nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il ven feb 10, 2017 3:10 pm

bravo50contest ha scritto:colgo l'aoccasione per chiedere, come viene identificato un carter in commercio? deve essere regolarmente in vendita con tanto di catalogo e possibile reperirlo in brevi tempistiche?
chi conosce i carter rolling speed a disco rotante o gli PIPPO_LTD sa che sono bei prodotti fatti per venderli ma che non ce un vero catalogo e il sistema di vendita non è proprio regolare ,era per capire, perchè se volessi mai finire il mio carter devo capire se rientrerebbe nei commerciali e posso partecipare ai proto o se è meglio che non perdo tempo


ciao , per reperibile in commercio significa appunto che deve esistere un catalogo con listino prezzi ... altrimenti e' fuori regolamento !!!
nel caso dei PIPPO_LTD ce' un listino ufficiale sul sito della S p r o c a t t i motori , quindi tutto in regola ... :D
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il lun ott 09, 2017 1:22 pm

nuovo regolamento tecnico Moped IDC 2018

MOPED 80 SPORT

. cilindrata max 80 cc
. carter moped reperibili in commercio , solo 3 prigionieri
ammesse stuccature o riporti esterni
. alimentazione libera (valvola , lamellare , disco rotante)
. albero motore libero
. accensione libera
. telaio originale Piaggio (CIAO ,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO), ammessi rinforzi al telaio e culle rinforzate , interasse ruote libero
. sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi
. ammessi cilindri moped (3 prigionieri) reperibili in commercio
. consentita trasmissione automatica moped con o senza variatore
. gomme e cerchi , liberi
. diametro carburatore libero
. espansione libera
. ammessi freni a disco
. vietata la sovralimentazione NOS
. non ammesso il carrello antiribaltamento
. obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo

MOPED 100 PRO

. cilindrata max 100 cc
. carter liberi
. alimentazione libera (valvola , lamellare , disco rotante)
. albero motore libero
. accensione libera
. telaio originale Piaggio (CIAO,SI,BOXER,GRILLO,BRAVO) ammessi rinforzi al telaio e culle rinforzate , interasse ruote libero
. sella , manubrio , pedali , pedivelle , liberi
. cilindri liberi
. trasmissione libera (no marce)
. gomme e cerchi , liberi
. diametro diffusore carburatore , libero
. espansione libera
. ammessi freni a disco
. vietata la sovralimentazione NOS
. ammesso il carrello antiribaltamento
. obbligo di montaggio dell'interuttore di sicurezza a strappo
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi claudio7099 il gio nov 23, 2017 8:31 am

si sanno già le tappe ...finalmente la 100 pro è tutto libero
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il lun nov 27, 2017 2:22 pm

claudio7099 ha scritto:si sanno già le tappe ...finalmente la 100 pro è tutto libero


e' ancora presto , resta sintonizzato ... :D
x il resto confermo che nella 100 pro ce' un bel fermento x il 2018 , quasi quasi nel 2019 se ci saremo ancora passero' anchio con i 4 p ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi prontolino il lun nov 27, 2017 9:06 pm

Big is better...... :mrgreen: :mrgreen:

Ma non ho capito una cosa circa il discorso 100.
Per assurdo visto che i carter sono liberi e la termica pure e anche la slitta implicitamente lo è... a questo punto come si è già visto uno potrebbe montare un motore da kart che secondo me ha delle prestazioni che un motore piaggio non so se arriva ad avere.
Quanto meno tutto il motore è studiato per lavorare assieme e anche con una certa affidabilità.
inoltre ha l'indubbio vantaggio che arrivando a girare a regimi assurdi, predilige rapporti ultracorti a tutto vantaggio della accelerazione.

Solo che a questo punto mi si snatura in parte il mezzo che non riuscirei a metterlo nella categoria moped
Sbaglio???
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il lun nov 27, 2017 9:42 pm

prontolino ha scritto: a questo punto come si è già visto uno potrebbe montare un motore da kart che secondo me ha delle prestazioni che un motore piaggio non so se arriva ad avere.
Quanto meno tutto il motore è studiato per lavorare assieme e anche con una certa affidabilità.
inoltre ha l'indubbio vantaggio che arrivando a girare a regimi assurdi, predilige rapporti ultracorti a tutto vantaggio della accelerazione.


il regolamento non lo vieta a condizione pero' che la trasmissione sia automatica , ma sinceramente vedendo le prestazioni che raggiungono i cilindri 100cc scooter che nella categoria "dragster 100" hanno fatto come velocita' max di uscita ai 200 mt ... 157,23 km/h , dubito che qualcuno si possa imbarcare in un impresa simile , anche se nelle vespe da strip se ne vedono molti di cilindri kart trapiantati sui carter vespa ... :D
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi prontolino il lun nov 27, 2017 10:36 pm

Indubbiamente Ciop, solo che i cilindri 100 da scooter per montarli su un blocco piaggio.... a dire che lo sbudelli è poco.
Comunque per curiosità, voglio vedere che salta fuori il prossimo anno.
tanto ci sarai te a fare i reportage :mrgreen: :mrgreen:
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il mer dic 27, 2017 2:51 pm

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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi prontolino il gio dic 28, 2017 7:25 am

Minkia.... Niente sotto il Po
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il mer apr 11, 2018 8:07 pm

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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi prontolino il mer apr 11, 2018 8:45 pm

Sei pronto???
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi ciop il gio apr 12, 2018 8:28 pm

prontolino ha scritto:Sei pronto???


ci credi se ti dico che ad oggi ho ancora il motore smontato ... :D :D :D
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Re: nuova categoria CIAO al camp. accelerazione IDC

Messaggiodi prontolino il gio apr 12, 2018 9:29 pm

Bene.... Allora non ero l'unico che quando correvo con i kart ero sempre pronto all'ultimo
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