Ciao Cross Club

Gruppi Termici

Athena
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio con booster in scarico

D.R.
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa
Ø 41 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in ghisa
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa Evolution

Eurocilindro
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 28 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 28 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in ghisa
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 28 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio con booster in scarico

Fabrizi
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 28 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 28 in alluminio
Ø 43 corsa 46 cc 66.80 scarico da 28 in alluminio
Ø 46 corsa 44 cc 73.12 scarico da 28 in alluminio
Ø 48 corsa 44 cc 79.62 scarico da 28 in alluminio step A
Ø 48 corsa 44 cc 79.62 scarico da 28 in alluminio step B

Malossi
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 27 in ghisa MP2
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 27 in ghisa
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 22 in ghisa CVF
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa CVF
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa scarico smontabile Deps
Ø 46,5 corsa 43 cc 73.02 scarico da 22 in ghisa CVF
Ø 47 corsa 43 cc 74.6 scarico da 27 in ghisa scarico smontabile Deps
Ø 47 corsa 43 cc 74.6 scarico da 27 in alluminio scarico smontabile Deps

Parmakit
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa 4 travasi
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa 6 travasi
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio 8 travasi

Pinasco
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in alluminio mono fascia ad L 2 travasi 1 unghiata
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio bi fascia
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio monofascia standard (grigia)
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio monofascia racing (nera)
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa (simile al Malossi Deps)
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa (simile al 43 Polini)
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio versione 3 unghiate e scarico come racing (grigia)
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio versione standard (grigia)
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio versione racing (nera)

Polini
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 22 in ghisa
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 22 in ghisa testa e cilindro a liquido
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio booster in scarico e scarico smontabile
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa booster in scarico e pistone grafittato R incisa nello scarico
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in ghisa

Proma
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 22 in ghisa Avionic con pistone a doppio diametro per non alesare i carter.

Simonini
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in ghisa
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 28/30 in alluminio cilindro a liquido
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio
Ø 48 corsa 46 cc 83.24 scarico da 30 in alluminio

Sprocatti
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 28 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 28 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio con fori booster

Styl
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio

Zirri
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in ghisa



Carter

Eurocilindro
Lamellare laterale 2 lamelle
Lamellare laterale (identico al Simonini lamellare)
Aspirazione Turbo Girante

Fabrizi
Lamellare posteriore (identico a Malossi MP)
Lamellare laterale (identico Simonini lamellare)
Disco rotante (identico Sprocatti Disco rotante)

Malossi
Malossi MP
Malossi MP2

Parmakit
Lamellare posteriore (identico Sprocatti lamellare)

Pinasco
Double intake

Polini
Speed engine
Evolution engine

Simonini
Lamellare laterale
Disco rotante (identico Sprocatti disco rotante)

Sprocatti
Lamellare posteriore
Disco rotante

Zirri
Zirri a valvola con collettore di aspirazione da 20



Alberi motore

D.R.
Albero a spalle normali anticipato corsa 43

Eurocilindro
Albero a spalle piene per kit ATG corsa 43

Fabrizi
Albero a spalle piene corsa 44 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 46 (spalle da 74)

Malossi
Albero a con una spalla piena e una anticipata corsa 43
Albero a spalle piene corsa 43

Mazzucchelli
Albero con spalle normali corsa 43
Albero con spalle normali ed una anticipata corsa 43
Albero a con una spalla piena e una anticipata corsa 43
Albero a spalle piene corsa 43
Albero a spalle piene corsa 43 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 44 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 46 (spalle da 74)

Pinasco
Albero con spalle normali ed una anticipata corsa 43
Albero con una spalla piena e una anticipata corsa 43
Albero con una spalla piena e una anticipata con foro per double intake corsa 43

Simonini
Albero a spalle piene corsa 43 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 44 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 46 (spalle da 74)

Sprocatti
Albero a spalle piene corsa 43 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 44 (spalle da 74)
Albero a spalle piene corsa 46 (spalle da 74)

UTM
Albero a spalle normali anticipato corsa 43 lucidato

Se ci sono errori o dimenticanze comunicatemeli per favore che correggo subito.
Se sapete le coppie di serraggio e le fasature del cilindro comunicate che inserisco.

Mancano i GT di Olympia, qualcuno può aiutarmi??
Aggiunti gli alberi motore...spero di essermeli ricordati tutti

bella lista... se puoi inserisci i DR!

polini d43 racing scarico con foru booster e pistone grafitato

inserisci anche avionic, olympia e sprocatti.se me ne vengono in mente altri te li dirrò al più presto

bravo91 ha scritto:inserisci anche avionic e olympia.se me ne vengono in mente altri te li dirrò al più presto

Ok, ma mi devi dire tutti i modelli, io non li so...

sono sicuro che l olympia ha prodotto(non so se li fa ancora) dei D 41 e dei D 43 molto simili ai DR e che l avionic ha prodotto un 100.cercherò di informarmi un po meglio

ho trovato il sito dell olympia,anche se non è molto dettagliato:www.olympiamilano.it e ho trovato le istruzioni di montaggio della pinasco con LA COPPIA DI SERRAGGIO,che ho nel discoremoto

non ho mai sentito parlare di un polini d43 in ghisa con fori booster

@Trevigiano@ ha scritto:non ho mai sentito parlare di un polini d43 in ghisa con fori booster

mio zio ce l'aveva!

bè, e lo sprocatti????

nicol back ha scritto:bè, e lo sprocatti????

ehehe

nicol back ha scritto:bè, e lo sprocatti????

