[VESPA] Vespa 50 Special 1981

[RAFFAELLO]

Oltre ad amare ed elaborare i motori Piaggio mi diletto con qualche restauro, questa che Vi presento appartiene ad un collega di lavoro che, conosciuta la mia passione e dedizione, mi affida la vespa delle sue peripezie, incidenti, mesi passati all'ospedale e contunui esperimenti cromatici e meccanici.
Lasciata in uso gratuito....al fratello minore finisce i suoi giorni in un garage.
Novembre 2010 vado a vedere le condizioni della paziente e la porto in clinica:

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20001.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20002.jpg

Smontaggio totale e primi colpi di mazzuoli e martelli per sanare un po' di botte e piegature varie, telaio storto e con forature da ruggine passante, crepe, ribattiture e stucco ovunque.
Dopo 4 strati di colorazioni diverse trovo il bianco originale.....:

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20003.jpg

Sabbiatura telaio, fondo antiruggine (non è inerente al modello e all'anno ma non potevo mica buttarlo...), chiusura dei fori e delle crepe con applicazione di un tondino di rinforzo nella "chiappa" lato marmitta, chiusura foro sul manubrio che ospitava il blocchetto accensione non previsto di serie e raddrizzatura telaio con apposito "falso telaio"e dime dedicate.....una rarità per molti vespisti:

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20004.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20006.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20007.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20008.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20009.jpg

Gennaio 2011, il regale insetto torna raggiante, nel frattempo è stato restaurato il motore, eliminata l'elaborazione polini da 75 cc e lasciato un 'originale 50 con relativa marmitta a padellino/padella....e tutti i componenti sono pronti per il montaggio:

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20010.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20011.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20012.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20016.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20017.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20018.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20019.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20020.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20021.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20022.jpg

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20023.jpg

Dopo qualche giorno di collaudo come faccio di solito è stata revisionata e assicurata ed ha percorso 30 km fino alla destinazione.... il sallotto dell'abitazione di uno dei due fratelli, vi ricordate sopra? dicevo che la vespa è di un collega e l'aveva lasciata al fratello....... bene, Vista la Vespa, per non litigare su chi la tenesse mi hannno commissionato l'acquisto e il restauro di un'altra vespa identica....

Mi dispiace che il reportage non sia completo e dettagliato ma non pensavo di dover postare queste foto (in molti casi fatte male).......erano solo per i proprietari .

Al prossimo restauro

[Zippo]

Lo special con la sella yankee per me è il simbolo dei miei anni '80, in quella vespetta ci rivedo tutti i troiai che si faceva da ragazzotti ma ci si divertiva e andava bene cosi', ci vedo anche due amici che non ci sono piu' purtroppo.
C'è un bel po' di lavoro da fare per riportarla al suo splendore, ma conoscendo le mani sante sono sicuro che il risultato sara' eccezionale

[alessandro]

Secondo me le foto non rendono l'idea del tanto lavoro che c'è dietro, nelle prime due foto le pedane sono talmente mangiate dalla ruggine che io mi sarei messo a piangere solo a pensare cosa avrei dovuto fargli dopo, viva la pazienza dei santi!!!

[tarellizer]

Complimenti, un lavoro da professionista, ma immagino tu sia del mestiere.
Non ho capito il discorso del tondino di rifnorzo, ti sei limitato a raddrizzare le pedane o le hai rinforzate?
Le pedane che ho raddrizzato su una lambretta junior 50, oltretutto di spessore maggiore rispetto alle vespa, non sono durate il tempo di vederla finita, sul cavalletto tendono a ripiegarsi e fanno crepare la vernice.
La dima è quella in foto? ho un telaio di una 125 che ha preso una bella botta, piegato ad altezza freno posteriore, pensavo di scaldare e aiutarmi con un crick ma l'idea del lavoro approssimativo mi ha fatto desistere.

[RAFFAELLO]

Le zone con ruggine passante sono state asportate e al loro posto o fatto mettere delle "pezze" di lamiera nuova saldata. Non sono state rinforzate ma risaldate dove erano saltati i punti di serie...
La vespa ha una nervatura perimetrale fatta a "C" , nella parte posteriore sinistra, lato marmitta , tende a crepare.......elaborazioni,incidenti, ecc, se risaldi c'è sempre il rischio che si riapra...
In questo caso era stata saldata in più punti con crepe piuttosto estese e mancava il lamierino ad L presente in modelli più recenti quindi é stato sagomato un tondino da 4 mm e inserito internamente alla nervatura, saldato e stuccato scompare ma rende quella zona particolarmente resistente ed evita che vibri.

Si il telaio é quello in foto .....il procedimento é prorio come pensavi di farlo tu, scaldare e tirare, solo che devi avere i riferimenti dimensionali precisi originali.

Non sono del mestiere.... grazie per i complimenti.