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ciao ragazzi!
è normale che la ruota posteriore, una volta tirata giù dalla culla, perda olio dal carterino?
io ho la trasmissione col variatore, per capire di che modello si tratta...
ho cambiato la guarnizione e perde, ho messo la pasta rossa e perde...che devo fare?
Questi utenti hanno ringraziato l autore andrewsti per il post:
ho letto tutto, il problema sembra simile, ma a me ha coninciato a perdere dopo che l'ho tolta dal motorino, prima non perdeva nente!
a me la goccia la fa dove si uniscono le 2 parti, ma anche con la pasta non tiene...
fumzione cercaaaaaaaaaa
comunque anche a me la goccia la fa dove si uniscono le parti... pero ho provato a cambiare paraolio e perde pochissimo adesso!
scusa se prima non ho cercato...non pensavo fosse un problema singolare...
se perde dove si uniscono cosa cambia sostituendo il paraolio?
quasi quasi smonto di nuovo tutto, pulisco ancora meglio e metto più pasta...
potrebbe essere uno soluzione?
io ho smontato tutto e ho avvitato il tutto con pasta rossa.continuava a perderema poi ho stretto 1 bullone centrale, quello che si usa per cambiare l'olio e non perdeva più
andrewsti ha scritto:che roba strana...perde da li ma non è quello...
Scusa ma se dici che non perdeva quando era montato ed ora che è giù perde.....prova a mettere il mozzo nella posizione in cui sta quando è sul tuo mezzo perchè molto probabilmente la perdita non è altro che lo sfiato...................quella specie di unghiatina che sta tra l'asse della puleggia/frizione e il pulsante per mettere in bicicletta.
Quando smonti la ruota posteriore se cambi la posizione del mozzo ruotandolo in un senso o nell'altro perde da li......
prova
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
ciao, il mio si ha la trasmissione a variatore. il mozzo perde olio (c'è un piccolo foro nell'incavatura tra i due dadi di fissaggio). ho provato a sigillare il foro con della pasta rossa e dello stucco per alluminio, ma nel tirare giù il mozzo ha ricominciato a perdere... dite che si possa sistemare con una saldatina? grazie
quello è il foro di sfiato, è normale che ci sia, comunque fai una foto per essere sicuri che stiamo parlando della stessa cosa
Un pochino d'olio esce, specialmente se hai un motore elaborato, la trasmissione fa piu' giri e l'olio, "sbattuto" molto di piu' rispetto al motore piaggio, tende a schiumare e trafilare dallo sfiato.
pero' controlla che la perdita sia effettivamente quella, e non da un paraolio crepato o usurato... la cosa miglio re sarebbe smontare il mozzo, pulirlo per bene e verificare, dopo un breve giretto, da dove trafila.
In ogni caso un cambio di guarnizioni e paraoli non fa mai male
ciao
ciao, no non era lo sfiato perchè il mozzo perdeva olio a goccia... e faceva le pozzanghere tanto perdeva, adesso gli ho rifatto un "tappo" con pasta rossa, carta e stucco per alluminio e sembrerebbe tenere bene. grazie dei consigli
Ciao sono appena iscritto, e no non mi sono ancora presentato, ma mi sono imbattuto in questa conversazione e vi volevo aggiungere che anche io avevo lo stesso problema della pozzangherina sotto un mozzo appena revisionato. mettendo in pressione il mozzo mi sono accorto che il mio perde dalle boccole di acciaio del montaggio sulla culla (quelle dove il mozzo si avvita al telaio per capirci) immagino siano pressate nel coperchio e con il tempo e le sollecitazioni prendano gioco. era impossibile vedere la perdita, ma a me si formava la goccia sulla leva del freno posteriore.
