perchè non rende ???

[Alepag]

ciao a tutti, ho assemblato il mio nuovo motore per il ciao con i seguenti componenti:
carter polini speed engine, albero Mazzucchelli anticipato, cilindro d46pinasco nero, ovviamente raccordando i travasi del carter con il cilindro,carburatore 13/13 con getto 68 e filtro polini, variatore malossi multivar,

e marmitta a espansione leovinci con silenziatore in carbonio non so il modello (prestata da un mio amico).
il problema è che al massimo come velocità arriva a malapena agli 80km orari. come potenza mi sembra che ne abbia parecchia, e ho notato che la velocità la raggiunge anche senza accellerare quasi tutto.

se qualcuno a idea di cosa sipuò fare grazie mille!!!

[RAFFAELLO]

e 80 orari ti sembrano pochi...??

Comincia da qui...:

La scatola filtro Polini va modificata altrimenti il motore "in alto" non respira...
cito manuale polini per speed engine:
Praticare sul retro della scatola filtro 6 fori (vedi disegno B) da D. 6 ......

terza pagina disegno "B" https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... +41H2o.pdf
probabilmente potrai spingerti anche a 70/72 di getto.

La "leovinci" costola della Sito industriale era specializzata in marmitte sviluppate per cilindri 50 cc....anche le altre aziende lavoravano sui 50 ma probabilmente se ne provi altre avrai delle sorprese....vedi giannelli, fm, polini sp, ecc
se poi la marmitta che stai provando è bella fuori ma piena di morchia all'interno ancora peggio..


Curiosità, con quale tipo di trasmissione fai gli 80 orari??

[Alepag]

trasmissione ho il malossi multivar, se intendi quello. con cinghia malossi dentata.

[Alepag]

scusate dimenticavo un particolare non so se può influire, il cilindro pinasco ha solo 2 travasi che entrano nei carter, il polini d46 forse 4 che corrispondono con i carter speed engine.
io non ho aperto in fondo al cilindro pinasco le unghiate che ha per collegarlo con i carter può essere necessario aprirle o peggiora ?
grazie.

[RAFFAELLO]

No non centra....
ripeto 80 orari con trasmissione a variatore sono un ottimo risultato... se vuoi incrementare la velocita di punta o ottimizzi quello che hai aumentando il numero di giri o sostituisci i rapporti finali allungandoli (consigliato)

[Alepag]

come fare per aumentare il numero di giri?
grazie

[RAFFAELLO]

marmitta diversa.....provane altre e respirazione del motore....modifica il filtro

[Sima]

Ciao anche io ti consiglio di cambiare marmitta, ci sono marmitte senz'altro più prestanti per il tuo motore...
Questa è la cosa più semplice e veloce come il cambio di
rapporti, se poi ti vuoi incaponire potresti provare un albero non anticipato (che spesso risulta migliore sugli speed) o potresti provare un 19 o 17 phbg.
Io sul mio motore rispetto al 13 ho avuto un incremento di qualche km/h a scapito di un motore un pò più pigro in basso.

[Alepag]

grazie a tutti per i consigli, inizierò a fare delle prove!!!