info verso fascia

[ciao man]

salve ragazzi, ho un piccolo problemino sul mio motore ( parmakit 77cc ) tralasciando tutto quel che non centra, ho girato col cilindro nuovo una mezz'oretta, smontato e ho trovato dei segnetti su tutta la canna specialmente dove scorre il pistone. l'ho portato in rettifica a far misurare e l'accoppiamento è risultato perfetto, difatti il pistone non ha segni, il gioco tra i 2 lembi della fascia è di 0.30mm, l'unico dubbio è che la fascia ha una parte ( vista dall'alto? cromata e l'altra marroncina, chiaramente il grano è in mezzo e quindi mi viene il dubbio se rivolgere la parte cromata verso la testa o verso i carter, sapete dirmi qualcosa?
grazie in anticipo

[albatros_1994]

salve ragazzi, ho un piccolo problemino sul mio motore ( parmakit 77cc ) tralasciando tutto quel che non centra, ho girato col cilindro nuovo una mezz'oretta, smontato e ho trovato dei segnetti su tutta la canna specialmente dove scorre il pistone. l'ho portato in rettifica a far misurare e l'accoppiamento è risultato perfetto, difatti il pistone non ha segni, il gioco tra i 2 lembi della fascia è di 0.30mm, l'unico dubbio è che la fascia ha una parte ( vista dall'alto? cromata e l'altra marroncina, chiaramente il grano è in mezzo e quindi mi viene il dubbio se rivolgere la parte cromata verso la testa o verso i carter, sapete dirmi qualcosa?
grazie in anticipo

ma non hai fatto un po di rodaggio?mi pare un po normale che se giri mezzora con un cilindro nuovissimo si rovini...poi se hai girato forte a maggior ragione...secondo me non è colpa delle componenti...

[ciao man]

salve ragazzi, ho un piccolo problemino sul mio motore ( parmakit 77cc ) tralasciando tutto quel che non centra, ho girato col cilindro nuovo una mezz'oretta, smontato e ho trovato dei segnetti su tutta la canna specialmente dove scorre il pistone. l'ho portato in rettifica a far misurare e l'accoppiamento è risultato perfetto, difatti il pistone non ha segni, il gioco tra i 2 lembi della fascia è di 0.30mm, l'unico dubbio è che la fascia ha una parte ( vista dall'alto? cromata e l'altra marroncina, chiaramente il grano è in mezzo e quindi mi viene il dubbio se rivolgere la parte cromata verso la testa o verso i carter, sapete dirmi qualcosa?
grazie in anticipo

ma non hai fatto un po di rodaggio?mi pare un po normale che se giri mezzora con un cilindro nuovissimo si rovini...poi se hai girato forte a maggior ragione...secondo me non è colpa delle componenti...

rodaggio?? è un over trofeo, che ogni 6 ore cambia il pistone,non si fa nemmeno di solito, io ci ho fatto 3 cicli termici circa e forse due spalancate a mezza manetta.. non è un problema di rodaggio.

[chicken666]

Io ho sempre messo la parte più lucida verso la testa e la parte nera sotto

[albatros_1994]

non sono molto informato in campo scooteristico... ...mmm...escludendo quello...non soprei...il cilindro ha un "libretto di istruzioni"?magari dice qualcosa...

[cane_delle_praterie]

credo la parte cromata vada verso la testa...
te lo dico per confronto con il mio dr che ha due fasce una cromata e una non... e quella cromata va proprio sopra

[ciao man]

credo la parte cromata vada verso la testa...
te lo dico per confronto con il mio dr che ha due fasce una cromata e una non... e quella cromata va proprio sopra

eh si nel bifascia lo so che la cormata va in alto, solo che il mio è monofascia, cambia solo la faccia della fascia.. proverò a montarla verso l'alto.

[chicken666]

credo la parte cromata vada verso la testa...
te lo dico per confronto con il mio dr che ha due fasce una cromata e una non... e quella cromata va proprio sopra

eh si nel bifascia lo so che la cormata va in alto, solo che il mio è monofascia, cambia solo la faccia della fascia.. proverò a montarla verso l'alto.

esatto

[RAFFAELLO]

Ricordato come regola che dopo avre girato con la fascia elastica in un senso non si deve MAI rimontarla sottosopra.... ma sempre nel senso in cui si è rodata/adattata.
La fascia ha difficoltà nel rientrare in sede quando il pistone sale e quindi la parte cromata va rivolta verso il basso.....
comunque non girarla se era al contrario per il motivo che ho scritto sopra almenochè non ne monti una nuova.
Occchio a non confondere la colorazione differente delle due superfici parallele...raramente una è cromata ma bensì rettificata a puntino rispetto all'altra, inoltre i residui carboniosi fanno da riferimento per il verso di rimontaggio ma a volte fanno sembrare le due superfici completamente diverse.
Puoi mandare una mail all'athena per esserne certo.

[ciao man]

Ricordato come regola che dopo avre girato con la fascia elastica in un senso non si deve MAI rimontarla sottosopra.... ma sempre nel senso in cui si è rodata/adattata.
La fascia ha difficoltà nel rientrare in sede quando il pistone sale e quindi la parte cromata va rivolta verso il basso.....
comunque non girarla se era al contrario per il motivo che ho scritto sopra almenochè non ne monti una nuova.
Occchio a non confondere la colorazione differente delle due superfici parallele...raramente una è cromata ma bensì rettificata a puntino rispetto all'altra, inoltre i residui carboniosi fanno da riferimento per il verso di rimontaggio ma a volte fanno sembrare le due superfici completamente diverse.
Puoi mandare una mail all'athena per esserne certo.

grazie raffa! ha girato con la parte "cromata" verso il basso, ma la faccia che fa atrito sul cilindro è tutta rettificata a specchio, la differenza stava solo nella parte che sta all'interno del pistone. è un parmakit non un athena, l'unico mio dubbio è il fatto che ci siano gia dei segni sulla canna dopo mezz'ora di utilizzo a poco piu del minimo.

[chicken666]

Ma quindi la parte più scura va in alto?
Perché che differenze ci sarebbero se la metti all incontrario