TESTA EUROCILINDRO A LIQUIDO ?

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masca.93
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TESTA EUROCILINDRO A LIQUIDO ?

Messaggio da leggere da masca.93 »

Ciao a tutti, sto pensando di fare un blocco composto da questi pezzi e volevo sapere se secondo voi vale la pena di aumentare il raffreddamente del motore montando una testa eurocilindro a liquido ( per interderci questa https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... quido2.jpg )

Il blocco dovrebbe essere questo:

Carter malossi mp lamellari ad accensione elettronica
Cilindro pinasco nero lavorato in travasi scarico e raccordature del carter oppure malossi big deps
Testa eurocildro a liquido oppure testa polini a scoppio centrale?
Albero motore malossi spalle piene
Carburatore 21 con relativo frontepacco oppure carburatore 24 con frontepacco artigianale ricavato dal malossi
Marmitta Proma Circuit o Gianelli Fire (entrambe nel caso del big deps con modifica collettore, portando a diametro pari allo scarico del cilindro)
Trasmissione a Variatore Malossi multivar
Rapporti Malossi i=9 oppure Pinasco denti dritti i=10

Aspetto vostri suggerimenti.
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RAFFAELLO
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Re: TESTA EUROCILINDRO A LIQUIDO ?

Messaggio da leggere da RAFFAELLO »

Lascia perdere é solo un cimelio......
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....

Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
Andrea Zanotti
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Re: TESTA EUROCILINDRO A LIQUIDO ?

Messaggio da leggere da Andrea Zanotti »

Il pinasco nero fa fatica a bersi il 24, provato di persona.
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superala
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Re: TESTA EUROCILINDRO A LIQUIDO ?

Messaggio da leggere da superala »

Andrea Zanotti ha scritto:Il pinasco nero fa fatica a bersi il 24, provato di persona.
Pinasco lavorato?
Monferraglio dal 24/11/13

-> il mondo è bello perché è multivar <-

poche 24 ore per una giornata!

ANTI PROMA CIRCUIT
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