Ciao, come cilindro è uno dei migliori, ma cè molto da fargli...è fatto male...
Alza lo scarico, dagli una forma piu squadrata, non scoprire il prigioniero. Stura i booster.
Rendi simmetrici i travasi, abbassali a livello del pistone, alla base togli la bava.
Non aprire le unghiate; raccorda tutto il pistone ai travasi e unghiate.
Lucidatura scarico, sabbitaura travasi, squish 1,2, rdc.
Riprofilatura testa a scoppio centrale.
Buona candela.
Saldatura collettore da 28.
Fasce cromate.
La simonini lunga si abbina perfetta ad un motore del genere.
Metti i rapporti originali...o DDritti...risparmia i soldi
Già guadagni in giri...arriverai a 80 all'ora
PS: esistono ancora marmitte da ripresa VS allungo?