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il grosso problema dei malossi è che scaldano troppo ,troppo compressi ,anche il fratello in ghisa da 46,5mm stesso identico problema ,purtroppo non abbiamo il raffreddamento a liquido e bisogna trovare il giusto compromesso tra temperatura di esercizio e prestazioni
Comunque io con il Dr mi trovo bene lo avevo anche da ragazzo sul mio vecchio si ed era un mulo. L'unica cosa che vorrei fare al mio e di mettere un' albero Mazzucchelli e di lavorare i carter e portare l'aspirazione a 13. Credo che con questi piccoli accorgimenti potrei avere un motore ancora più pronto a bassi ed arrivare ai 70 km. Adesso arriva ai 60/65 con 13/13 filtro malossi giannelli fire e variatore malossi.