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Questa sezione è l'Olimpo, qui dentro sono parcheggiati i veri mostri di CiaoCrossClub
Meritarsi questa cartella è un onore, segno di grande conoscenza motoristica e vera passione!
Ho letto un po di caratteristiche tecniche dei vari cilindri Piaggio, minarelli , Morini etc alesaggio 47 e tutti vengono dati per corsa 39.2/39.3 (corsa originale).
Risultato, dei super corsa corta che gireranno altissimi (presumo) e saranno spenti sotto. Se poi sono pensati per lavorare con frizioni che attaccano da 6000 in su, allora forse ci può stare.
Dovendo avere comunque una luce di scarico e travasi di dimensione adeguata alla cilindrata, il volume che resta tra il piano superiore cilindro l inizio dello scarico è molto sacrificato.
Questo mi fa pensare che sia stato fatto per evitare di cambiare l albero e renderlo plug and play anche se la soluzione non mi esalta.
Lo zip originale 50 cc è 40x39.3.
I cross 80/85 cc sono tutti circa 47,5x47.5 Come i 125 sono 54x54 che mi sembra una cosa più logica.
Quindi la domanda è: non potevano studiare un cilindro da abbinare ad un Albero dedicato in corsa 47?
non sono spenti sotto ,di tipologie corsa-alesaggio ce ne sono tante ,non deve essere per forza quadro ,sono arrivati a d50 con corsa 39,2 ,poi ci sono anche cilindri scooter in corsa 43,44,46,ecc ,io usando i cilindri booster trovo i cilindri corsa 43 e li uso non molle frizione originali
il primo che ho trovato http://www.ebay.it/itm/074700-1-CILINDR ... Sw6n5Xqgx4
poi dopo entrano in gioco altri fattori come l'accensione ,le migliori originali sono le malaguti f12 ,tanto tiro anche in basso ,le minarelli tipo aerox perdono qualcosa in basso ,ma poi si trova il compromesso e si modifica sempre qualcosa
claudio7099 ha scritto:non sono spenti sotto ,di tipologie corsa-alesaggio ce ne sono tante ,non deve essere per forza quadro ,sono arrivati a d50 con corsa 39,2 ,poi ci sono anche cilindri scooter in corsa 43,44,46,ecc ,io usando i cilindri booster trovo i cilindri corsa 43 e li uso non molle frizione originali
il primo che ho trovato http://www.ebay.it/itm/074700-1-CILINDR ... Sw6n5Xqgx4
poi dopo entrano in gioco altri fattori come l'accensione ,le migliori originali sono le malaguti f12 ,tanto tiro anche in basso ,le minarelli tipo aerox perdono qualcosa in basso ,ma poi si trova il compromesso e si modifica sempre qualcosa
Grazie Claudio
Questo che hai messo di esempio è nato per essere in corsa 43 da quel che leggo lo vedo già più sensato da montare sul ciao che è appunto in corsa 43.
Ci sarà comunque da aggiustare qualcosa per le altezze e lunghezza biella, ma vedo un percorso molto più semplice.
per piaggio c'è qualcosa in corsa 44 ,ma non so se ad aria...io piaggio scooter ne avrò fatti 2 in 20 anni
però ho già trasformato anche il corsa 39,2 in 43 con ottimi risultati
claudio7099 ha scritto:per piaggio c'è qualcosa in corsa 44 ,ma non so se ad aria...io piaggio scooter ne avrò fatti 2 in 20 anni
però ho già trasformato anche il corsa 39,2 in 43 con ottimi risultati
Ho fatto una veloce simulazione sempre per poter montare sul ciao.
alesaggio 47 nato per corsa 39.2 con queste modifiche:
Albero corsa 47
4 mm di basetta sotto tra cilindro e carter
5.5 di basetta sopra tra cilindro e testa
biella 90
sarei giusto al pmi e pms e le fasi diventano 170/120
E' percorribile?
puoi provare a prenderlo dall'altra parte dell'albero sul tornio e poi forare al centro in modo da diminuire il piantaggio.... poi spingere con un punzona in fondo al foro
La mia è una 6 t ma si piega.
Ho provato anche a scaldarlo ma niente da fare.
Mi resta il dubbio che anche questo un piantaggio conico.
A calibro sembrerebbe più piccolo internamente.
A calibro...
se anche fosse conico, che problemi ci sarebbero??? mica stai spingendo dalla parte sbagliata, mica il cono è ad allargare nella parte che stai spingendo.
Anzi, sarebbe più comodo così se lo muovi di un po diminuisce l'interferenza e ti facilita l'estrazione.
RAFFAELLO ha scritto:Cazzola se son fatti bene....
Concordo in pieno Raffaello.
E forse il vero motivo del perché non si spezzano è che sono fatti in due pezzi qui di senza punti di rottura. Sarebbe interessante sapere se in origine sono stati montati a caldo.
#Prontolino diametro maggiore esterno minore interno. Corretta la posizione della foto sopra della pressetta in fase di smontaggio.
Gian76 ha scritto:Nooo Mauro! Mi abbandoni il Ciao?
Per curiosità a quanto viene via un mezzo del genere?
No no Gian. Resta anche il ciao. Diciamo che è arrivato il fratellino...
Prezzo 100 euro con libretto piccolo.
C'è da metterci mano perché è abbastanza arrugginito, anche se da questa foto magari non sembra...
Ho cominciato a dare un occhiata al si.
Prima cosa che mi chiedo: come si fa a tenere un mezzo così?
Bestie!!!
Pazienza. Si inizia la nuova avventura...
Scusate l ot
Allegati
rps20171014_161124.jpg (79.71 KiB) Visto 4314 volte
Ultima modifica di mauro70 il mer mag 02, 2018 12:05 pm, modificato 2 volte in totale.
