Volano Pinasco - Vibrazioni

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Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi sx3-swe il lun lug 08, 2019 10:31 pm

Ciao,

Di recente ho installato la nuova versione del volano prodotto da Pinasco.
Trovo che le vibrazioni nel ciclomotore siano aumentate drammaticamente. È quasi impossibile tenere le maniglie più.
Ci sono più persone che hanno vissuto la stessa cosa? problema con il bivio? O è sbilanciato?
Entrambe le vibrazioni sono causate dal volano Pinasco o dal Variatore Malossi, entrambe le parti sono nuove.

Setup:
- Polini SE carter
- DR-evo 43mm
- Dellorto 13mm
- Polini candela centrale
- Piaggio standard albero
- Malossi variatore


Hello,

I recently installed the new version of the flywheel manufactured by Pinasco.
I find that the vibrations in the moped have increased dramatically. It is hardly possible to hold the handles anymore.
Are there more people who have experienced the same thing? problem with the "key"? Or is it unbalanced?

Either vibrations are caused by Pinasco flywheel or the Malossi Variator, both parts are new.
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sx3-swe
 
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi Seru.ch il mar lug 09, 2019 8:37 am

I saw your post on vc.nl.
That the vibrations come from the flywheel is very possible. The original flywheel of Piaggio have an unbalanced Point(ca. 20g) to compensate the crankshaft, the old flywheel of Pinasco were neutral balanced. If you mount them on an inappropriate shaft, then the engine vibrates. Whether it is the same with the new, I could not yet check.
I have also installed a new Pinasco flywheel to test it. I only have a little more vibration than with the original. My engine revs only 7200rpm. That more vibrations come at more rpm is quite possible. Compare the balancing of the piaggio and the pinasco-flywheel.
Another problem is that the ignition timing has shifted. For example: original flywheel:20 degrees before tdc
Pinasco: 25 degrees before tdc.
At high revs, that can rise to a problem with the temperature.
Seru.ch
 
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi prontolino il mar lug 09, 2019 1:29 pm

ho visto che hai incassato la testa nel cilindro, quanto hai lasciato di squisch?? non è che le vibrazioni che senti sono detonazioni??
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi sx3-swe il mar lug 09, 2019 2:45 pm

@Prontolini
Non ho idea se si tratti di detonazioni o meno.
Squish è 1.0 e la compressione è 12.5 kg/cm²

Puoi sentire detonazioni nel video, forse? (il sonaglio è dalla cinghia che colpisce contro il telaio)
https://www.youtube.com/watch?v=ueE94BE8XlI

@Seru.ch
Thanks mate, I will try to check the balance between the flywheels. I have vibrations even when Idle. Just be nice to hear your experience when you have tested more.
sx3-swe
 
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi Seru.ch il mar lug 09, 2019 4:40 pm

Preferisco scrivere in italiano, visto che questo è un forum italiano.
Normalmente, le vibrazioni non dovrebbero verificarsi nel gas inattivo (idle).
Tu hai una compressione di circa 12 bar, questo è un ottimo valore. Ciò significa che la testata, la valvola di decompressione e le fasce elastiche del pistone si chiudono molto bene.
Lo squish di 1mm non è esagerato.
Ciò che è più importante è il rapporto di compressione (ad esempio, 12.5: 1). Se il valore superiora li 12,5: 1 (per motori raffreddati ad aria) aumenta il rischio di detonazioni. la testa di Polini ha una camera di combustione molto piccola senza trattamento, che dovrebbe aumentare.
Devi prima il rapporto di compressione del tuo motore con olio e una pipetta. Esempio il mio Motore:
cilindro: Polini 46mm
testa: Malossi 47mm (candela centrale),volume di combustione 5.6ccm,senza guarnizione
guardizione di base: 0.8mm
sqish: 1.15 - 1.30mm
cuesto motore ha un raporto di compressione di 13.76:1, ma ancora non ha detonazioni.
Seru.ch
 
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi sx3-swe il mar lug 09, 2019 5:05 pm

Grazie per una buona risposta!
Non sono sicuro di come capire. Se il pistone si trova nel TDC e così posso misurare quanto olio può entrare nei fori per la candela?
Posso trovare l'altezza della porta di scarico senza aprire il motore?

Sembra addirittura ragionevole con le detonazioni? Dopo di che vibro già al minimo e quando gas un po 'sul supporto.
sx3-swe
 
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Re: Volano Pinasco - Vibrazioni

Messaggiodi sx3-swe il mer lug 10, 2019 4:45 pm

Ora ho misurato il rapporto di compressione. Sono arrivato a circa 5,4 ml, potrebbe essere stato un arresto a 5,3 m senza che me ne accorgessi
Il rapporto di compressione è 12,56 (5,4 ml) e 12,77 (5,3 ml).

cilindro: DR Evo 43mm
testa: Polini 43mm (candela centrale),volume di combustione 5.4ccm,con guarnizione
guardizione di base: 0.5mm
guardizione di testa: 0.4mm
sqish: 1.00 mm
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