Si, ho dovuto allargare i suoi carter originali, ma c'è rimasto ben poco materiale per il filetto dei prigionieri quindi, se lo devi usare molto, conviene prendere dai carter non originali già larghi, altrimenti rischi che cedano i prigionieri.

Per le forcelle ho usato dell'olio da cambio molto denso...

la marmitta è stata modificata perchè era per un ciao e nel si di quello che me l'ha data non passava il pedale.

Col nuovo assetto ho perso un po' di aderenza all'anteriore ma nel complesso adesso in curva è più equilibrato e riesco ad avere più percorrenza, è molto meglio anche in frenata dato che così carico più l'anteriore e c'è meno probabilità di scivolare. Quindi: A centro curva distribuzione dei pesi e ...

si mi piacerebbe moltissimo farli bianchi solo che sono da sabbiare e diventa un lavoro molto costoso.

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Piaggio SI evolution | | | | |<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>74<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc...

Domani girano le moto a pomposa e probabilmente non ci dovrebbere essere tanti plasticoni ne motard perchè li fanno girare oggi.
Io vado a provare il mio blocco nuovo, se avete voglia è un occasione per allenarsi o provare modifiche al motorino.
ciao
Fax #45

Avrei lo stesso problema dello stucco solo che io devo rattoppare un forellino. Ho usato un bicomponente per acciaio adesso devo provare se regge. Voi cosa ne dite?

La scelta del pistone non è obbligatoria per esempio se vuoi un motore che spinga di più puoi già montare un pistone b su un cilindro a nuovo per avere già più compressione, l'unica cosa è che devi stare attento a non tirarlo da freddo per non grippare.

Non lo volete proprio capire che l'80cc Polini non esiste e che se mai è un d.46 quindi un 71,00...

Ciao fax...hai ancora l'accensione elettronica vero ? Se hai la testa originale con candela decentrata non scendere di squisch...i problemi sono peggio di quelli che avevi in rettilineo a pomposa Si, ho l'accensione elettronica, come testa ho una malossi per d.46,5 con la valvola di decompressione ...

Mi potreste dire la misura dello squisc (la distanza che rimane fra il pistone e la testa nel PMS) che in genere si monta in un d.46 cvf o equivalenti per avere una resa migliore del motore.
Vi ringrazio
Fax#45

RAFFAELLO ha scritto:Ciao Fax,
Lavala per bene dentro

già fatto, ora mi manca solo il silenziatore visto che quello che c'era aveva il tubo forato un millimetro e mezzo più stretto del terminale della marmitta

inserite foto nel dr, l'ho lucidata tutta visto che da quello che mi dite è un pezzo da collezione.

oggi faccio foto poi posto, comunque c'è l'etichettata faco quindi sulla marca non si discute. Il silenziatore c'era ma non è niente di speciale, lo metterò nelle prossime foto.

No, la proma circuit ha una curva più larga e l'espansione leggermente più stretta. La proma circuit ce l'ho montata sulla mia elaborazione e volevo sapere se questa poteva essere meglio.

Ieri sera un amico di mio babbo visto che doveva demolire un SI in cambio di un plasticone mi ha fatto smontare dal motorino tutti i pezzi che i potevano interessare. Il gt era originale ma quando ho visto la marmitta sono rimasto sorpreso perchè era una faco con l'aspansione. Tornato a casa l'ho ce...

Domenica prox c'è la gara di minigp a pomposa quindi il sabato ci sarà un formicaio di gente. Non ve lo consiglio di venire anche perchè se non vi fanno il turno dovreste girare assieme a delle moto che girano in 1.04. Io però sono di parte perchè meno gente c'è sabato meglio è per me, che domenica ...

Io non ci sono il 21-22-23-24 agosto perchè ho una gara al kartodromo il sagittario di latina.

metti il simo 4 p nel si di fax con quella forcella.....io sò già come và a finire dopooooo 6 giri....lui và via a cannone ma la forcella non tiene il ritmo...staccate più feroci aumenta la velocità di percorenza in curva... Si si, dici solo perchè invidi le mie forcelle originali con il trattament...

Sono pienamente daccordo e sono sicuro che anch'io se avessi avuto il mio telaio, pur non avendo forcelle telescopiche o un matris come ammortizzatore, sarei stato per lo meno assieme a quello zip dall'altro giorno. Ivano però ha ragione dall'altro canto perchè un ciao ha la sua storia e modificarlo...

Il gt lo monterò su un carterino simo e un carterone originale barenato. Comunque sono a posto, probabilmente ho trovato un malossi cvf d.46 da colaconf con sp 10 quindi non faccio niente, al massimo cambierò il pistone se è da 12.

ivano ha scritto:ti serve un'albero originale spinotto 12?...

C'è io devo comprare un gt d.46 e ho visto che è molto difficile trovare un gt medio come il d.46 cvf con sp 10 quindi chiedevo se si può allargare la biella. L'albero dovrei comprarlo ma con poche spese visto che non era previsto

Vi volevo chiedere se una biella fatta per lo spinotto del pistone da 10 (cioè con diametro interno di 13) si può adattare per far entrare uno spinotto da 12. Io penso di no ma voglio chiedere il vostro parere, che nei moped ci lavorate sicuramente da più tempo di me, magari qualcuno ci ha anche pro...

Uno scooter tirato al massimo del trofeo malossi gira più forte di me con la minigp più o meno in 1.02/1.03 a pomposa. Io con il ciao di ivano avrò girato al massimo in 1.15 visto che col mio giravo in 1.22 di passo. Siamo ancora abbastanza lontano dalle prestazioni di scooter, le vespe non lo so ma...

tutti lo sapevano che la frizione scottava di brutto altro che scottare.. quando l'hanno presa, a momenti fumava :mrgreen: Non a momenti fumava, quando si è rotta la cinghia la prima volta fumava per davvero sono usciti pezzi di cinghia dalla bandina, abbiamo lasciato un ricordino alla pista.. :D

Vi ringrazio tutti per i complimenti ma vi assicuro che se anche voi giraste di media una volta a settimana in quella pista serebbe tutto più facile. I volevo ringraziare ivano per avermi fatto provare il suo "repsol" e fargli veramente i complimenti per il motore che c'è montato, provato ...

comunque ho visto la fessura nel telaio, userò quella
vi ringrazio

Vi ringrazio , la prossima volta che smonto ci provo.

Dai!! su, cercasi piloti temerari per correre sennò in sei va a finire che ci fanno girare assieme ai motardini e alle bit bike!!
Dai ragazzi!!!