[GUIDA] Calcolo Rapporto Di Compressione

[dexter racing]

scusate dove si può reperire una buretta graduata senza dover spendere una fortuna sui siti che vendono ricambi motoristici? grazie

usa una normale siringa

[RAFFAELLO]

http://www.vetrotecnica.net/catalogo.html
oppure nei siti per kartisti.

[Gianlu62]

Ringrazio Raffaello e chi è intervenuto per il perfezionamento di questa guida

[kessa 92]

Scusate la domanda, ma dopo aver trovato l'rdc a uno cosa serve? cioè mi spiego meglio, come faccio a sapere se il mio rdc va bene o è troppo grande o è troppo piccolo? ad esempio se ho un 130 e ho un rdc 12:1 è poco o troppo? qualcuno potrebbe mettere nellq guida alcuni numeri? così una persona dopo la lettura dell'rdc la può variare a piacimento riducendo/aumentando lo squish (se ho capito bene)..senno non capisco a cosa serve misurare l'rdc..chiedo perchè vorrei provare non per insultare bucco e gianlu per la guida..perchè è come leggere le fasature di un gt e non sapere i a che servono..cioè se uno non sa i cambiamenti che legga 180 o 190 di scarico vede un numero come n altro..spero di essermi fatto capire..

[Rosso_fisso]

non c'è un valore ottimale (anche se molti dicono di stare intorno a 13:1)...tutto dipende dal resto del motore...
su motori con fasi alte, è consigliabile avere un rdc più alto...
ma non è sempre detto...dipende dalla conformazione della testata soprattutto.
Se fai un motore con 200° di scarico e ci metti una testata con rdc di 15:1 può andare benissimo, come non andare per niente...come ho già detto dipende dalla conformazione della testa.
Bisognerebbe studiare un pò di fluidodinamica e poi fare tante, ma tante, prove...

E' un pò come le fasature del cilindro...si sà che motori con fasi alte tendono a girare di più, ma dipende da tutto il resto del motore...se fai 190° di scarico e 145° di travaso con una fasatura dell'albero tutta mirata sull'anticipo e magari una banana, non riuscirai a prendere 10000rpm, anche se dalla fasatura dello scarico sembrerebbe che il motore sia portato a girare.

[kessa 92]

Capisco..però spesso se una persona vuole provare a fare un motore da alti può provare a 15:1 e se vuole uno da bassi 11:1..non dico che sia manna dal cielo ma per provare..cosi è giusto?

[Rosso_fisso]

no...non hai capito...forse mi sono espresso male...
un motore con più compressione (quindi rdc più alto) prende giri più velocemente ma mura prima...
quindi su motori con fasi alte, in genere si mette una testata più compressa perchè essendo lo scarico più in alto, la miscela tende a "scappare" prima e quindi la combustione deve essere più veloce(con più compressione è più facile)...però d'altro canto il motore potrebbe murare prima con una testata troppo compressa. Quindi è tutto un compromesso...

Stesso discorso su motori con fasi basse...se metti una testata poco compressa, la combustione sarà più lenta e quindi perderai un pò in accellerazione, ma avrai un motore che potrebbe murare più in alto (anche se il resto del motore magari non lo permette)...
su motori con fasi alte potresti spingerti su rdc più elevati, anche se poi non permetti al motore di esprimersi al meglio in allungo...a questo punto diventa importantissima l'espansione...

in pratica deve essere tutto accordato...se fai un motore con fasi alte e testa poco compressa, potrebbe essere morto sotto ma allungare moltissimo...a questo punto devi provare e trovare un espansione che ti permetta di sfruttare al meglio il motore. Se metti un'espansione che spinge forte a bassi giri, recuperi le perdite a questi regimi, ma dopo il motore non può allungare perchè mura la marmitta...se invece metti una marmitta che lavora ad alti giri peggiori la situazione perchè devi mettere rapporti cortissimi e ti trovi un motore con una forza impressionante agli alti.

Io per esempio, sul 102dr, avevo provato una testata più compressa(di poco) e avevo guadagnato sia in basso che in alto...perchè sfruttavo meglio il motore.

Ma tutto questo non è detto...potrebbe benissimo capitare il contrario di quello che dice la teoria.

[kessa 92]

Capisco..bisogna fare molte prove allora..ma quindi, non sempre abbassando lo squish fa bene, perchè si ha una testa meno compressa poi..

[Rosso_fisso]

esatto...ma abbassando lo squish sulle nostre "testate" (se così possiamo chiamarle) migliora proprio perchè è più basso lo squish...il rdc infatti aumenta di pochissimo

[kessa 92]

Capito..grazie mille

[dexter racing]

se i moderatori dicono che posso io avrei un grafico (che magari molti hanno già visto) che mostra fino a che punto si hanno miglioramenti con vari rdc

avrei anche delle tabelle nelle quali sono indicate i regimi ia quali lavorano meglio alcune fasature (aspirazione, scarico, travaso)

[Rosso_fisso]

posta posta...tanto ho capito di quali grafici parli...ce li ho anche io.
magari indica la fonte.

[dexter racing]

metto quà tutte le tabelle poi si possono spostare nella guida apropiata
provengono dal libo "elaboriamo i 2 tempi" di F.L. Facchinelli (è pieno di cose molto interessanti e se si hanno già delle buone basi si può prendere spunto per ricavarne dei buoni blocchi ma da non pensare che sia pappa pronta per inesperti )

percentuale di rendimento per rdc su può notare che dopo il 13:1 teoricamente non si guadagnia + niente (poi varia dall' impiego)


fasature per aspirazioni a disco rotante (ape, vespa o ciao ) o a piston ported (molti tuboni) in base a regime di massima potenza (non il regime massimo)


fasature di scarico in base a impiego cilindrata e regime di massima potenza (non il regime massimo)


fasature di travaso in rapporto al regime di massima potenza (non il regime massimo)


e un piccolo aiuto alla carburazione


spero di essere stato di aiuto

[kessa 92]

Grazie dexter

[morrax]

non ho capito molto bene quello delle cilidrate e degli impieghi con i regimi del motore e anche quello della carburazione qualcuno potrebbe essere cosi gentile da spiegarmeli cortesemente anche in mp o aggiungetemi su msn qualcuno di esperto dato che sto adesso inizziando nel mondo di questo tipo di blocchi il mio contatto è morris_94@hotmail.it ringrazzo chiunque mi aggiunga ma piuttosto di sparare "cavolate" preferisco non sapere. scusate per la schiettezza XD
magari di vicino al lago di garda XD anche epr un parere generale sull'ape che devo rpendere questo lunedi o comunque andarla a vedere =)