia questo allora! se ti capita lo prendi! alle mostre-scambio te la cavi con 10 euro di uno usato messo bene!

molto bello!!
io il mio Erre2 SC, lo sto restaurando...ora ho trovato tutti i pezzi che mi mancavano non originali.
io al posto del rapido così, monterei il Tommaselli HF cromato!

personalmente, a me di un motore elaborato, piace avere ripresa...io monterei la puleggia media, che non penalizza nè uno nè l'altro..anche se il variatore in ripresa è il top...


entrambi i sabbioni hanno 75 e 19 e puleggia.......

misura con un calibro... 15 minuti e smonti tutto, misuri, prendi su e vai a prendere il materiale.. dai.... non ci vuole molto

io nel ciao, quanto montai le pedaline, mi pare che presi una barra filettata da 16... purtroppo non ho il ciao sottomano e non so dirti...
comunque, per stare sul sicuro, smonti i pedali e controlli.. sarà un lavoro da 15 minuti esagerando...

quest'anno il motor show è stato veramente una grandissima delusione... niente tuning, niente motori... metà dei mezzi d'epoca... esercito sempre uguale... per non parlare dei prezzi... 24 euro per entrare...ma soprattuto... 16 euro parcheggio auto.... 32 parcheggio camper... al giorno!!! io, mio pa...

scusa un secondo... non lavori... sti 700 euro da dove li hai tirati fuori?!? o hai un conto in banca dei minori, oppure te li hanno dati mamma e papà... poi scusa... cosa si ha da un furto di una moto?!?!! ti fai del male da solo... fidati che se fosse uno che non scherza, la moto se la riprendeva....

ciao Corrado, si avevo valutato anche io la Camel, però alla fin fine vedendola montata sulla vespa di un amico... non è che mi piaccia... pensavo di restare sulla classica et3...
a molle.. fondo in lamiera o fondo in plastica?!

io sulla special ho quella a molle, ci metto i guanti e il giubbino, ed è molto comoda ma forse meno durevole delle altre due, un consiglio sulla special tieni la sua originale!! il gobbino che ho ora è una replica.. non è nemmeno l'originale.. dopo una 20ina di chilometri, testato questa estate, a...

salve a tutti. vorrei passare dalla sella a gobbino, alla sella dell'et3, sulla mia Special. sono a 10 km dalla sede Nisa di Forlì e pensavo di recarmi lì a prendere la mia sella. sono indeciso tra sella con fondo a molle, sella con fondo in lamiera o sella con fondo in plastica... lamiera: http://n...

1 discesa pianeggiante... :roll: 2 se il tachimetro satellitare segna quella velocità si vede di sì, ma anche loro potrebbero sgarrare 3 in 2 con un 50 dell'ape perchè è 3 travasi i 58 non li fai.. 4 uno che conosco con 50 3 travasi lavorato..16-16 albero anticipato 18.67 (in vista di un 75), ha rag...

come Angus93, i parafanghi tagliati non mi piacciono molto, però colore stupendo!!poi...
deve piacere a te il parafango... ognuno dica la sua opinione, ma deve piacere a te in ogni caso!!

il mio ciao va in moto anche senza arcivalvola... è un po' più duro però va in moto comunque... 50ino originalissimo!!

bastava una o sola.. :doubt: comunque per andar tranquillo cambialo, costa uno sputo.. concordo con ciaoboss...costa 5 euro mi pare... metti rubinetto nuovo, tubicino nuovo della benzina, pulisci bene il carburatore e via! ad un bravo di un amico, ho cambiato rubinetti, tubo benzina, pulito il carb...

molto bello!!! è veramente fatto bene in tutto! voto 5!!

Freni: stringi completamente il registro facendo attenzione che il taglio per il passaggio del cavo sia allineato con il cavo, poi togli il cavo dal registro e lo smolli dalla leva, togli da foro della staffa e rimonti in ordine al contrario.... Gas, se hai il rapido smonti il coperchietto sopra e s...

quì a Faenza, in provincia di Ravenna, siamo attorno al 1,58 alla total...alla tamoil massimo 1,52...al distributore Conad 1,45...agip 1,54 circa..i prezzi quà da me sono all'incirca così...

io ad esempio, nel periodo in cui è passato al digitale terrestre e una volta alla settimana faccio la ricerca automatica...ogni volta che la faccio, ci sono sempre canali nuovi. io quindi consiglio di risintonizzare una volta ogni tanto, tanto mica ci vogliono 2 ore...nel mio in 20 minuti è fatta, ...

anche se a me la serie PK non piace molto, devo dire che questa Vespa è ben tenuta, estetica originale con un'elaborazione semplice...ho votato 5!! passa anche dalla mia Special!!

a me hanno detto che cambia solo il casino che fa...la polini ne fa meno della proma, ma in prestazioni sono uguali, comunque vedrò, ho un amico che le ha entrambi smontate!

monto p&p senza lavorare...per la targa ho risolto forando il telaio direttamente e spessorando per evitare che con le vibrazioni i bulloncini sbattessero nella carrozzeria! grazie a tutti e 2!

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>VESPA<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>50 special<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>50<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>originale...

auguri di nuovoooooo!!!!!!!!!

sicuro di non avere letto male?? io sono a conoscenza solo di V5A1T e le restanti sigle...
se è V5A1T è la 50N allungata... dal 1967 inizia la serie "allungata" che è sempre 3m e parte dal numero 200001

oggi ho accompagnato un mio amico a prendere una vespa è una 50 3 marce ma non riesco a capire che modello è il codice del telaio è v541t 263753 ma non riesco a trovarlo come sigla del modello mi date una mano che vespa è? di solito è V5A1T... la mia Vespa 50 special del '79 è V5B3T...la tua dovreb...

scusa non avevo letto le altre informazioni riguardo ai cerchi 4 razze...