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A questo punto controlla che getto monti così da capire se è da smagrire un pochino.
Io la vedo un peletto nera e con untuosità attorno, quindi un po grassa...
La lettura della candela andrebbe fatta dopo una lunga tirata e spegnendo immediatamente il motore.
P.s. prontolino, meglio una carburazione appena grassa che mantenga il motore abbastanza fresco piuttosto di una leggermente magra. Costa meno cambiare una candela anziché cambiare un motore.
Gio.... hai perfettamente ragione, ma non credere ma ho voluto essere gentile, ma secondo me è abbondantemente grasso.... quindi ancora con la possibilità di smagrire senza compromettere nulla e anzi mantenendosi ancora dalla parte della sicurezza.
prontolino ha scritto:A questo punto controlla che getto monti così da capire se è da smagrire un pochino.
Io la vedo un peletto nera e con untuosità attorno, quindi un po grassa...
Lui aveva detto che monta un 56 sul 13/13 e filtro aria polini con due buchini in più, non credo che sia grasso
Ciao scusate se non ho più risposto ma non avevo visto che c'era una seconda pagina, comunque attualmente sto camminando poco (lo parto una volta al mese per tenerlo in funzione), con la candela che avevo acquistato NGK - B6H6, non sembra stia dando problemi, è solo più scura del nocciola, ho acquistato anche una Champion l86c, che ormai monterò quando la NGK morirà, dite che devo cambiare il getto? e quale dovrei montare?