Con calma...avevo un 15 minuti libero oggi in ufficio...

il kit avionic della proma è un cilindro diametro 48 con camicia diametro interno 43 che si può montare con carter originali ed ha una cilindrata attorno ai 75cc.
non è molto prestazionale però ed è praticamente impossibile trovare pezzi di ricambio(tra cui il pistone, metà diametro 43 e metà 48!

grande pagano!

pagano ha scritto:Polini:
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 22 in ghisa
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio booster in scarico e scarico smontabile
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa booster in scarico e pistone grafittato R incisa nello scarico
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in ghisa

Malossi:
Ø 38.4 corsa 43 cc 49.8 scarico da 22 in ghisa CVF
Ø 41 corsa 43 cc 56.77 scarico da 22 in ghisa CVF
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa scarico smontabile Deps
Ø 46,5 corsa 43 cc 73.02 scarico da 22 in ghisa scarico smontabile CVF
Ø 47 corsa 43 cc 74.6 scarico da 27 in ghisa scarico smontabile Deps
Ø 47 corsa 43 cc 74.6 scarico da 27 in alluminio scarico smontabile Deps

Fabrizi:
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 28 in alluminio
Ø 43 corsa 46 cc 66.80 scarico da 28 in alluminio
Ø 46 corsa 44 cc 73.12 scarico da 28 in alluminio
Ø 48 corsa 44 cc 79.62 scarico da 28 in alluminio

Simonini:
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio cilindro a liquido
Ø 42 corsa 43 cc 59.57 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio
Ø 48 corsa 46 cc 83.24 scarico da 30 in alluminio

Pinasco:
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa (simile al Malossi Deps)
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio versione standard
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio versione racing

Eurocilindro:
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in ghisa
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 28 in alluminio
Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 22 in alluminio con booster in scarico

Per ora mi ricordo questi stasera quando arrivo a casa controllo nei vecchi cataloghi Malossi e Zirri.
Se ci sono errori o dimenticanze comunicatemeli per favore che correggo subito.
Se sapete le coppie di serraggio e le fasature del cilindro comunicate che inserisco.

wow bella lista hai fatto , mancano i dr e i vecchi simonini quelli liquido, non ricordo adesso la sigla esatta

ha dimenticato i polini a liquido....
comunque la parmakit commercializava i carter sprocatti lamellari... e poi il disco rotante simo non e come lo sprocatti e + pikkolo....

fil89n ha scritto:polini d43 racing scarico con foru booster e pistone grafitato

ma il pistone cosa vuol dire grffiato?

OLYMPIA: cilindro in ghisa D 38.4 4 travasi,ghisa D41 4 travasi scarico da 19mm,ghisa D43 5 travasi scarico da 19mm.

friba a.k.a. er coniglio ha scritto:ha dimenticato i polini a liquido....
comunque la parmakit commercializava i carter sprocatti lamellari... e poi il disco rotante simo non e come lo sprocatti e + pikkolo....

Guarda che c'è il Polini a liquido.
Il Simonini o Sprocatti a disco rotante sono lo stesso kit. Gli Sprocatti nuovi hanno il disco più grande, quelli vecchi più piccolo.

simone ha scritto:

fil89n ha scritto:polini d43 racing scarico con foru booster e pistone grafitato

ma il pistone cosa vuol dire grffiato?

Significa che ha un riporto di materiale sul mantello antigrippatura...solitamente sono neri i pistoni.

Grazie Pagano, bella lista.
I due simonini da 42 sono con scarico 28/30 a seconda del periodo di produzione (gli abbiamo comprati io e smanettino),

Pinasco manca il 42 alluminio scarico da 22 bifascia e il 42 alluminio monofascia serie grigia E nera

carter zirri a valvola, aspirazione diametro 20!(diciamo carter originali con modifica collettore 20 comunque commercializzati da zirri)

carter originali piaggio

comunque hai fatto un bel lavoro pagano

zirri faceva d46 alluminio scarico 22 con scarico normale o con fori booster, li ho avuti entrambi

per gli sprocatti al momento esiste solo il Ø50mm corsa 46mm con traversino...in arrivo anche la versione traversino e booster...

c'era ilblocco 125 zirri.... con carter lamellari da dietro e cilindro misembra derivato dalla vespa......

cmqqualcuno ha delle foto del polini d43 grafittato??

quello traverisono + booster è una copia spudorata del 2fast...prima di massimo avete visto molti adottare questa soluzione?io no!

se riuscissimo a completare la lista inserendo tutti gli impianti di scarico, carter, variatori, frizioni etc potremo creare, nel nuovo sito, un sistemino dove ogni utente commenta le proprie esperienze con quei pezzi.

così non avremo + utenti che chiedono "meglio malossi o polini?"

secondo voi è possibile?

erossinelli ha scritto:se riuscissimo a completare la lista inserendo tutti gli impianti di scarico, carter, variatori, frizioni etc potremo creare, nel nuovo sito, un sistemino dove ogni utente commenta le proprie esperienze con quei pezzi.

così non avremo + utenti che chiedono "meglio malossi o polini?"

secondo voi è possibile?

si però io farei un programmino dove uno sceglie i pezzi e si crea virtualmente un blocco motore completo e alla fine viene fuori un responso sulle probabili prestazioni.....

è un po' difficile da fare ma sarebe una ficata.....

oppure fare anche qualcosa del tipo spesa disponibile=.......