Ciao Cross Club

Circa la cromatura, se la vuoi fatta come dio comanda, devi spendere un botto...
Ho sentito invece di ditte che fanno cromature industriali senza i sottostanti bagni di ramatura e nichelatura e che costano una stupidaggine. Logicamente il sotto deve essere perfetto e scromato.... insomma a metallo nudo e pure lucido.

Circa i pedali, si trovano a poco, consiglio di prenderli nuovi. L'unica accortezza, che esistono anche versioni chiamiamole clonate.... che non hanno il marchio Piaggio al centro.

I perni dei pedali coma mai non li hai smontati??' (occhio che la filettatura da una parte e destra e dall'altra sinistra..)

Voglio provare a salvare tutto il salvabile.
Per le cromature mi sto informando.
I perni pedali non si svitavano quindi ho preferito prima pulire e ora con calma li smonto.
Oggi passo alla ciclistica

Neanche a me si svitavano.... poi ho usato l'ignoranza con una morsa più grossa e ben piantata e una chiave dolcemente allungata con un tubo da un metro.... e magicamente si sono sbloccati

Con la dolcezza si ottiene tutto!!

È per finire con la catena ci puoi fare le ombre cinesi...

YHEEAAAAA......
Visto tutto ciò, a questo punto penso che il vecchio proprietario è tornato a te per la vendita, perchè altri lo avranno visto di persona e magari gli offrivano massimo 50€ per come sta messo.

Caspita, ma dove è stato tenuto? C'è da lavorarci assai ma verrà bene, ne son certo

prontolino ha scritto:YHEEAAAAA......
Visto tutto ciò, a questo punto penso che il vecchio proprietario è tornato a te per la vendita, perchè altri lo avranno visto di persona e magari gli offrivano massimo 50€ per come sta messo.

Dovrebbe darmeli lui 50 euro...
Il battito è quasi piatto. Terapia intensiva diciamo.
Non avendo mai avuto un SI è un buon approccio per conoscerlo.

Zippo ha scritto:Caspita, ma dove è stato tenuto? C'è da lavorarci assai ma verrà bene, ne son certo

Ciao Zippo
Arriva da Brindisi zona porto.
Conservato sotto sale

mauro70 ha scritto:Una cosa di cui non sono convinto maninblack sono le leve.
Ho visto alcune foto di SI del 90 e sono come le mie.
Metto un dettaglio

Mauro...con questa foto confermo le leve sono le sue... Le manopole no

prontolino ha scritto:Neanche a me si svitavano.... poi ho usato l'ignoranza con una morsa più grossa e ben piantata e una chiave dolcemente allungata con un tubo da un metro.... e magicamente si sono sbloccati

Qualcuno molti anni fa disse: " datemi una leva e solleverò il mondo "
G.Galilei

addirittura a puleggia e non vario

claudio7099 ha scritto:addirittura a puleggia e non vario

Sai Che se devo incasinarmi lo faccio bene...
.

Filtro finito

Bene.... manda le foto una volta finito all'ex proprietario e vediamo se lo riconosce

Mauro se hai recuperato quella scatola oscena complimentoni

Sima ha scritto:Mauro se hai recuperato quella scatola oscena complimentoni

È proprio lei

Ma se non devi fare montagna la puleggia è uno spettacolo alla fine

Zippo ha scritto:Ma se non devi fare montagna la puleggia è uno spettacolo alla fine

Sono perfettamente d'accordo. E anche meno ferramenta in movimento.
Non ti nascondo che mi fa una paura bestia quel povero alberino del mozzo che a sbalzo si porta tutto il malloppo...
Dalle mie parti è tutto più o meno pianeggiante. Unica pecca tanti semafori.
A puleggia avevo ovviato con le molle frizione più dure.

Altra sorpresa sul porta leve.
Il SI è del 90 e il datario riporta 91.

Bhe.... Pup anche capitare che abbia voluto svecchiare il mezzo o piu semplicemente abbia avuto un danno e i ricambi sono piu giovani del mezzo di serie. Considera che le stesse manopole sono di un mezzo piu recente ....
Visto che ci sei controlla il datario anche dei cerchi, magari sono stati sostituiti anche loro.....

Non c'è un pezzo che non sia bloccato.
Ma io non mollo.

Unica nota positiva il controllo ufficiale (non on line) del libretto e nessuna denuncia di furto.