il blocco è ti un tosaerba... se vuoi un consiglialo vendilo o buttalo... 1-dove vuoi andare con quelle ruote? 2-con il motore al contrario non fai molta strada, un motivo ci sarà perchè l'hanno costruido in quella posizione, e poi la lubrificazione dell'albero a gamme non avviene correttamente, qui...

io possiedo il cilindro (polini 60cc) e la marmitta giannelli power, il mio meccanico nel magazzino avrà circa 6 modelli di marmitte per questo blocco, nuove mai usate... per elaborarlo ti avevo proposto il mio cilindro, e la mia marmitta, magari da abbinare ad un collettore polini ed un 19... e com...

da cambiare ingranaggi e quello per spostarli, non mi viene il mente il nome, tranquillo è cosi, la spesa non è eccessiva, sui 50€ per i pezzi, e si trovano facilmente...

cambia la corona e mettigli quella da 33 denti, di velocità m,assima andrai poco, ma un ripresa entusiasmante...

non è nè verticale ne orizzontale, è inclinato....

ce l'ho anche io quel motore... frizione centrifiga a bagno d'olio, cilindro con raffreddamento automatico, non forzato dalla ventola... le uniche elaborazioni che puoi fare è allargare il condotto d'aspirazione al diametro di 14 mm, e poi montare un carburatore 15/15 sha con un filtro aperto... col...

complimenti, ce l'ho uguale...
se ti interessa ho il kit polini d.42 65cc che vendo... contattami se ti interessa...

raggiunge i 70 km/h?? O.o non lo sapevo...

wow un altro possessore del mito califfo de-luxe!! ce l'ho anche io quel motore!!!
scusate l'ot

Renzothebest ha scritto:bravo si vede subito lo spirito dell'elaboratore comunque occhio che è una graziella originale molto particolare e rara non è la solita graziella da due soldi

è quella pieghevole... rara bravo!

con un base, una zx e un 17.5 con il paravento non farai più degli 85 a palla. se togli il paravento ci arrivi ai 90. cambiando marmitta e carburatore arrivi ai 95 effettivi. quoto!!! hai un buon gt perchè mettere un zx con 17 mezzo? i rapporti che dici non so quali siano ma su un base non li monte...

azz com'è mantenuto!!! compliemti!!!

che pazinenza che ai avuto!!!!

si le marmitte ci sono... io ho la giannelli power!!!
ai ricarburato con il filtro a cono??
secondo me era meglio che lo lasciavi cosi il carburatore.. senza lavorarlo.. ma l'hai smontato il polverizzatore?? come??

forse ti sbagli l' issimo non ha la frizione.. quello che esce a sinistra prima del pignone è il volano, se invece hai l' issimo convert la frizione cè... comunque penso con l' estrattore dici?? io dico che ce l'ha la frizione, comu tutti i motori!!! la frizione è interna a bagno d'olio, perchè non...

secondo me lo passi

sbaglio o il collettore in quella maniera già l'avevo visto?!?!
comunque complimenti, bella bestia!!

tenuta da skifo... oddio!!! scusa tu sistemeresti un motorino senza libretto, per farlo d'epoca, per renderlo "bello"??
andre lo vende il tuo amico??

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Rizzato Califfo De-Luxe<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>55<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]...

allora il mio nrg monta...cilindro 80 top performance,,albero originale,,variatore e frizione polini,,molla di contrasto viola malossi,,scarico giannelli reverse,,carburatore 12/12 con spruzzatore 78 efiltro originale.il problema è che il motore non mi sale di giri,e vicino alla frizione si sente u...

Ape-pc ha scritto:è omologata quindi un cesso. poi fà anche skifo di estetica.

se non sai non parlare please!!!
anche la top nardò è omologata, ma non è un cesso, e dalle tue parole capisco che te intendi poco di scooter...

bigtop ti auguro una buona guarigione!!!
mi dispiace tantissimo, non sei il primo di cui ho sentito parlare di "pezzi" che sfortanatamente li arrivano nell'occhio...

non provarci, perderesti la testa, nel senzo a carburalo, perchè è impossibbile

eh, non ti conviene farlo...
gli scoter hanno fasature alte, quelle del ciao basse... ti ritroverai con un motore morto...

si la stanno riustrutturando, anche se è un bel poco che ci lavorano sù...

ma sai già il motore lo tiene poco il minimo, se li faccio vedere che si spegne comnpletamente, subito và, lui capisce che è spompato ancora di più...
comunque vedete che è un bravo meccanico, i lavori li fa bene, è solo testa di ca**o con me e con quelli che conosce bene..!!

scsua è.. ma il meccanico ti fa il lavoro a gratis? se cosi fosse ok può dire che non ne ha voglia, altrimenti lo prendi a parole e lo porti da un altro meccanico.. non capisco perchè distruggere un 50ino che ti potrebbe sempre tornare utile.. si mi fa il lavoro gratis... comunque secondo me il gt ...

ce qualcuno che parte dalla sicila??
voglio venire anc'io.. anche senza mezzo (ho il mio bel califfo da finire il rodaggio, e quello si che dava na legnata a tutti... ihihih)

prenditi un marmitta proma o qualcosa a banana... 50/80 €
se poi vuoi andare oltre cilindro 100 cc e carburatore 19... 70/80€+50/60 €